ТНВД порядок подключения к циллиндрам VW T4 AAB 2,4 Стерлись метки, как собрать?

если снимали рычаг со шлицев,то сбилось положение оськи.сейчас просто нет подачи топлива.
снимай рычач плоскогубцами оську на полный газ.как заведется лови положение в которм нужно одеть рычаг на шлицы.
 
но после того как мы снимали и сного поставили газульку машина заводилась и работала! в принципе завтро попробую.
 
popov2 написал(а):
...теоретически может течь ,если плунжер в ВМТ.но что бы мотор после прокрутки стартером остановился в этом положении мало шансов....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так я про это и говорил. Что надо стечение обстоятельств. Чтобы потекло


А насчёт шансов ??
Так сами посудите, когда ловите метки и выставляете ТНВД по индикатору.
Вот руками и подводится плунжер "почти" к ВМТ.

И даже если "просто крутить" ТНВД -- то тоже будет протекать через болтик. "Практически"
Ведь в полости ТНВД есть маленькое давление.

popov2 написал(а):
блиииин o_O мы тут распинаемся ,а они газульку снимали o_O это такой рояль в кустах что ли???. :fool:
Нажмите, чтобы раскрыть...

"Василий Иванович. За Ваше отсутствие ничего не случилось. Только держак от лопаты поломали."
 
случилось какая то не понятная проблемма, двигатель работал. загнали машину в гараж, заглушили и оставили на ночь, утром пришли с отцом в гараж стали заводить, а он не заводиться
Нажмите, чтобы раскрыть...
блин какая информация такие и советы :unknw:
ttpp написал(а):
но после того как мы снимали и сного поставили газульку машина заводилась и работала! в принципе завтро попробую.
Нажмите, чтобы раскрыть...

если заводилась,то не в этом дело.
из за этой течи солярка из насоса за ночь могла уйти.и все завоздушилось.
пробуй прокачать ТНВД бензонасосом и просто дольше покрутить стартером.
 
popov2 написал(а):
если снимали рычаг со шлицев,то сбилось положение оськи.сейчас просто нет подачи топлива.
снимай рычач плоскогубцами оську на полный газ.как заведется лови положение в которм нужно одеть рычаг на шлицы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здравствуйте, сегодня попробывал посатижами повернуть на полный газ и он завелся но когда чють отпускаю начинает глохнуть и так заводили пару раз, а теперь сного не заводится хоть на полный газ или нет, еще винты регулировки накрутили и забыли в каком положение они были, подскажите как его сного завести и отрегулировать?
 
скорей всего по оси газа,там где текло,сосет воздух.нужно устранять.
или подкачивающий накрылся.пробуйте заводить и одновременно качать бензонасосом.
винты на голой оське ни на что не влияют.если только винт подачи не трогали.который над плунжером.
 
винты трогали который над плунжером увеличивает подачу топлива и который увеличивает, уменьшает свободный ход чего то в ТНВД.
 
ttpp написал(а):
винты трогали который над плунжером увеличивает подачу топлива и который увеличивает, уменьшает свободный ход чего то в ТНВД.
Нажмите, чтобы раскрыть...

закручивай подачу по пол оборота .пока не будет приемлемой работы.там же на нем пломба есть.вплоть до этой пломбы.
но то что он глохнет скорей всего воздух.
 
а где вот может качать воздух? вот где эта газулька там почему соляра прет когда сняли саму пластинку на которую тросик одевается, так отсюда возду значит накачивает?
 
ttpp написал(а):
а где вот может качать воздух? вот где эта газулька там почему соляра прет когда сняли саму пластинку на которую тросик одевается, так отсюда возду значит накачивает?
Нажмите, чтобы раскрыть...

да.
может поэтому и солярку из бака не тянет.
 
что тогда делать? как его завести и при этом устранить подсос воздуха?
 
Доброго вечера. Имеется вопрос, а чем вся эта история закончилась? Сегодня столкнулся с этой проблемой. Все как описано, снимал кронштейн подаси топлива. После чего не идет соляра на форсунки. Плясал чуть ли не с бубном и кто только не смотрел и не помогал, но двигатель молчит. Соляра на форсунки не идет. Проблема в этом я понял?
 
снимал только крнштейн -рычаг или крышку тоже?
 
Только рычаг, крышку не трогал. Когда перестал заводится проверил метки, тнвд не соответствовал. Поставил по меткам, не помогло. Может стоит вернуть в исходное состояние метки?
 
тогда ничего там не должно сбиться.подача от меток (грм) не зависит.
проверяй тогда наличие + на клапане.исправность самого клапана.воздух в топливе.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу