Ошибка 17978 Audi A6, TDI, 2003

[Kuba]

Всем привет.
Столкнулся с проблемой на авто друга.
Имеем audi A6 TDI 2003 год.
Предистория: Накрылся тнвд, после замены на новый естественно вылезла ошибка 17978.
При вводе логина, который пришел с немеции код не был принят.
Далее, при помощи SokolPro и ваг-командера был вытащен новый логин, который оказался другим ).
Далее, при помощи ваг-кома при попытке ввода логина блок его не принимает.
Ошибка 17978 не стирается. Подключили штекер старого тнвд, ошибка стирается.
Никаких ошибок по иммо не наблюдается.
Вопрос: что делается не так?
По идее последовательность следующая:
[01 - Engine] - [Login - 11] - вводим 5и значный логин - [Adaptation - 10] - 50 канал.
Так вот на втором этапе блок не принимает логин (

Заранее спасибо за советы!

 

[Kuba]

так, размышляем в одного )))
я так понимаю, для дизелей логин должен быть одинаковым?
какой из этих подойдет для двигателя BFC:

11463, 26261, 26262, 61440?

 

[ten70]

Что такое тнвд и какая связь между ним и имобилайзером?

 

[Kuba]

Что такое тнвд и какая связь между ним и имобилайзером?

уважаемый ten70, что такое тнвд я знаю, хотя к дизелям отношения не имею вообще, просто попросил друг о помощи.
в наших краях нет ни оф. дилера, ни других диагностов... Ваг-ком еле нашел, так как нахожусь не дома, благо дело SokolPro помог с васей ).
вопрос в том, что блок не воспринимает код иммо вообще.
висит ошибка, которая не дает запуск двигателя, так как новый тнвд нужно подружить с иммо.

 

[ten70]

Да видно, что вообще ни при делах.

Нужна помощь- отвечай на вопросы.

 

[Kuba]

Да видно, что вообще ни при делах.

Нужна помощь- отвечай на вопросы.

на какие?
процедура синхры тнвд и иммо, указанная в первом посте, правильная...
вот только почему логин не принимается?

 

[Kuba]

пробовали делать по этой сцыле:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/I...n_Pump_Swapping

 

[MSTRKRFT]

предположу, что все вышеописанное надо делать в приборке, а не двигателе

 

[Kuba]

предположу, что все вышеописанное надо делать в приборке, а не двигателе

то есть не в электронику двигателя вбивать, а в блок приборки?

 

[Kuba]

подсоединили штекер старого тнвд, ошибка сразу стерлась...
новый воткнули - и все заново (

 

[SokolPro]

Насколько я помню в приборке мы тоже пробывали, логин выходит и там и там одинаковый.

 

[Kuba]

Насколько я помню в приборке мы тоже пробывали, логин выходит и там и там одинаковый.

да, номер был одинаковым...

 

[ten70]

пробовали делать по этой сцыле:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/I...n_Pump_Swapping

Логин иммы надо вводить.

Есть большие сомнения, что вытянули правильный логин.

Если хоть раз неправильный логин ввели, то нужно ждать пока обратный счетчик не скинется на ноль.

Смотрится счетчик через диагностику в измеренных блоках.

Если в инструкции написано, что надо ЭБУ двигателя синхронизировать, значит так и надо делать и нечего выдумывать.

 

[Kuba]

Логин иммы надо вводить.

Есть большие сомнения, что вытянули правильный логин.

Если хоть раз неправильный логин ввели, то нужно ждать пока обратный счетчик не скинется на ноль.

Смотрится счетчик через диагностику в измеренных блоках.

Если в инструкции написано, что надо ЭБУ двигателя синхронизировать, значит так и надо делать и нечего выдумывать.

с ключами есть бирка с логином иммо, но он не подошел...
если это иммо 3го поколения и интегрирован в приборку, то, получается надо действительно заходить в приборку, то есть блок 17?

 

[ten70]

Если на брелке логин 4 знака, то перед вводом дописать в начале 0.

Хватит тупить, читай инструкцию с росстеча и не слушай других.

 

[Kuba]

Если на брелке логин 4 знака, то перед вводом дописать в начале 0.

Хватит тупить, читай инструкцию с росстеча и не слушай других.

на брелке уже 5 знаков. про тупить не надо, это не ко мне...
я этот логин вводил в блок 1 [engine], безрезультатно...
что не так? я же задал вопрос, - может в блок [17]?

 

[Roma B5]

немного может не по теме но помнится тоже мучались с иммо, в первую очередь причина была в таймере, тут кое что есть возможно https://vwts.ru/forum/topic/207873/post-3096247 читай посты aka 4

 

[Kuba]

немного может не по теме но помнится тоже мучались с иммо, в первую очередь причина была в таймере, тут кое что есть возможно https://vwts.ru/forum/topic/207873/post-3096247 читай посты aka 4

у нас между попытками сутки ))) так как только после работы есть время.
вот интересно, а через dma функцию на тех годах логин можно выдернуть?

 

[Roma B5]

у нас между попытками сутки ))) так как только после работы есть время.
вот интересно, а через dma функцию на тех годах логин можно выдернуть?

смотря когда этот таймер активен при включении зажигания наверно

 

[SokolPro]

смотря когда этот таймер активен при включении зажигания наверно

да