Целитель
Просто заглянул
Нужно ли шлифовать ГБЦ на VW 1.8 бензин, после тго как температура поднималась больше 110
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 871
- Реакции
- 2 417
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Нет.
Roma B5
Modersrator
WRH2E написал(а):
почему нет, больше 110 это может и 180 быть
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
Roma B5 написал(а):почему нет, больше 110 это может и 180 быть
А зачем ее шлифовать если голову не повело. Если газы пошли и требуется замена прокладки ГБЦ, так все равно линеечкой надо промерять, а уж потом принимать решение
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 871
- Реакции
- 2 417
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Целитель написал(а):
Что такое повышалась больше 110 ?
Ну у меня поднималась .И чего ? Не ездил же при 120 полдня.ОЖ не идёт,нечего и мозг выносить.Если же заглушил при 120 по каким либо непреодолимым обстоятельствам или по глупости,да ещё и РБ открыл,то смотри не уходит-ли ОЖ.Тогда и думай по результатам.