Греются передние тормозные диски Греются передние тормозные диски

[pavel263]

Доброго времени суток. У меня Passаt Variant GT B4 1994 г. Передние тормоза дисковые, задние - барабанные. ABS. Некоторое время назад услышал неравномерный писк при движении на малой скорости в пробках и вой при сдаче задним ходом. Разобрал для ревизии все колёса. Задние барабаны снимались с трудом, потом выяснилось, что, похоже, они мной первый раз и разбирались. Колодки были изношены практически до нуля. При снятии заднего правого барабана, выскочил один из поршней и система глотнула воздуха. Всё почистил, где надо смазал, собрал всё назад. Прокачал колёса по кругу, начиная с заднего правого. Вой при заднем ходе пропал, чуть увеличился ход ручника. Но теперь греются передние тормозные диски. Приблизительно, после 2-х километров езды до них нельзя дотронуться.
Разобрал снова передние тормоза. Толщина накладок колодок около 7 мм. Поршни не грязные, на всякий случай смазал их тормозной жидкостью и расходил путём надавливания педали тормоза и отдавливания их назад отвёрткой. От руки заходят. Колодки не замасленные. Суппорты ходят легко. Ещё раз прокачал тормоза по схеме заднее правое - переднее левое - заднее левое - переднее правое. Практически ничего не изменилось - так же греются оба передних диска. Может, кто-то сможет что подсказать? Авторизованного сервиса в городе нет, а как делают ремонт у нас на СТО я в курсе.
Заранее спасибо.

 

[Tom9A]

Смотреть на скобу суппорта (посадочное место колодок), возможно чистить от коррозии. Смотреть направляющщие.
ИМХО Подклинвают колодки.

 

[*Бякус*]

У меня Passаt Variant GT B4 1994 г. Передние тормоза дисковые, задние - барабанные.

хммм GT и с барабанами странно, но полюбому скобу чистить можно и напильником

 

[Kost@]

Они и должны греться больше чем задние.
Интенсивность торможения - диски горячие

 

[pavel263]

Смотреть на скобу суппорта (посадочное место колодок), возможно чистить от коррозии. Смотреть направляющщие.
ИМХО Подклинвают колодки.

C момента первого моего вмешательства, до момента нагрева дисков прошло не более недели. Диски до этого не грелись. При первом разборе всё было вычищено металлической щёткой, в том числе и посадочные места колодок. Направляющие чистые. При утопленном поршне суппорт легко ходит. В вывешенном состоянии колесо крутится, но слышно лёгкое задевание за колодки. Я всю голову уже сломал...может, там есть какие-либо шайбы, мной не замеченные, и которые могли выпасть?

 

[pavel263]

У меня Passаt Variant GT B4 1994 г. Передние тормоза дисковые, задние - барабанные.

хммм GT и с барабанами странно, но полюбому скобу чистить можно и напильником

Сам даже не знаю, почему. Двигатель ABS 1,8 90 л.с., кондиционер, подушки безопасности водителя и пассажира. Мне машина понравилась. Кроме этой проблемы сейчас жаловаться не на что.

 

[pavel263]

Они и должны греться больше чем задние.
Интенсивность торможения - диски горячие

Насколько сильно? Если после проезда пары километров плюнуть на диск, то шипит, как хорошо нагретый утюг. Это нормально?

 

[Kost@]

Так сильно

пары километров плюнуть на диск, то шипит

конечно нет. Диски могут греться только от колодок или подшипника ступицы.
Больше нечего

 

[АндрейЕТ]

В вывешенном состоянии колесо крутится, но слышно лёгкое задевание за колодки.

Попробуй покрутить при заведеном двигателе, Сначала не трогая педаль тормоза, а потом после нажатия, может быть нарушена регулировка вакуумника.

 

[ten70]

Возможно колодки сильно сточены 7 мм против новых 20 мм (на не вентилируемых дисках).
Поршень слишком далеко выходит и поэтому возможно подклинивает.
Советую поменять колодки как минимум, можно и диски тоже.

 

[mve]

Так сильно

пары километров плюнуть на диск, то шипит

конечно нет. Диски могут греться только от колодок или подшипника ступицы.
Больше нечего

полностью согласен!!!

