Ошибка 4124 - Sensor Reference Voltage B: Open Circuit

[kolyapon]

Появились следующие симптомы:
Моргают свечи накала, горит check engine, машина плохо заводится и нету тяги при нажатии на педаль газа. Как бы работает в аварийном режиме.
Диагностика выдаёт следующую ошибку -

4124 - Sensor Reference Voltage B: Open Circuit (4124 - Датчик опорного напряжения B: Обрыв цепи)
P0651 00 [167] - Electrical Fault in Circuit ( P0651 00 [167] - Электрические неисправности в цепи)

Может кто сталкивался с такой проблемой? Куда копать? Или где хоть этот датчик находится, как найти его?

 

[Doc_Vag]

Появились следующие симптомы:
Моргают свечи накала, горит check engine, машина плохо заводится и нету тяги при нажатии на педаль газа. Как бы работает в аварийном режиме.
Диагностика выдаёт следующую ошибку -

4124 - Sensor Reference Voltage B: Open Circuit (4124 - Датчик опорного напряжения B: Обрыв цепи)
P0651 00 [167] - Electrical Fault in Circuit ( P0651 00 [167] - Электрические неисправности в цепи)

Может кто сталкивался с такой проблемой? Куда копать? Или где хоть этот датчик находится, как найти его?

Проверь вот эти компоненты:
Датчик положения коленвала
Датчик положения тормозной педали
Переключатель режима экономии топлива

 

[Doc_Vag]

Двигатель CR??

 

[kolyapon]

Двигатель CAAC, в профиле указан, а как и где эти компоненты проверить?

 

[Doc_Vag]

Мне тоже стало интересно что же у тебя случилось! Посидел в инете, нашел вот это http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f13...op-73071-3.html читай от начала до конца. Особенно 3 страницу.. там всё на английском но у меня гугл хром автоматом всё переводит страницы.

 

[kolyapon]

НЕ то, там про клапан ЕГР написано, у меня другую ошибку вагком пишет. И кстати поначалу я её когда стирал - всё вставало на свои места - машина работала без каких либо проблем - потом ошибка перестала стираться( Тут есть вариант, что дорожка в ЕБУ стёрлась, которая отвечает за работу этого датчика. Завтра поеду к официалам - посмотрю что они мне расскажут...

 

[Doc_Vag]

НЕ то, там про клапан ЕГР написано, у меня другую ошибку вагком пишет. И кстати поначалу я её когда стирал - всё вставало на свои места - машина работала без каких либо проблем - потом ошибка перестала стираться( Тут есть вариант, что дорожка в ЕБУ стёрлась, которая отвечает за работу этого датчика. Завтра поеду к официалам - посмотрю что они мне расскажут...

ага, про дорожки эбу я тоже вчера читал

 

[progrommist]

В ЭБУ три стабилизатора на 5В. Их называют А, В и С. Каждый стабилизатор питает группы датчиков. Для ЕDC и MED-блоков они разные. К сожалению протокол UDS не оставляет фриза ошибки. Скоро производители к машине вообще не дадут подойти без онлайна. Один только ,одис ,запутанный, чего стоит.Это только начало.

 

[progrommist]

Делит

 

[Doc_Vag]

В ЭБУ три стабилизатора на 5В. Их называют А, В и С. Каждый стабилизатор питает группы датчиков. Для ЕDC и MED-блоков они разные. К сожалению протокол UDS не оставляет фриза ошибки. Скоро производители к машине вообще не дадут подойти без онлайна. Один только ,одис ,запутанный, чего стоит.Это только начало.

Получается там один из трех стабилизаторов крякнул! Супер, либо замена ЭБУ либо кулибины токо помогут!

 

[progrommist]

Получается там один из трех стабилизаторов крякнул! Супер, либо замена ЭБУ либо кулибины токо помогут!

Не обязательно крякнул. Защита там внутри имеется по току.Бывают ошибки по низкому напряжению, а тут обрыв, похоже на проводку.

 

[Doc_Vag]

Не обязательно крякнул. Защита там внутри имеется по току.Бывают ошибки по низкому напряжению, а тут обрыв, похоже на проводку.

А может быть такое, допустим что на датчике положения педали КЗ и после сработала защита?

 

[progrommist]

А может быть такое, допустим что на датчике положения педали КЗ и после сработала защита?

Если будет КЗ -будет и ошибка соответственная. При дохлом аккуме бывают ошибки по низкому напряжению на стабилизаторе-ни на что не влияют. Я почему про фризы сказал-там время и условия в стоп-кадре бывают, но это в Can.В UDS ничего не пишется в стоп-кадрах. Куда катимся?

 

[kolyapon]

короче проблема оказалась банальна) - официалы сказали менять клапан ЕГР(хз как они определили что это именно он виноват). Ну так как он стоит 600у.е и ждать его месяц нужно, решили снять крышку с него, посмотреть что там, а на ней оказалось, что окислились все контакты - прочистили, помазали и всё заработало, ошибки стёрлись и машин заработал)

 

[progrommist]

А что им было делать-глянули схему, увидели где 5 В и полезли в потенциометр EGR.

 

[Doc_Vag]

короче проблема оказалась банальна) - официалы сказали менять клапан ЕГР(хз как они определили что это именно он виноват). Ну так как он стоит 600у.е и ждать его месяц нужно, решили снять крышку с него, посмотреть что там, а на ней оказалось, что окислились все контакты - прочистили, помазали и всё заработало, ошибки стёрлись и машин заработал)

У дилеров программа такая что даже она показывает в каком именно компоненте может быть неисправность.

 

[Doc_Vag]

. Скоро производители к машине вообще не дадут подойти без онлайна. Один только ,одис ,запутанный, чего стоит.Это только начало.

Сам тоже хочу получить пароль для онлайн соединения, так как программа этого позволяет.

 

[5069090]

Добрый день была у меня ошибка Р0651, Я поехал к дилеру Л-Авто Ростов-на-Дону. История про дилера - жесть!!! но они выявили 6 датчиков, отсоединив каждый стали подключать и нашли ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ (замыкание в ней внутри) 03L128063AF.

 

[WRH2E]

Ты темой не ошибся ?