Ремонт заднего дворника на Фольксваген Гольф 3, 4 и Пассат В3, В4 (бюджетный ремонт заднего дворника и форсунки. Фото)

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Часто случается так, что задний дворник сначала начинает работать хуже, затем может даже останавливаться во время движения, а потом и вовсе перестает перемещаться. С форсункой омывателя заднего стекла все еще печальнее. Неудачная конструкция немецких инженеров, выполненная в угоду эксклюзивности и инновационности, заставляет владельцев старых немецких автомобилей часто заниматься ее ремонтом. Суть в том, что водоподводящая трубка форсунки проходит сквозь ось дворника, уплотняясь резиновой манжетой. Манжета со временем теряет эластичность, стачивается, между трубкой и осью попадает влага, песок, начинается коррозия и трубка заклинивается. Первым признаком этого явления является синхронное перемещение дворника и струйки омывателя.

Я когда купил машину, думал, что это фича, пока не прочитал, что это бага. Впринципе, ничего криминального в таком режиме нет, даже прикольно, достаточно лишь применить соответствующие меры по предотвращению соскакивания резиновой трубочки со штуцера.

Но что делать, если вам надойели эти свистопляски, а дворник уже совсем умер? Ответ прост. Дядька Корп всех научит чинить Фольксваген грамотно. Итак, приступим.

Имеется пациент: Гольф 3 выпуска 1995 года. Не работает задний дворник, струйка форсунки перемещается синхронно. Начинаем ремонт.

Осторожно поддеваем колпачок дворника и его низ тянем на себя.




Будьте осторожны, не повредите зацепы и часть, заходящую под дворник.




Если все прошло успешно, колпачок будет у вас в руках:




Снимаем кронштейн дворника, отвернув гайку под ключ 13 и сняв шайбу. Если дворник не снимается, слегка пошатайте его - этого, как правило, достаточно.

Перед нами предстает форсунка омывателя. В отличие от других отчетов, рекомендующих без сожаления выдрать форсунку, я вам советую извлечь ее очень аккуратно, так как она еще пригодится. Чтобы не обломить форсунку, тяните строго соосно оси стеклоочистителя, не прокручивайте форсунку, не касайтесь губками пасатижей шарика.




Головкой на 22 или ключом отворачиваем шестигранную гайку против часовой стрелки, обработав резьбу проникающим средством WD40 или УПС.




С помощью плоской отвертки поддеваем пластиковую шайбу черного цвета и снимаем ее:




Далее снимаем обшивку задней двери, открутив один шуруп в ручке и отщелкнув клипсы по периметру. Перед нами предстает кронштейн редуктора и его проводка. Отсоединяем электроразъем редуктора и соседние разъемы систем освещения, которые могут помешать демонтажу. Провода выводим из держащих клипс.




Также необходимо сдвинуть вправо разъем редуктора и извлечь из паза, так как кронштейн необходимо снять:




С помощью головки номер 10 или ключа отворачиваем 4 болта крепления редуктора и кронштейна против часовой стрелки.




Извлекаем кронштейн.




Для извлечения редуктора может понадобиться слегка отогнуть кромку двери, в этом сложность, но не паникуйте и у вас все получится. Извлекать пистон крепления ручки двери не нужно! И вот перед нами сам редуктор с моторчиком, весь такой чистый и немецкий.




Если есть деньги, можно приобрести новый мотор-редуктор за смешные 6 тысяч рублей. Номер для заказа 1H6 955 713 A. Если таких денег нет, то продолжаем.




Без сожаления выдергиваем (сворачиваем) штуцер форсунки. Здесь варварство и злость уместны. С помощью биты Torx T15 отворачиваем винты по периметру задней крышки. Аккуратно поддеваем крышку отверткой, чтобы не порвать картонную прокладку. крышка снята. Наберитесь мужества, перед вами предстанет страшная картина.




Обильная коррозия, загустевшая старая смазка, может быть даже капли воды, окислы - все это привело к тому, что дворник поломался и потерял подвижность. Протираем механизм тряпкой и приступаем к выпрессовке оси. Как правило, ось вылезать не хочет. Пролейте ее проникающим средством и подождите пару минут. Затем наверните на резьбовую часть длинную гайку М8 (такие продаются в метизах) либо подходящую оправку с резьбой, закрепите корпус редуктора в мягком подвесе (например, зажмите между ног) и коротким, но точным и соосным ударом молотка выбейте ось. Следите за тем, чтобы не растерять детали.

Далее промываем все детали в бензине или других жидкостях, таких как Карбклинер, Уайт-спирит, растворители 646, 647, 650 и т. д. Сильные отложения ржавчина счищаем ножом или абразивными средствами, затем снова промываем и высушиваем. Особое внимание уделяем бронзовым втулкам оси редуктора. На торце имеется пластиковая втулка, прикрывающая уплотнительное кольцо. С помощью шила извлекаем старое кольцо (которого вы можете и вовсе не обнаружить) и тщательно очищаем посадочное место от окислов и грязи. Это чрезвычайно сделать с особой педантичностью, иначе новое кольцо не сядет и порвется.




Все детали приводим в божеский вид, на сколько это позволяет запущенность данного узла. Впринципе, имеется даже специальный ремнабор, в котором есть новые металлические шестерни с валом, манжета, пластиковая втулочка и еще пара резинок, но его цена равна трети нового мотор-редуктора и в этом отчете покупка не рассматривается.

Хотя ось имеет очаги коррозии, но лет 10 еще послужит.




Зубчатое колесо червячной передачи, его контактная поверхность и сам червяк еще в отличном состоянии и замены не требуют.




Медные контакты тоже в хорошем состоянии. Если они уже стерлись, сделайте напайки.







Многие ошибочно думают, что корень всех бед - прокладка редуктора или текущая форсунка. Как бы не так! Всему виной сальник оси дворника. Встает вопрос - где брать это уплотнительное кольцо? Оно есть в ремнаборе, да, но цена 1700 рублей. Дядюшка Корп снова с вами. Отлично подойдет кольцо клапана ЭПХХ автомобиля ВАЗ-2103. его цена 3 рубля. Нам это подходит. Кольцо как родное.







Приступаем к сборке. Для смазки зубчатой шестерни с внутренней стороны и контактной площадки я применил смазку для контактов "Ликви Моли".




Для смазки остальных узлов взял "Silicot", которая является 100% консистентной силиконовой смазкой.




Впринципе, смазать червяк и шестерни можно и другими смазками (например, ШРУС-4М, Shell Retinax, Castrol), но мне кажется, что смазка втулок и резинового кольца силиконом дает огромную карму и +10 к лошадиным силам. Также не забываем смазать штифты.

С внешней стороны за пластиковую втулку заводим резиновую манжету, смазанную силиконом и расправляем с помощью отвертки. Ось дворника обильно смазываем силиконовой смазкой, особенно шлицы, и вставляем во втулки, следя за тем, чтобы шестерня не упала в грязь, а штифт вошел в отверстие шестерни. Следите за сохранностью манжеты. Когда шлицы дойдут до манжеты, вы почувствуете сопротивление. Еще раз убедившись в том, что кольцо на месте, с силой проталкиваем ось внутрь. Убеждаемся, что манжета не вылезла. Далее узел можно собрать только одним единственным способом, так что мои комментарии по поводу сборки будут излишни. Однако хочу сказать, что смазка прокладки силиконовым герметиком Abro Black RTV Silicone будет не лишней.




Заворачиваем винты по диагонали предписанным моментом.

Потом нужно чем-то заделать отверстие в задней крышке где раньше была форсунка. Да, да, я не забыл купить новую. У нас ее не будет. Но не совсем. Итак. для заделки отверстия я применил кусочек вакуумного шланга трамблера ВАЗ-2108 и шуруп с пресс-шайбой, все это смазав герметиком. Шуруп сначала вставляется в трубочку, а затем все пропихивается в крышку.







Вставляем корпус редуктора в дверь, поддев отверткой, устанавливаем кронштейн, заворачиваем болты, устанавливаем разъемы. Кстати их хорошо бы смазать смазкой для контактов "Ликви Моли". Устанавливаем пластиковую шайбу, заворачиваем гайку предписанным моментом.

А что же делать с форсункой? Поступаем просто. Устанавливаем статичную форсунку от Нивы за 17 рублей. У нее целых два жиклера. Размечаем место, где будет исполнено отверстие. Смотрим, чтобы с обратной стороны небыло никаких подвохов, ребер жесткости и т.п. Я избрал место примерно на 12 см левее оси стеклоочистителя. Сверлим отверстие сначала сверлом 3-4 мм, а затем 8мм.




Старую форсунку нужно заглушить. Смазываем ее силиконовым герметиком и вставляем в ось, предварительно проделав один цикл работы стеклоочистителя, чтобы тот встал в исходное положение. Жиклером ориентируем вниз, а сам жиклер забиваем герметиком.




