последствия регулировки последствия регулировки подшипников задней
ZartArn
Мастер советчик
Я у себя снимал и промывал подшипники (Profit оказались). Вращая колесо затянул до упора, и потом постепенно ослаблял пока шайба под гайкой не начнет перемещаться. После этого появился небольшой люфт, который за последующие пару лет так и не увеличился, ничего не загудело.
Делайте по инструкции и будет вам щастя
Делайте по инструкции и будет вам щастя
viktor3371
Завсегдатай
такая вот ситуация-по незнанию,снял колесо,снял подшипник.Потом поставил все на место,за шплинтовал .затянул до упора!,проездил примерно 100-150 км.(снимал и затягивал сам)Потом опять пришлось снимать колесо,и подшипник(но уже не сам).....мастер который мне это делал так мне и сказал-не надо типа его затягивать ......суть такова-что я его затягивал.что нет,ни разу не гудело....Вопрос-сильно слышно когда гудит?это просто мне на будущее!так автовладелец из меня никакой!-я начинающий!!!...поэтому все хочу знать!!!
витал 481
Просто заглянул
kalifornia написал(а):
Не, братан, пробег реальный! И в СНГ я первый на ней. ТОЧНО!
FullZeroX
Постоянный участник
появился сильный люфт на правом колесе, протяжка помогала на 2-3 км, потом по новой, снял барабан, наружний подшипник провернуло в барабане, тем самым он стачивался сам и точил боковую стенку в барабане, на замену всей этой хрени у меня пока нет денег, затенул до усеру трещеткой, прошел уже тыщи 3, люфтов нет, нагрева нет, гула нет, мера временная, но ездить можно
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
витал 481 написал(а):Бразы! Я не против, я категорически за. Зазор должен быть! Когда он не большой. Когда он не большой, его, практически не почувствуешь. А когда он уже слишком большой. Кто-нибудь его регулировал? Какие последствия? Заклинило, продолжает дальше ездить. Подшипники родные, не гудят, всё норм. Обидно их менять на х.з.ч.
Привет земеля. Проезжаешь по Гагарина 3 моста, сворачиваешь на ст.аэропорт. Сразу же слева СТО с магазином. Заезжаешь туда и покупаешь там комплект Starmann или ALKA. Цена демократичная в районе 2500 тенге, прошел уже больше 70 тысяч по нашим дорогам все ОК. Я сейчас все там на свои VW беру.
По вопросу: Если есть люфт езди до последнего, подтягивать ни в коем случае нельзя, Подшипники сразу сгорят и в лучшем случае будешь по обочинам искать колесо вместе с барабаном, в худшем........ ну не будем о плохом
ROSSOM
Мастер советчик
Старый подшипник, который давно не подтягивался - лучше не трогать, на обоймах выработка уже косая.
Новый стоит порядка 300р, при зпмене обследовать так же на проворот посадочное место в ступице, цапфу.
Заклинивший подшипник может очень неприятно повести себя, поэтому за такой ценник, лучше менять и быть уверенным
Новый стоит порядка 300р, при зпмене обследовать так же на проворот посадочное место в ступице, цапфу.
Заклинивший подшипник может очень неприятно повести себя, поэтому за такой ценник, лучше менять и быть уверенным