Воздушная заслонка Пирбург 2Е3

[1 LEO]

Доброго вечера. У меня ауди 80 б3 с карбюратором пирбург 2е3. И вот мой вопрос:во время работы холодного двигателя вз должна быть открытой на зазоры 1 и 2 ступени или как. Я сегодня посмотрел:она у меня закрыта до тех пор пока двигатель не прогреется

 

[epson]

Доброго вечера. У меня ауди 80 б3 с карбюратором пирбург 2е3. И вот мой вопрос:во время работы холодного двигателя вз должна быть открытой на зазоры 1 и 2 ступени или как. Я сегодня посмотрел:она у меня закрыта до тех пор пока двигатель не прогреется

Не работает пул-даун, вероятно.

 

[1 LEO]

А изза не рабочего пулдауна может быть расход топлива большим ?

 

[epson]

А изза не рабочего пулдауна может быть расход топлива большим ?

Нет. Он работает только при прогреве. Кстати, а при какой примерно температуре возд. заслонка открывается полностью?

 

[1 LEO]

При 60-70 градусах

 

[epson]

При 60-70 градусах

Нормально.

 

[1 LEO]

У тебя может есть схема подключения пулдауна,возможно он у меня не правильно подключен.

 

[epson]

У тебя может есть схема подключения пулдауна,возможно он у меня не правильно подключен.

Описание (в том числе и методика проверки) 2Е3 есть на этом сайте.

 

[1 LEO]

То что ВЗ не открывалась виноват был пулдаун.Заменил его на бу.Завёл двигатель,ВЗ открылась на 1 ступень,второй ступени я не дождался и заглушил двигатель.Смотрю а на фланце бензиновые подтёки и на ДЗ второй камеры бензин причем многовато так,кудой он туда попадает я не увидел.Но тек он туда после того как заглушил двигатель.Вот мой вопрос:кудой бензин попадает на ДЗ и что сделать чтобы онтуда не тек.Я так думаю что изза этого был большой расход.

 

[epson]

То что ВЗ не открывалась виноват был пулдаун.Заменил его на бу.Завёл двигатель,ВЗ открылась на 1 ступень,второй ступени я не дождался и заглушил двигатель.Смотрю а на фланце бензиновые подтёки и на ДЗ второй камеры бензин причем многовато так,кудой он туда попадает я не увидел.Но тек он туда после того как заглушил двигатель.Вот мой вопрос:кудой бензин попадает на ДЗ и что сделать чтобы онтуда не тек.Я так думаю что изза этого был большой расход.

Надо покупать ремкомплект и менять все прокладки.Подтекает, вероятно, прокладка ускорительного насоса. Возможно, конечно, что не держит запорная игла и поплавковая камера переполняется выше нормы.Но я бы начал с прокладок.

 

[1 LEO]

прокладка ускорительного насоса цела.Бензин вытекает через привод ДЗ второй камеры.Почему и как он туда попадает вот в чем вопрос

 

[wgre]

прокладка ускорительного насоса цела.Бензин вытекает через привод ДЗ второй камеры.Почему и как он туда попадает вот в чем вопрос

Попадать бензин туда может из-за забитого воздушного жиклера переходной системы 2-ой камеры.Смотри doccarb.ucoz.ru статья "расход 2е2"

 

[1 LEO]

Здравствуйте дорогие форумчане,почистил я свой карбюратор,а теперь проблема с холостыми.Пока холодная на прогревочных оборотах работает хорошо,нагревается до 60-70 градусов и на холостом ходу начинает глохнуть,приходится всё время подгазовывать чтобы не заглохнуть.Но когда прогревается до 80 градусов всё нормально работает и не глохнет.Подскажите в чем может быть причина всего этого.

 

[epson]

Подскажите в чем может быть причина всего этого.

Надо отпустить болты крепления крышки биметаллической пружины и немного повернуть эту крышку по часовой стрелке(для более позднего открытия ВЗ).