Elias
Замполит команды сервиса
- Сообщения
- 1 437
- Реакции
- 55
- Авто
- 1.3
в нете нашел, что пленка не работает. Штрафы приходят. Но сам факт как теория, имеет право на жизнь!
Если бы ФГУПы этим занялись, была бы такая пленка
Если бы ФГУПы этим занялись, была бы такая пленка
joy37
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 274
- Реакции
- 2
- Город
- Россия, Пенза
- Авто
- Jeep Гранд Чероки, 5,2 V8, Лимитед, белий! РОВЕР 827, 2,7l. 1989г. -ПРОДАН, ,
FF_Group написал(а):
Поправочка поправочки... Если скорость ограничена 60 км/ч, а вы будете ехать 81км/ч, то превышение будет зафиксировано как превышение разрешенной скорости 60 км/ч на 21км/ч... Соответственно-готовь кошелек!
Elias
Замполит команды сервиса
- Сообщения
- 1 437
- Реакции
- 55
- Авто
- 1.3
joy37 написал(а):Поправочка поправочки... Если скорость ограничена 60 км/ч, а вы будете ехать 81км/ч, то превышение будет зафиксировано как превышение разрешенной скорости 60 км/ч на 21км/ч... Соответственно-готовь кошелек!
почему? что то изменилось в законодательстве? у СТ погрешность 3км/ч заявленная. т.е. штрафуется 83км/ч, не штрафуется 82 км/ч. Т.е. можно ехать спокойно по спидометру 80 имея в запасе (погрешность спидометра+погрешность СТ).
Можно ехать спокойно по ГПС (выдерживая скорость) 80км/ч
Vasso
я Вас бдю
Команда форума
- Сообщения
- 13 202
- Реакции
- 4 180
- Город
- С-Пб
- Авто
- Passat B3 Variant 1991 1,8ABS-продан, Octavia Combi 2011 1,6BSE-разбит, LADA Vesta 2023 1,6 21129
Elias написал(а):
В этом случае надо было бы делать весь номер из ИК зеркала, а не только надписи, тогда, возможно что удалось бы добиться засветки
Антонович
Я здесь живу
Да нет, не забыл, а с запасом всегда стараюсь жить и другим советую. А еще, как сказал в "Главной дороге" специалист ("по GSM") скорость, измеренная спидометром (при штатной комплектации автомобиля), отличается от показания радара "Стрелки".
В пользу водителя
Elias
Замполит команды сервиса
- Сообщения
- 1 437
- Реакции
- 55
- Авто
- 1.3
Vasso написал(а):В этом случае надо было бы делать весь номер из ИК зеркала, а не только надписи, тогда, возможно что удалось бы добиться засветки
зачем весь? фон и так имеет светоотражающую поверхность. Смысл есть подогнать отраджающие свойства этой пленки под отражающие свойства фона
Bubba
...
Elias написал(а):
Не представляю такого. Т.к. необходимо, чтобы одновременно выполнялись следующие условия:
1.номер не идентифицируется в ИК, либо в видимом диапазоне;
2.номер не идентифицируется по рельефу;
3.устройство обеспечивающее первые два пункта не должно идентифицироваться сотрудником ДПС при осмотре с пристрастием, который рано или поздно последует после очередной камеры, которая нарушение видит, а кому его приписать не видит.
Все валится третьим пунктом. Т.к. сделать нечитаемыми в разных спектрах можно, сделать нечитаемым рельеф тоже можно. Но при осмотре факт намеренного искажения номера будет уже налицо, ибо матчасть для реализации первого, да еще и в совокупе с вторым, уже будет не незаметной.
Так что самое дешевое и за что сильно наказать не смогут - натурально испачканный номер. ФГУП для этого не нужен. За него максимум штраф, 500р вроде был.
А еще дешевле и разумнее - просто ездить =< +19км/ч.
Elias
Замполит команды сервиса
- Сообщения
- 1 437
- Реакции
- 55
- Авто
- 1.3
Bubba написал(а):
ну опять же ситуация аналогичная ксенону: смотрите сколько угодно, трогать нельзя, мое. Что у вас там не читается "по кампутеру с камеры" не моя проблема.
зимой понятно, номер нечитаемый обычно, а летом то что делать? Зимой и так не охото превышать лишний раз.
С таким же успехом можно ездить +20км/ч, не понимаю, почему все привязались к точным значениям (60, 80, 110км/ч).
Elias
Замполит команды сервиса
- Сообщения
- 1 437
- Реакции
- 55
- Авто
- 1.3
Vasso написал(а):+100500 по всем пунктам. И жить сразу станет легче
да йопт, кто вам мешает соблюдать правила? говорю ж тут интерес в реализации!
На сумую хитрую Ж... найдется Х... с резьбой
П. С. расшифровываю: Интерес как подобрать диаметр и шаг резьбы
Bubba
...
Elias написал(а):
В споре с сотрудником ДПС очень важно не прощелкать тот момент, когда хитрой Ж, на которую точно есть Х с резьбой, становишься сам. Причем когда реально виноват в том, что вменяют, момент прихода резьбы наступает практически неминуемо.
Чтоб не различалось камерой, но маскировка эта была незаметна - это пока из области теоретизирования на ровном месте. Как убрать рельеф для камер, но оставить его для глаза?
Если уж гворить про "ФГУП", то там к таким "нерешаемым" задачам подходят с совершенно другой стороны. Как абляционная теплозащита спускаемых аппаратов: раз такие температуры удержать не выходит ничем, просто налепим такого и столько, чтобы оно защищало прогорая, расходуясь. В сабжевой задаче же все обходные пути перекрыты законодательством, при том справедливо перекрыты. А почему? А потому что "ФГУПы" строят не рамки для торопыг, а сами комплексы, по отлову тех самых торопыг. "ФГУП" на то и "ФГУП", чтобы проработать задачу построения комплекса фиксации так, чтобы в рамках закона ее было хрен обойти. Все гармонично
Elias
Замполит команды сервиса
- Сообщения
- 1 437
- Реакции
- 55
- Авто
- 1.3
Bubba написал(а):В споре с сотрудником ДПС очень важно не прощелкать тот момент, когда хитрой Ж, на которую точно есть Х с резьбой, становишься сам. Причем когда реально виноват в том, что вменяют, момент прихода резьбы наступает практически неминуемо.
Чтоб не различалось камерой, но маскировка эта была незаметна - это пока из области теоретизирования на ровном месте. Как убрать рельеф для камер, но оставить его для глаза?
Если уж гворить про "ФГУП", то там к таким "нерешаемым" задачам подходят с совершенно другой стороны. Как абляционная теплозащита спускаемых аппаратов: раз такие температуры удержать не выходит ничем, просто налепим такого и столько, чтобы оно защищало прогорая, расходуясь. В сабжевой задаче же все обходные пути перекрыты законодательством, при том справедливо перекрыты. А почему? А потому что "ФГУПы" строят не рамки для торопыг, а сами комплексы, по отлову тех самых торопыг. "ФГУП" на то и "ФГУП", чтобы проработать задачу построения комплекса фиксации так, чтобы в рамках закона ее было хрен обойти. Все гармонично
а во ФГУПах еще работают энтузиасты, которые знают тонкости "своего" детища и уже знают как его обмануть.
рельеф для камеры убрать очень просто - рельев - это разность фаз отраженного света. Если свет в определенном спектре (в нашем случае только ИК) отражается одинаково, это значит что на выпуклостях есть структура, которая изменяет фазу и выравнивает ее с той что на фоне). В теории ничего сложного, на практике, нужно просто в масштабах того же ФГУП один отдел людей "не экономистов и не менджеров-юристов-бухгалтеров ихусними", а технарей, чтоб придумать "как" это реализовать
Vasso
я Вас бдю
Команда форума
- Сообщения
- 13 202
- Реакции
- 4 180
- Город
- С-Пб
- Авто
- Passat B3 Variant 1991 1,8ABS-продан, Octavia Combi 2011 1,6BSE-разбит, LADA Vesta 2023 1,6 21129
Elias написал(а):
Вряд ли.
Гораздо перспективнее использовать весь диапазон.
Т.е. в дневное время и при хорошем искуственном освещении "не взлетит" В теории, даже для ночной засветки, как я думаю, нужно равномерное отражение всей поверхности с рассеиванием, что будет выделяться от стандартного исполнения при ближайшем рассмотрении.В принципе, никто не мешает вам взять 3-5 мегапиксельную камеру, поставить на неё ИК филтр (20-30%, т.к. вряд ли там стоят больше), взять ИК прожектор и поэксперементировать.
Кроме того, уже собираются снажать гос номера радиометками.
Elias
Замполит команды сервиса
- Сообщения
- 1 437
- Реакции
- 55
- Авто
- 1.3
Vasso написал(а):Вряд ли.
Гораздо перспективнее использовать весь диапазон.
В принципе, никто не мешает вам взять 3-5 мегапиксельную камеру, поставить на неё ИК филтр (20-30%, т.к. вряд ли там стоят больше), взять ИК прожектор и поэксперементировать.
Кроме того, уже собираются снажать гос номера радиометками.
емае... суть как раз в том что СТ работает в ИК диапазоне, а видимый спектр не трогается, т.к. его видит обычная камера и слепой глаз инспуктора.
Про радиометки это перспектива на 10 леет вперед. Мало кто пойдет добровольно менять действующий номер. Смысла нет
Bubba
...
Elias написал(а):
Стрелка измеряет скорость радиолокационно, радаром.
Изображение же идет с видеодатчика, который представляет из себя камеру, плюс ко всему имеющую ИК фильтр и подсветку. Все.
При снятии торопыжки на штраф его скорость фиксирует радар, а потом его снимают довольно банальной цифровой видеокамерой, программно распознав номер на общей картинке. В условиях недостаточной видимости помогает ИК подсветка и фильтр.
А рельеф - это наблюдаемое искажение геометрии, фиксируемое при сравнении картинок, снятых под разными углами. Вот тебе дедактический материал на эту тему, доходчиво и занятно: http://www.youtube.com/watch?v=UelJZG_bF98
И если ты рельеф и скроешь для одного угла зрения (за счет хитрой "раскраски"), или полностью устранишь (например накладкой), то это не может не бросаться в глаза при осмотре такой инсталляции.
Bubba
...
Indisertus написал(а):
А это как? Чтобы по кнопке номер переворачивался и на камере машина ехала типа как вообще без номера, или еще что-то?
Indisertus
конгруэнтный
Bubba написал(а):
Ну да, с кнопки. А камера не аргумент вообще, то, что она не видет номер, или видет не номер - это проблема камеры.
Главное, что при осмотре визуально, живым глазом, всё было - и номер и читался.