Стойки наелись? как узнать то

  • Автор темы passa
  • Дата начала
  • Ответы 26
  • Просмотры 5К
Ramzes05 написал(а):
Вообщем такой же стук на больших ямах и не всегда, а как "монетка" ляжет... с левой задней стороны, удар идет в кузов... У кого какие идеи, просто уже замучался, никто не может точно сказать что это... Поменял, проверил:
Аммортизаторы задние новые (оба)
Регулятор тормозных усилий новый, после замены долбать стало тише и реже
Люфт задних колес, не шатаются
Глушитель не задевает совершенно, проверял тщательно
Сайленблоки вроде хорошего состояния, так по-крайней мере сказали в сервисе, да и сам смотрел, нареканий не нашел ?

Собственно вопрос, что еще может быть такое? :huh: :(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так точнее опиши, удар в кузов или просто стучек?
Если постукивает просто, тогда пружинка колдуна точно.
Если пробивает подвеску, тогда или аммо или салент.
 
Скорее просто стук, точно не стойки (когда менял старые на новые - совершенно ничего не изменилось в стуке)... появляется если быстро (не переползать пешком) ехать через рельсы, стук как бы в колесо... ощущения как будто колесо болтается и немножко ударяет
На пружину колдуна есть подозрения, но в сервисе по ее поводу мне ничего почему-то не сказали... но она вся почти сжавшаяся и производит недоверие.
А как исправная пружина колдуна должна выглядеть хотя бы внешне?
 
Вообщем пока что расстянул старую пружину, поставил ее, стук стал реже появляться... но все-равно стучит! :( :mad:
На креплении колдуна (подвижной части к самому корпусу колдуна), на новом регуляторе появился совсем маленький, еле заметный люфт... доли миллиметра, но есть.... Может это быть причиной? :blink:
Или все-таки погрешить на сайлентблоки...? пробивает на ОЧЕНЬ больших ямах и рельсах... говорят, что если они накроются, то стучать будет постоянно... а у меня не так... могут ли все-равно быть они?
 
Ramzes05 написал(а):
Вообщем пока что расстянул старую пружину, поставил ее, стук стал реже появляться... но все-равно стучит!  :(  :mad:
На креплении колдуна (подвижной части к самому корпусу колдуна), на новом регуляторе появился совсем маленький, еле заметный люфт... доли миллиметра, но есть.... Может это быть причиной?  :blink:
Или все-таки погрешить на сайлентблоки...? пробивает на ОЧЕНЬ больших ямах и рельсах... говорят, что если они накроются, то стучать будет постоянно... а у меня не так... могут ли все-равно быть они?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пружина будет стучать и новая. Я уже много раз писал, что надо на этой пружине втулки ослабить так, чтобы они свободно вращались вокруг своей оси...

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=21749
 
ten70 написал(а):
Ramzes05 написал(а):
Вообщем пока что расстянул старую пружину, поставил ее, стук стал реже появляться... но все-равно стучит!  :(  :mad:
На креплении колдуна (подвижной части к самому корпусу колдуна), на новом регуляторе появился совсем маленький, еле заметный люфт... доли миллиметра, но есть.... Может это быть причиной?  :blink:
Или все-таки погрешить на сайлентблоки...? пробивает на ОЧЕНЬ больших ямах и рельсах... говорят, что если они накроются, то стучать будет постоянно... а у меня не так... могут ли все-равно быть они?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пружина будет стучать и новая. Я уже много раз писал, что надо на этой пружине втулки ослабить так, чтобы они свободно вращались вокруг своей оси...

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=21749
Нажмите, чтобы раскрыть...

ослабил, все замечательно вращается, как карусели :blum:
стук остался...
неужели люфт в доли миллиметра может так сказываться?
 
Народ, подскажите, неужели стук может быть из-за малюсенького люфта регулятора (нового причем) или люфт это нормально?
Или пора сайленблоки менять?
 
Ramzes05 написал(а):
Народ, подскажите, неужели стук может быть из-за малюсенького люфта регулятора (нового причем) или люфт это нормально?
Или пора сайленблоки менять?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не разу не слышал, чтобы колдун стучал.
Скорее замена салентов требуется.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу