Подскажите, пожалуйста Состояние слитого из МКПП масла

[cronter]

Машина в подписи. Коробка механика. При пробеге 10835 км решил посмотреть уровень масла в коробке передач. Но оказалось, что проще слить масло, чтобы узнать объем залитого. Штатный объем масла в коробке 1.9 литра. Слил в две литровые банки и слегка офигел. Цвет масла был темно грязно серый, хотя объем в норме. Присмотрелся, а в масле мелкодисперсионная металлическая взвесь на свету переливается. Залил новое масло. А банки со слитым маслом оставил в углу гаража. Через два месяца посмотрел на них, цвет масла улучшился , хотя остался довольно темным (почти отработка), а на дне банок лежит осадок милиметров 5, вроде как металлической пыли.
Вот у меня к одноклубникам вопрос, прокомментируйте, пожалуйста, без эмоций состояние слитого масла и коробки.
На фото одна из банок. Снимал на мобильник, извините за качество.

 

[kalifornia]

а на дне банок лежит осадок милиметров 5, вроде как металлической пыли.

Обкатка

 

[inkognito@]

Обкатка

Автор! в таких случаях это лечится заменой масла.

 

[cronter]

Я заменил. Вот только вопрос, а остальные то не меняют?

 

[inkognito@]

Я заменил. Вот только вопрос, а остальные то не меняют?

Дураков учить-только мучить! У них же гарантия!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[TPN]

Андрей Юрич, но ведь согласись, что на тех же 02A лохматых годов такого кошмара не наблюдается при сливе оригинала через 10-15 лет?

 

[cronter]

на тех же 02A лохматых годов такого кошмара не наблюдается при сливе оригинала через 10-15 лет?

Я ж то же владел VW и я также менял масло на десятилетней машине, вытекло "как слеза", хотя пробки еле отвернул.

 

[quantum]

а чему удивляться-сейчас машина это сплошной маркетинг и рассчитана она в лучшей случае на пять лет т.е. гарантийный срок

 

[inkognito@]

а чему удивляться-сейчас машина это сплошной маркетинг и рассчитана она в лучшей случае на пять лет т.е. гарантийный срок

Истинная правда!

я на своей Ауди проехав первую сотню тысяч км слил чистое масло ("как слеза"), истины ради, я, естественно, периодически проверял состояние масла в КПП. Далее. на 190 т. км я вновь заменил масло. На этот раз состояние масла было мутноватым. Понятно, что процесс износа трущихся деталей начался.

 

[inkognito@]

Андрей Юрич, но ведь согласись, что на тех же 02A лохматых годов такого кошмара не наблюдается при сливе оригинала через 10-15 лет?

конечно соглашусь.
рекомендую к чтению Ли Яккока-здорово пишет об автомобильной индустрии.

У меня сейчас в ремонте А-8, 2010 г.в. дв. CDRA (4.2). пробег 188 т. км. Хона нет, колец нет, шатунные вкладыши-в стадии разрушения материала (питтинг), коренные-провернуло одну шейку.

 

[TPN]

И Ингольштадт туда же?

 

[quantum]

И Ингольштадт туда же?

так они первые и поняли, что "вечные" машины делать не выгодно, потом и остальные подтянулись