pol29
Постоянный участник
Добрый день! При включении кондея растет температура, при выключенном все в норме. Что может быть?
alna
Проктолог-иллюзионист
Радиаторы разводи и промывай пространство между ними
pol29
Постоянный участник
В прошлом году чистил. Неужели так быстро засарился?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
pol29 написал(а):
А вентиляторы при включении кондея включаются?
pol29
Постоянный участник
Да включаються.
смерч
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 635
- Реакции
- 162
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
Растёт до какой тем-ры? Нагрузка появляется на двигатель и температура при этом повышается до 100-110градусов. Это нормально...
pol29
Постоянный участник
Да примерно до такой температуры. Но раньше такого не было
alna
Проктолог-иллюзионист
А нижняя часть радиаторов точно чистая?
смерч
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 635
- Реакции
- 162
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
pol29 написал(а):
Это нормально!!! Раньше может было попрохладнее, или просто внимание не обращали...
Vlas
Я здесь живу
Жары ещё сильной нет. Раз температура растёт,то система охлаждения работает на пределе. Что же тут нормального?
Если есть уверенность, что меж радиаторов чисто и вентиляторы дуют, то может быть забит радиатор СО изнутри, или плохо гоняет помпа (смотрим напор обратки), или термостат плохо открывается.
Даже в жару лета 2010г. до +40 на трёх машинах (Шкода, Г+, и Фольксваген Тигуан) температура никогда не поднималась выше 90.
Если есть уверенность, что меж радиаторов чисто и вентиляторы дуют, то может быть забит радиатор СО изнутри, или плохо гоняет помпа (смотрим напор обратки), или термостат плохо открывается.
Даже в жару лета 2010г. до +40 на трёх машинах (Шкода, Г+, и Фольксваген Тигуан) температура никогда не поднималась выше 90.
pol29
Постоянный участник
Нижняя часть вроде как чистая. Сегодня на мойку поеду помою. А по поводу температуры, мне кажется не должно так быть.
pol29
Постоянный участник
Буду пробовать мыть сегодня. А в Питере сейчас жара.Вот и встала такая проблема
смерч
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 635
- Реакции
- 162
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
Vlas написал(а):
Где тут придел??? Нормальная работа движка на втором контуре... Критичности ни какой нет...
alna
Проктолог-иллюзионист
pol29 написал(а):
Вроде как не катит.............и если уж мыть-то надо обязательно разводить радиаторы и смотреть соты насколько забиты + что творится между радиаторами.Вообще очень хорошо пробивает дрянь между сотами радиаторов химия Ликви Молли для очистки радиаторов,на крайний случай Cif Power Cream спрей
pol29
Постоянный участник
Да как нормальная работа? У меня всегда на 90 стояло,а сейчас греется. Так быть не должно.Радиаторы в прошлом году все мыл. Термостат новый. Помою ещё раз,может заср**ся уже.
смерч
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 635
- Реакции
- 162
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
pol29 написал(а):
Ну не буду с Вами спорить. Летом у меня всегда при включённом кондее от 96 до 110 поднималась тем-ра. Перелопатил литературы, опрашивал мастеров и т.д.(давно это было) все говорили, что это норма для лета....
pol29
Постоянный участник
Промыл все.Стало лучше.Но всеравно греется.Заметил что крутит один только вентилятор. Разве должно так быть?
alna
Проктолог-иллюзионист
pol29 написал(а):
Нет,при включсении кондея должны работать оба пропеллера
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Как всегда развитие темы идёт по спирали. 