Для подключения форсунки я применял шланг вакуумный силиконовый системы зажигания ВАЗ-2108. Цена 40 рублей. Саму форсунку сажаем на бесцветный силиконовый герметик нейтральной кислотности (я брал Victor Reinz).




Производить регулировку сопел новой форсунки нудно тонкой иглой или булавкой. Работу удобно выполнять вдвоем. Струи разводим: одна правее другой. Струи должны бить минимум до половины стекла, а лучше еще повыше. Допускается частичное попадание струи на спойлер.

Не забываем установить дворник в исходное положение, затянув гайку и подложив шайбу.




Устанивливаем декоративный колпачок, заправляем бачок омывателя и радуемся :)




Итак, что мы получили: стоимость ремонта менее 100 рублей, избавились от вечно ломающейся форсунки, сделали обслуживание мотор-редуктора и приобрели опыт. Дворник бегает как чумовой.

Надеюсь, отчет будет полезен.

С уважением, Corporation :hat:
 

Boring

bis dat,qui cito dat
Сообщения
1 344
Репутация
63
Автомобиль
Passat B3 унив. 90г 1.8i RP motronic
А в чем смысл смазки LM в редукторе? Другой не было? Она наносится поверх клемм акума для защиты от окисления и является изолятором.Для скользящих контактов она не совсем подходит.
 

alna

Проктолог-иллюзионист
Сообщения
3 438
Репутация
205
Автомобиль
Passat B5 1,8T(AEB)
Всё здорово,кроме колхозной форсунки....Достаточно поставить новый ремкомплект ,можно даже неоригинал,цена вопроса около 80 рублей :cool: Хотя колхоз-дело добровольное
 

Nikolab

тайный Коля
Сообщения
2 989
Репутация
299
Автомобиль
Авто нет.
Вот пришел дядя Камерка и щас сорвёт все покрывала :LOL:

Во-первых конструкция форсунки в дворнике являетне не столько иновационной сколько более эффективной, тк струя бъёт в середину стекла и дворник при каждом своём ходе имеет большую эффективность очистки.

Во-вторых при установке форсунки иным образом получается что она поливает на стекло только при прямом ходе, когда дворник возвращается то он просто размазывает грязь, в это времяя вода просто бъёт в поводок дворника.

В-третьих форсунка в поводке поливает на стело под другим углом что способствует неплохому распределению, что положительно влияет как на очистку стекла, так и не так губительно для стекла.

В-четвертых малый угол "атаки" струи неизвестно как поведет при езде, не будет ли ветром её сдувать от стекла.
 

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Boring сказал(а):
А в чем смысл смазки LM в редукторе? Другой не было? Она наносится поверх клемм акума для защиты от окисления и является изолятором.Для скользящих контактов она не совсем подходит.
Редуктор смазывался силиконовой смазкой Silicot, а контактная смазка применялась только для контактного диска, контактов и внутренней поверхности шестерни.
 

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
alna сказал(а):
Всё здорово,кроме колхозной форсунки....Достаточно поставить новый ремкомплект ,можно даже неоригинал,цена вопроса около 80 рублей :cool:
Специально описал причины, по которым не стал устанавливать родную форсунку за 80 рублей. Считаю, что статичная отдельно стоящая форсунка прослужит в разы надежнее оригинальной.
Кстати, если у кого есть желание, те могут поставить и Нивовскую форсунку с одним жиклером, либо залепить отверстие в двойной форсунке поксиполом (естественно, лучше залеплять отверстие, находящееся ближе к стеклу).
 

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Nikolab сказал(а):
Вот пришел дядя Камерка и щас сорвёт все покрывала :LOL:

Во-первых конструкция форсунки в дворнике являетне не столько иновационной сколько более эффективной, тк струя бъёт в середину стекла и дворник при каждом своём ходе имеет большую эффективность очистки.

Во-вторых при установке форсунки иным образом получается что она поливает на стекло только при прямом ходе, когда дворник возвращается то он просто размазывает грязь, в это времяя вода просто бъёт в поводок дворника.

В-третьих форсунка в поводке поливает на стело под другим углом что способствует неплохому распределению, что положительно влияет как на очистку стекла, так и не так губительно для стекла.

В-четвертых малый угол "атаки" струи неизвестно как поведет при езде, не будет ли ветром её сдувать от стекла.
Про вред для стекла повеселил :)
При езде все должно быть нормально, так как если бы потоки воздуха шли от стекла, стекло бы не засиралось с такой скоростью грязью. При езде возможно прижатие струи к стеклу. По опыту старой форсунки такого не происходит.
 

alna

Проктолог-иллюзионист
Сообщения
3 438
Репутация
205
Автомобиль
Passat B5 1,8T(AEB)
Corporation сказал(а):
Специально описал причины, по которым не стал устанавливать родную форсунку за 80 рублей. Считаю, что статичная отдельно стоящая форсунка прослужит в разы надежнее оригинальной.
Ну что здесь сказать.........Каждый волен онанировать как ему удобно :правой или левой рукой и думать,что женщина -это слабое подобие левой руки.......В переводе это звучит ,что проще быть уверенным в бездарности немецких конструкторов и лепить колхозный вариант с дыркой в кузове,нежели сделать как нужно и просто забыть о проблемах.Все эти проблемы решаются один раз и пройдены уже не на одной машине.


:hat:

Ничего личного.............
 

Nikolab

тайный Коля
Сообщения
2 989
Репутация
299
Автомобиль
Авто нет.
тереть дворником без воды крайне губительно для стекла.

вот штатная форсунка прожила 20 лет на машине, поставил бы новую, еще б 20 прожила!
 

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Да фиг там, она сломалась задолго до 2008 года.
 

quantum

все на тальке
Сообщения
4 415
Репутация
831
Автомобиль
VW Passat B-3, B4 2E АКПП-были, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, Suzuki Grand Vitara 2,5 V6 144нр 01г/в-у жены
ой да ладно вам, приведите еще хоть один пример такого извращения на машинах других концернов, все живут с отдельными писалками и еще никто не умер.
 

alna

Проктолог-иллюзионист
Сообщения
3 438
Репутация
205
Автомобиль
Passat B5 1,8T(AEB)
quantum сказал(а):
приведите еще хоть один пример такого извращения на машинах других концернов
Запросто,БМВ копейка :cool:
 

ten70

Оракул
Сообщения
16 084
Репутация
2 962
Автомобиль
AD1 R-Line TDI
Тема должна называться колхоз с омывателем заднего стекла, а не ремонт заднего дворника. :LOL:
 

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
ten70 сказал(а):
Тема должна называться колхоз с омывателем заднего стекла, а не ремонт заднего дворника. :LOL:
Ремонт заднего дворника тоже имеет место быть тут :)
 

qamatel

Завсегдатай
Сообщения
570
Репутация
58
Автомобиль
Volkswagen Passat Variant B4 1994 год 2.0E АКПП 096 abs Гур Подогрев сидений ---Продана. Mitsubishi Diamante 2.5 6g73
оригинальная форсунка и трубочка для нее 200 рублей стоят и не надо ничего сверлить
 

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Просьба к модераторам (администраторам): если эта тема представляет практический интерес, то перенеисите ее в соответствующий раздел и перезалейте фотки с радикала, если нет - просто грохните.
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
21 658
Репутация
1 406
Автомобиль
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа, масло ARAL 5W50, катушка Б-116, крышка трамблёра BERU VK-106, провода Finwhale
А мог бы и сам продолжить одну из подобных тем.Их штук пять,не меньше в базе лежит.
 

лукашенко

Завсегдатай
Сообщения
757
Репутация
68
Автомобиль
ситроен берлинго b9 TU5JP4 1.6 бензин \vw passat b4 2.0 agg
qamatel сказал(а):
оригинальная форсунка и трубочка для нее 200 рублей стоят и не надо ничего сверлить
оригинал в экзисте от 750 руб
 

Генадичь

Это тебе не шахматы, тут думать надо
Сообщения
733
Репутация
70
Автомобиль
VW PASSAT VARIANT B4 1.8 ABS и Nissan X-TRAIL проданы, KIA Sorento XM 4WD AT 2011
Такая же беда была. Если летом дворник крутился более-менее бодро, то зимой совсем тяжко... Вэдэшки и прочие штуки не помогали :( Только я наверх переставил (воде падать легче, чем взлетать :) да и при движении воду снизу будет потоком воздуха сдувать


 

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Сообщения
8 031
Репутация
638
Автомобиль
VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
А у меня спойлер стоит и недобраться по-нормальному. Поэтому внизу сделал. Была бы возможнось, сам бы вверху установил. Вверху конечно всяко логичнее.
 
Верх