Как должен вести себя двигатель 2Е При снятии фишки с ДТОЖ

[vava]

как должен реагировать двигатель 2E(конец 91 г) на ХХ при снятии разъема с синего датчика ОЖ?
у меня почемуто глохнет!

поэтому не знаю как сбросить мозги!

 

[AlexH]

Переходить в режим диагностики. Обороты около 950-1000.

 

[vava]

встречный вопрос ?
следствием чего возможен такой трабл

 

[DV]

У меня обороты снижаются, а иногда движок глохнет.
Но если не глохнет, то все работает очень ровно, хоть и на 500-600.

В чем баг? Может датчик хреновый?

 

[Rim]

При снятии разъема обороты XX должны возрасти. Если глохнет значит не включается аварийный режим.

 

[vava]

мдааааа
и гдеже капнуть?

 

[Rim]

А для чего сбрасывать мозги?

 

[Rim]

Вроде до 92г. Digifant не имеет памяти.
Можно проверить расходомер воздуха, датчик положения дроссельной заслонки.

 

[vava]

Капремонт двигуна производил
трамблёр так на глазок отрегулировал, но всёравно какието провылы есть и расход по городу 15-16

Вот теперь и ищю разные причины и следствия

 

[vava]

Следую следующим инструкциям
https://vwts.ru/vw_faq05#5.1.4

 

[vava]

А по трассе расход при 90km\h на 200 км 14 литров

 

[Rim]

Думаю эти инструкции должны помочь. Решишь проблему дай знать.

Digifant вообще интересный впрыск, это тебе не мономотроник какой-нибудь .

 

[vava]

В томто и вся проблема фишку снимаеш с ДТОЖ(синего) и моторчик глохнет

 

[Rim]

Проверь расходомер воздуха.

 

[Vladimir]

После снятия разьёма с датчика температуры на горячем двигателе,блок управления переходит в режим базовых настроек.При этом режиме регулируются обороты ХХ,СО и УОЗ.При нормальной регулировке снятие разьёма не приводит к изменениям в работе двигателя.

 

[AlexH]

У меня обороты снижаются, а иногда движок глохнет.
Но если не глохнет, то все работает очень ровно, хоть и на 500-600.

А кто мешает в режиме диагностики подкрутить обороты ХХ до базовых?

А по трассе расход при 90km\h на 200 км 14 литров

А что ЛЗ показывает?

 

[vava]

Сам не знаю как померить.
А на сервис ещё не ездил.
НО при этом винт ХХ закручен полностью а ХХ 800-850 об.

 

[DV]

А кто мешает в режиме диагностики подкрутить обороты ХХ до базовых?

Хороший вопрос
На самом деле, на двигателе PG агрегат Digifant развернут на 180 градусов, поскольку воздуховод подходит с другой стороны. Посему винт ХХ находится со стороны салона и подобраться к нему крайне тяжело, особенно, когда двигатель прогрет и инжектор горяченный. Вообще я пытался пролезть пальцами и 10-копеечной монетой покрутить этот винт. Не получилось. Да и толку - крутить ХХ на холодном движке.
У него вообще насколько мягкий ход? Там надо большое усилие прикладывать?

 

[vava]

Отвёрточкой крутится легко, а вот монеткой и спереди подкручивать совсем неудобно.

 

[DV]

Ну отверткой сзади вообще не подобраться

Обладатели PG! Как вы с этим боролись.

Разве что, приблуду какую-нибудь загогулистую придумать...