 

[Angel]

а может их повело ?

 

[pavel263]

Я тут почитал, поразмышлял и пришёл к след. выводу: Ревизия тормозной системы ничего глобально не изменила, кроме того, что в системе при демонтаже заднего барабана появился воздух. После сборки и прокачки (уверяю, что порядок сборки соблюдался тщательно и колодки местами не поменяны) передние диски стали греться, а до этого не грелись. Сточиться за неделю они не могли, средний суточный пробег около 10 км. Поскольку греются одинаково сильно оба диска, то мысли о подшипниках ступицы, равно как и о поведённых дисках меня не посещают. Единственная веская причина, как мне кажется, это воздух в системе и последовавшая за сборкой прокачка. В разных источниках и на этом сайте и на других нет чёткого порядка прокачки контуров машины с ABS. Если кто-то точно знает, как организованы эти контуры на данном Пассате и порядок прокачки системы, буду очень благодарен за информацию. Кстати, всем спасибо за участие.

 

[mve]

Я тут почитал, поразмышлял и пришёл к след. выводу: Ревизия тормозной системы ничего глобально не изменила, кроме того, что в системе при демонтаже заднего барабана появился воздух. После сборки и прокачки (уверяю, что порядок сборки соблюдался тщательно и колодки местами не поменяны) передние диски стали греться, а до этого не грелись. Сточиться за неделю они не могли,  средний суточный пробег около 10 км. Поскольку греются одинаково сильно оба диска, то мысли о подшипниках ступицы, равно как и о поведённых дисках меня не посещают. Единственная веская причина, как мне кажется, это воздух в системе и последовавшая за сборкой прокачка. В разных источниках и на этом сайте и на других нет чёткого порядка прокачки контуров машины с ABS. Если кто-то точно знает, как организованы эти контуры на данном Пассате и порядок прокачки системы, буду очень благодарен за информацию. Кстати, всем спасибо за участие.

значит ,что перед.колодки НЕОТХОДЯТ от диска (смотри причину)
А смазка в передних ступицах есть?

 

[ssan]

Была таже проблема.
Все вылечилось прочиской и смазкой графиткой направляющих супортов т.к. они иногда пигорают если под защитным чехлом нет смазки.

 

[pavel263]

Была таже проблема.
Все вылечилось прочиской и смазкой графиткой направляющих супортов т.к. они иногда пигорают если под защитным чехлом нет смазки.

Да вытаскивал я их, осматривал. Чистые с тонким слоем смазки. сами суппорты легко ходят, от руки, если поршень утоплен, ну а когда нажимаешь и затем отпускаешь педаль тормоза, то руками, конечно, не сдвинешь, т.к. поршень поджимает колодки. Люфт, правда небольшой остаётся, но руками отдвинуть суппорт слабо. Хотя, спасибо за совет.

 

[Пятница]

У меня Passаt Variant GT B4 1994 г. Передние тормоза дисковые, задние - барабанные. ABS.
. Прокачал колёса по кругу, начиная с заднего правого.

Наск. я знаю, с АВС прокачивают такис способом только передние.Начиная с непомню какого..
Задние в последнюю очередь и не качая педаль тормоза, а просто давя на нее не отпуская!
В умной книжке есть инструкция..

 

[DANGti]

У меня такое же было, а прошло когда тормозные диски поменял. хз.

 

[АндрейЕТ]

Наск. я знаю, с АВС прокачивают такис способом только передние.Начиная с непомню какого..
Задние в последнюю очередь и не качая педаль тормоза, а просто давя на нее не отпуская!
В умной книжке есть инструкция..

Так прокачивают Teves MK2 в которой основное давление создает гидронасос. А МК4 прокачивают как обычную систему.

 

[AlexH]

А кто мешает вывесить передние колеса и, после нажатия и отпускания тормоза, проверить как растормаживаются диски.

ПС Тормоза превращают кинетическую энергию машины в тепловую (нагрев). Это такой у них принцип работы...
ППС Если задние тормоза стали работать хуже, то возрастает нагрузка на передние.