не прокачать сцыпления на Volkswagen Passat B3

[vanya11986]

ребята проблема такая не прокачать сцЕления на Фольксваген Пассат Б3 минут 10, качали- идет один воздух жиДксоть с бАчка не уходит при прокачки, что делать подскажите пожалуЙста в чем причина

 

[Андрей VW Passat B3]

ребята проблема такая не прокачать сцыпления на Фольксваген Пассат Б3 минут 10 качали идет один воздух житксоть с бочка не уоходит при прокачки что делать подскажите пожалуста в чем причина

а как вы хоть прокачиваете ?

шланг с бачка тормозной жидкости на главный тормозной проверьте ....
сасает воздух возможно через этот шланжик ...

 

[aleksbell]

Если перебирали главный цилиндр сцепления то ,возможно ,могла закуситься манжета .У знакомого так было.

 

[koh]

Педалью не покачаете, надо под давлением, про приспособу и технологию - есть информ. на форуме.

 

[aleksbell]

Все нормально прокачивается штатной педалью и без приспособ ,только напарник надо чтоб ее рукой возвращать на место ,а самому штуцер крутить.

 

[Vjick48]

Все нормально прокачивается штатной педалью и без приспособ

+1. "Приспособа" облегчает прокачивание при отсутствии напарника. Если при переборке ГЦС действительно "закусило" манжету, то никакие способы не помогут, только повторная переборка.

 

[koh]

Помошников нет, на В3 заказал крышку на бачек, поставил нипель и неск. лет качал один и сц. и тормоза. На В5 надо сделать, старая не подходит.
Какая причина прокачки? Может ремонтировали главный, а там и рабочий воздух сосет.

 

[Андрей VW Passat B3]

Помошников нет, на В3 заказал крышку на бачек, поставил нипель и неск. лет качал один и сц. и тормоза.

педаль понажимать и подруга сможет ....

 

[vanya11986]

не не шланчик сегодня новый поставил тоже самое житкость не кочает даже цылиндор поменя и все равно житкость с бочка не бирет

 

[Андрей VW Passat B3]

не не шланчик сегодня новый поставил тоже самое житкость не кочает даже цылиндор поменя и все равно житкость с бочка не бирет  

вы прокачку на каком цилиндре вертите ?
Главном ?
Или рабочем ?
жидкость самотЁком хоть по шлангу протекАет ?

 

[Fakt]

Наливайте тормозуху до краев бачка и поддерживайте там такой уровень, тогда прокачается.
Это известная штука на этих машинах, кто-то даже разрезал бочок и выкладывал фото чтоб понять в чем дело.
Тормозуха в сцепление попадает в верхней части бачка, он внутри не такой простой.

 

[смарт]

Иногда и бачок у той перегородки засоряется.

 

[Ritor]

Наливайте тормозуху до краев бачка и поддерживайте там такой уровень, тогда прокачается.
Это известная штука на этих машинах, кто-то даже разрезал бочок и выкладывал фото чтоб понять в чем дело.
Тормозуха в сцепление попадает в верхней части бачка, он внутри не такой простой.

+ как правило именно в это проблема.

 

[mazeeff]

Года 3 назад, зимой, выхожу из дома в 01:00, на работу ехать собрался, мороз был за -20, выжимаю сцепление и тут педаль проваливается , полез смотреть что случилось, сперва подумал шланг на рабочий цилиндр лопнул, везде посмотрел все сухо и жидкость в бачке стоит на месте, ночь, никого нет, кто может помочь а на работу ехать надо, открутил рабочий цилиндр, виновником оказался он - манжета просто не удержала тормозную жидкость от мороза и старости, не долго думая нашел выход из ситуации - 30мин и я в пути.
Решение: снимаю шток рабочего цилиндра и бегу дамой заткнув тряпкой сам цилиндр, дома снимаю манжету со штока и наматываю на него изоленту, получается слишком толстый слой, попробовал скотчем тоненькой полоской накрутить слоёв 5 - 6 вроде норм, и вот насчет прокачки рабочего, второй человек не нужен, жидкость самотеком наполнила цилиндр за минут 10 аможет меньше, вставил шток закрепил пыльник закрутил 2 болта и в путь, может кому пригодится информация.

 

[болтокрут]

рубята эффективный метод!Берёте 100 кубовый мед. шприц шлангочку от капельницы не нажимая на педаль прогоняете жидкость от рабочего целиндра в обратном направлении 2 мин и всё готово

 

[manuez]

Удивляюсь наличию проблемы такой...-))))
Бачок может быть общий с ГТЦ, может быть свой.
В первом случае, перелив по верхнему краю. Во втором просто бачок.


Прокачивал всегда просто....
Наливаем полный бачок, затем открываем штуцер на рабочем. Самотеком течет ... закрываем штуцер....


Далее педалькой туда-сюда много раз.... Нажали, открыли на рабочем, закрыли, отпустили педальку и туда-суда опять...
Повторили это снова..
Когда чувствуется, что все работает, т.е. усилие на педали появилось, и воздуха в выпускаемой жидкости нет., успокаиваемся и через пару минут ничего не нажимая открываем штуцер на главном. Смотрим, как пару пузыриков воздуха вышли и пошла просто жижа... Закрыли и все.....

 

[lunya]

Удивляюсь наличию проблемы такой...-))))
Бачок может быть общий с ГТЦ, может быть свой.
В первом случае, перелив по верхнему краю. Во втором просто бачок.


Прокачивал всегда просто....
Наливаем полный бачок, затем открываем штуцер на рабочем. Самотеком течет ... закрываем штуцер....


Далее педалькой туда-сюда много раз.... Нажали, открыли на рабочем, закрыли, отпустили педальку и туда-суда опять...
Повторили это снова..
Когда чувствуется, что все работает, т.е. усилие на педали появилось, и воздуха в выпускаемой жидкости нет., успокаиваемся и через пару минут ничего не нажимая открываем штуцер на главном. Смотрим, как пару пузыриков воздуха вышли и пошла просто жижа... Закрыли и все.....

+100500 Самотеком надо, самотеком

 

[vanya11986]

спасиба парни за помошь нашли откуда воздусасе через пластиковую трубку на рабочем целидре где шланчи одевается

 

[lunya]

спасиба парни за помошь нашли откуда воздусасе через пластиковую трубку на рабочем целидре где шланчи одевается

Пожалуйста. Все воздусасе живут на целидре через шланчи ))))

 

[Sharan 2.0 ADY]

Удивляюсь наличию проблемы такой...-))))
Бачок может быть общий с ГТЦ, может быть свой.
В первом случае, перелив по верхнему краю. Во втором просто бачок.


Прокачивал всегда просто....
Наливаем полный бачок, затем открываем штуцер на рабочем. Самотеком течет ... закрываем штуцер....


Далее педалькой туда-сюда много раз.... Нажали, открыли на рабочем, закрыли, отпустили педальку и туда-суда опять...
Повторили это снова..
Когда чувствуется, что все работает, т.е. усилие на педали появилось, и воздуха в выпускаемой жидкости нет., успокаиваемся и через пару минут ничего не нажимая открываем штуцер на главном. Смотрим, как пару пузыриков воздуха вышли и пошла просто жижа... Закрыли и все.....

На штуцер рабочего цилиндра шлангочку одевал или без неё самотёком пускал?
где штуцер на главном цилиндре сцепления?