Лязгает муфта и синхронизатор 5-й передачи, как устранить дребезжание?

1.9 tdi, мотор AHU, МКПП 02а. Небольшая пред история: пару лет назад начало выбивать 5-ю передачю, снял крышку, шестерни, оказалось развалился сепаратор под шестерней 5-й передачи. Выход нашел сразу, проточил на пару десяток внутреннюю обойму и наружную (которой является сама шестерня), и набрал туда иголок (роликов). Прокатался около 50 тыс, и стал замечать, что на холостых что-то ховшится под задней крышкой. Решил разобрать, так как подумал, что начали умирать иголки, но после разборки был приятно удивлен, так как все сохранилось в своих размерах и без дефектов. На всякий случай решил вместо сепаратора засунуть туда втулку из оловянистой бронзы с просечкой в виде масляного канала. При заводке мотора выяснилось, что ничего не поменялось и потом до меня дошло, что звенит муфта и синхронизатор 5-й передачи, так как если их снять, то тишина при работе мотора. Подводить или отводить вилку пятой передачи результата не дает, все зазоры тоже в норме, предлагать поменять масло на более густое, тоже не вариант. Сейчас залито BP energear SGX 75W90, передачи переключаются очень мягко в ходу не гудит.
Перелопатил много поиска но подобных тем так и не нашел, может кто сталкивался с подобной ситуацией и у нее есть выход?!

на вилке есть регулировочный болт. попробуй им поиграть

Подводить или отводить вилку пятой передачи результата не дает
Уже написал выше!

Звук почти как лязг, только лязгот сопровождается звенящим звуком, а у меня более глухой. Чтб было более понятно, это, как взять раздолбаный шариковый и сухой подшипник и крутануть его, он начинает резонировать и резко останавливаться с характернвм звуком. Корочея. вы слышали, как работает старая коробка на ваз 08-09, выжимаешь сцепление и тишина. Так вот у меня сопровождается примерно таким звуком при работе синхронизатор и муфта 5-й передачи.

rusofors написал(а):

Перелопатил много поиска но подобных тем так и не нашел, может кто сталкивался с подобной ситуацией и у нее есть выход?!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Плохо искал! Или не там! неисправность статистическая, особенно это касается Транспортеров Т-4 с коробкой модели 02В, т.е. аналог твоей 02А. Проблема лечится заменой ПЯТОЙ передачи в сборе. И мне жаль, что ты держдишь в руках неисправную деталь, и не видишь, "где у нее болит!".
Обрати внимание на шестерню первичного вала-на ее внутреннюю часть-по пятну контакта с игольчатым подшипником.

inkognito@ написал(а):

Плохо искал! Или не там! неисправность статистическая, особенно это касается Транспортеров Т-4 с коробкой модели 02В, т.е. аналог твоей 02А. Проблема лечится заменой ПЯТОЙ передачи в сборе. И мне жаль, что ты держдишь в руках неисправную деталь, и не видишь, "где у нее болит!".
Обрати внимание на шестерню первичного вала-на ее внутреннюю часть-по пятну контакта с игольчатым подшипником.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я же уже писал, что вместо игольчатого подшипника у меня стоит втулка. Износ не там, точнее износа шестерней точно нет. если снять синхронизатор и муфту (шестерни остаются), то звона нет.

Ну и ездий дальше,пока не заклинит.На холодную у меня тоже самое,гайки с болтами по коробке прыгают

Заклинивать там точно нечему, шумит, только если прислушаться (и то до 1500 об.мин, дальше тишина), просто хочется идеальной работы всех узлов. Я так понимаю, что этой проблемой может страдать только дизельный двигатель, так как на бензинках детонация меньше.