вакумник и его поблема подсасывает воздух

  • Автор темы yashka666
  • Дата начала
  • Ответы 25
  • Просмотры 15К

yashka666

Завсегдатай
Сообщения
51
Реакции
1
Город
Оренбург
Авто
VW Bora 1.6 AZD 2001 г
Здравствуйте! искал писал и так далее, ничего не нашел. теперь расскажу все подробности, может кто и подскажет в чем проблема.
Началось все когда завел машину в -35 зашипело под педалью тормоза. сначала немного.
Теперь шипит постоянно кроме когда тормоз в упоре(я так понимаю мембрана просто перекрывает входное отверстие шланга). Тормоза работают хорошо. двигатель при шипении может прыгать в оборотах от 600 до 2000. как только упрешь тормоз - шипение пропадает и двигатель стабильно работает.
Снял я вакумник, разобрал. Мембрана как новая, всё на вид идеальное. Собрал поставил, все ровно подсасывает сильно, опять разобрал и не могу понять ,что дальше делать.

785d3af6d028.jpg

красным показано от куда всасывает воздух.
зы: фото не мое!
 
собственно фото моего вакумника! и логическое мышление)

2977407de989.jpg

красными стрелками показано где сосет воздух.

e5c9cb76103c.jpg

единственное место как он может туда попасть это от сюда(если учесть что мембрана целая)

21cb7c420dd1.jpg

зеленые стрелки показывают на сквозные отверстия по ту сторону мембраны.(то есть из отверстий зеленых он свободно попадает в отверстия красные)

b59804c63c8e.jpg

красными стрелками показано резиновое кольцо и место для него.
зелеными некий паз, но там ничего нет(должно ли быть?) просто если так то воздух бы не проходил.
синими стрелками показано отверстия под болты, не может ли там воздух проходить.

может так и должно быть? может проблема совсем не в ВУТ и я зря мучаюсь
 
дело в том что вы неправилино рассуждаете.
при отпущеной педали вакуум присутствует по обе стороны диафрагмы.при нажатии на педаль полости разъединяются.сторона от моторного отсека под вакуумом ,а сторона от салона соединяется с атмосферой и происходит усиление торм .усилия.(это в общих чертах) если бы подсос был по диафрагме или по всяким болтам и т. п. шипение было бы при нажатой педали и дубовые тормоза.
на фото где молоток в этом месте в корпусе завальцован манжет вот он и пропускает.а то что вы разобрали это механизм слежения там все в норме.
 
popov2 написал(а):
дело в том что вы неправилино рассуждаете.
при отпущеной педали вакуум присутствует по обе стороны диафрагмы.при нажатии на педаль полости разъединяются.сторона от моторного отсека под вакуумом ,а сторона от салона соединяется с атмосферой и происходит усиление торм .усилия.(это в общих чертах) если бы подсос был по диафрагме или по всяким болтам и т. п. шипение было бы при нажатой педали и дубовые тормоза.
на фото где молоток в этом месте в корпусе завальцован манжет вот он и пропускает.а то что вы разобрали это механизм слежения там все в норме.

спс за объяснения! но тогда в чем проблема??
не так достает шум, как работа двигателя при этом.
и правильно ли я понял: если постоянно две камеры находятся под вакуумом, то он так и будет шипеть? там же нет никакой затычки).
а если поставить, то неоткуда будет второй камере атмосферу брать.
Что то я не до понимаю.
Получается при нажатии педали он должен не только разъединять камеры, но и открывать ближнею, а она получается постоянно открыта! О! походу я начинаю понимать)) но там тогда получается не хватает какой то детали?
 
получается там должна быть резиновая вставка? (первое фото красные стрелки).
тогда откуда она будет брать атмосферу? либо каемочка от мембраны должна затыкать это отверстие а при нажатии открывать
 
такими темпами я разгадаю эту загадку)!
 
popov2 написал(а):
дело в том что вы неправилино рассуждаете.
при отпущеной педали вакуум присутствует по обе стороны диафрагмы.при нажатии на педаль полости разъединяются.сторона от моторного отсека под вакуумом ,а сторона от салона соединяется с атмосферой и происходит усиление торм .усилия.(это в общих чертах) если бы подсос был по диафрагме или по всяким болтам и т. п. шипение было бы при нажатой педали и дубовые тормоза.
на фото где молоток в этом месте в корпусе завальцован манжет вот он и пропускает.а то что вы разобрали это механизм слежения там все в норме.

на фото с молотком не мой вакумник, тогда не было фото и я взял для наглядности. а ниже это мой! и там показано где пропускает, там тоже должен быть сальник?(просто там ничего не было)
 
yashka666 написал(а):
на фото с молотком не мой вакумник, тогда не было фото и я взял для наглядности. а ниже это мой! и там показано где пропускает, там тоже должен быть сальник?(просто там ничего не было)

в самом металическом корпусе сальник.где красные стрелки.воздух из атмосферы поступает по штоку там клапана .поролон на штоке это воздушный фильтр.при нажатии на педаль закрывается отверстие между камерами и воздух из атмосферы поступает через клапан штока.
 
popov2 написал(а):
в самом металическом корпусе сальник.где красные стрелки.воздух из атмосферы поступает по штоку там клапана .поролон на штоке это воздушный фильтр.при нажатии на педаль закрывается отверстие между камерами и воздух из атмосферы поступает через клапан штока.

опана! спс так уже и понял. но когда разбирал там не было ничего, ни одного намека на сальник! герметиком не залить так как белая пластмассовый цилиндр двигается. какие варианты можно использовать?
 
yashka666 написал(а):
опана! спс так уже и понял. но когда разбирал там не было ничего, ни одного намека на сальник! герметиком не залить так как белая пластмассовый цилиндр двигается. какие варианты можно использовать?

выточить гильзу чтобы можно было поставить сальник или рез.кольцо
 
большое спасибо, сам бы дошел до этого, но не скоро и путем долгих проб и ошибок. буду теперь думать как заделать
 
удачи :good: отпишитесь что получилось
 
Ой расскажу не поверите!)
3 дня придумывал что сделать, надумал сделал, отрезал от велосипедной камеры кусок 2 сантиметра, натянул на сам вакумник,а другой конец на белую втулку, и все работает, проверил на заведенном все ок.
начали ставить и только тогда я заметил тот самый вкладыш)) он был в гофре которая на шток одевается)) я в ШОКЕ.
все разобрал поставил, все родное теперь. сейчас залью жидкость прокачаю, а дальше время покажет.
позже выложу как я придумал и где нашел вкладыш
 
может вкладыш должен быть приклеен ?почему выпал?
 
popov2 написал(а):
может вкладыш должен быть приклеен ?почему выпал?

это произошло в мороз,возможно примерз))
а может сам замерз и выскочил.
 
Это опять я! через месяц-2 вылетает опять! вот 3 раз разобрал и думаю теперь чем смазать, литол превращается в жвачку, без смазки вылетает сразу.
Подскажите какую смазку лучше подобрать.
 
насколько помню там фетровое уплотнение.типа войлок, должно быть приклеено к корпусу.мож просто маслом смазать?
 
popov2 написал(а):
насколько помню там фетровое уплотнение.типа войлок, должно быть приклеено к корпусу.мож просто маслом смазать?

нет там резиновое кольцо, которое внутрь засовывается а на него одевается пыльник(гофра) схожу сейчас сделаю пару фото
 
Назад
Сверху Снизу