T4 часто АКПП аварийны режим

[Feika]

Т4 92 года коробка 098 CGK скорее всего, со щупом.

но похоже на 096

можно целый день нормально ездить а можно и на 3й кататься по настроению акпп

любимый ваг ком показал

00596 к.з. проводов клапанов
35-00-

клапана это соленоиды ?

снимать нижнию вилку которая у колеса с коробки и позванивать?

или верхнею вилку?

с чего начать ?

 

[Vlad-M]

Верхнюю. Круглую

 

[Feika]

ты не первый кто про неё говорит но я в упор её не вижу, с низу с лева штепсель чуть выше датчик скорости, сверху клема минусовая где его искать покажите на инструкции ?

 

[Vlad-M]

Попробуй найти стартер. Между ним и корпусом акпп идет немного плоский жгут,выходит из коробки (чуть выше разъема с поддоном, примерно на одном уровне с щупом) а наверху коробки находится разъем в области переключателя

 

[Feika]

может на 098 по другому ?

 

[3239]

сзади кпп чуть выше поддона.круглый разъём

 

[Feika]

так нашел я его был в спереди ниже шупа.

так отчитываюсь отключил шлейф от ЭПУ затем прозвонил косу от коробки до ЭБУ

2-1 показывает короткое замыкание так должно быть ? может там перемычка?

остальные все не пересекаются.

звонить в сторону коробки на сайте написано что сопротивление на соленоидах должно быть 55-65 у меня 85-95 ну может коробка немного другая.

соленоид 6 показал

2-8 002 oma что почти КЗ

так куды рыть дальше снимать поддон и смотреть 6й соленоид.

или искать на косе где пересекся 2-1 ?

 

[Viktoriconus]

Сначала сними разъем с ЭБУ и прозванивай от разъема до соленоидов, если разъем как на 01М то вот так:

Потом сними разъем с коробки и прозвони от разъема коробки до разъема ЭБУ

Если во втором тесте все нормально, то снимай поддон, отсоединяй соленоиды и прозванивай косу, и соленоиды отдельно. Кстати сопротивление в зависимости от температуры может отличаться.

 

[Вут]

Параметры проверки от 01 не подойдут...нужно от 096 коробки...
Снимать шлейф и пропаивать в районе стыковки шлейфа с разъёмом....ну и за одно проверить все сопротивления на месте так сказать...
Ничего сложного там нет.......за одно и ATF поменяешь!

 

[Feika]

дык у меня не обрыв а К.З. причем я грешу что от коробки до компа 1-2 должна между собой замыкаться ?

Viktoriconus от коробки ставить 200 ом при включенном зажигание на массу и на провод 1,5 ом или с 2х сторон на провод?

 

[Вут]

дык у меня не обрыв а К.З. причем я грешу что от коробки до компа 1-2 должна между собой замыкаться ?

Да должны........они и на ЭБУ вместе приходят...
Скачайте мануал по 096 коробке.........

 

[Viktoriconus]

1.5 ома каждый провод. ставишь на контакт в круглом разъеме и на тот же провод в разъеме ЭБУ.

 

[Feika]

так господа завтра у меня будет отпуск начну разбирать постараюсь все сфоткать, надеюсь на вашу поддержку вопрос могут быть глюки из за того что уровень масла выше верхнего уровня на 3мм скажем шлейфы плавают в масле и получается К.З. ? в принципе глюки начались через 2 недели как долили масла и немного перелили?

 

[Вут]

так господа завтра у меня будет отпуск начну разбирать постараюсь все сфоткать, надеюсь на вашу поддержку вопрос могут быть глюки из за того что уровень масла выше верхнего уровня на 3мм скажем шлейфы плавают в масле и получается К.З. ? в принципе глюки начались через 2 недели как долили масла и немного перелили?

ATF диэлектрик так что маловероятно........
ЭБУ от коробки то вскрывали?бывает и там чего барохлит......

 

[Feika]

мало вероятно что ЭБУ если сгорел то не работал бы вообще а так бывает и в нормальном режиме катаюсь...

 

[Feika]

Люди, подскажите вопросом, коробку вскрыл шлейф как Влад говорил аккуратно снял, соленойд номер 6 у него еще фишка черного цвета показывает 5 ом ? дас гуд или дас не гуд ?

 

[Feika]

так нашел тему на вражеском форуме как раз моя ошибка вроде и на 6м соленоиде так и должно быть 5 ом что скажите про решение проблемы ?

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=66067