регулировка механического ТНВД как правильно настроить механический тнвд

И-нет место публичное. И прежде чем написать что-либо надо подумать, а не гнать г.... на вентилятор
Ниже схема насоса. ставился на AAZ
Обратите внимание на позиции 132 и 424. Ну и подумайте для чего они нужны и как оно работает

ad3775d1dd7d.jpg
 
maxvag32 написал(а):
На тракторах нет ни пьезо ни датчика
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну нет так нет, как скажешь. Раз эксперт, сам назови что такое за номером 1 и 2.

34353b91622bt.jpg

UPD: Спасибо Nik1958, что уточнил чертежом.
 
vadimjan написал(а):
1Z не только диагностируется, но и настраивается через или с помощью VAG_COMа.
Аккуратней надо бросаться информацией.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Извиняюсь... 1z попутал с abl
 
woodsnake написал(а):
Ну нет так нет, как скажешь.

UPD: Спасибо Nik1958, что уточнил чертежом.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Даже если и стоит датчик( пьезо)- как и че он может регулировать на мех насосе?????
На AFN 1Z пожалуйста- там мозг есть.
 
Nik1958 написал(а):
И-нет место публичное. И прежде чем написать что-либо надо подумать, а не гнать г.... на вентилятор
Ниже схема насоса. ставился на AAZ
Обратите внимание на позиции 132 и 424.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Только не все позиции использовались в электрике AAZ.
 
maxvag32 написал(а):
Даже если и стоит датчик( пьезо)- как и че он может регулировать на мех насосе?????
Нажмите, чтобы раскрыть...

Датчик потому и датчик, что ДАЕТ сигнал о начале впрыска, а по сигналам с ЭБУ регулирует опережения впрыска электромагнитный клапан, обозначенный на фото - 1, а на чертеже - 424. Клапан с аналогичным принципом работы стоит и на 1Z.

Такие ТНВД на AAZ пошли примерно с 1995 г, и то наверно, не у всех. Чаще чем на Пассатах встречаются на 3-х Гольфах.
 
на всякий отпишусь, может кому пригодится ..
в магазинах нашлись только дорогие варианты 870 р за втулки.

поэтому я попросил друга изготовить немного изменив чертежи с этого сайта

завтра планирую купить индикатор часового типа и попробовать настроить ..
 
по итогу не завелась.
метка на маховике - идеально!
распред - хорошо
опереженеие = 0.91

три раза перепроверил!

теперь вопрос: если с TD убрать турбину, то может опрежение следует откорректировать?
когда крутил от балды были моменты, когда слегка схватывала, но это походу было сииильное опережение 1.5 гдето.

з.ы. часто встречаю упоминание о регулировке холодного пуска, можно поподробнее что это? в салоне ручек не видел ..

з.з.ы. до ремонта гбц заводилась с полтыка на 3х цилиндрах. помимо ремонта поставил еще распредвал от 1z .. сам мотор не понятно какой .. 1z подобный
 
vadimjan написал(а):
1Z не только диагностируется, но и настраивается через или с помощью VAG_COMа.
Аккуратней надо бросаться информацией.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот вот :mad:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу