васимочка
Мастер советчик
попрорбуй сопротивление динамика померть и зная закон ОМа будет не трудно вычеслить ток ихнего потребления(тобишь твоих динамиков)!пользуясь случием, поздравляю сайт с 14 летием! 
Женёк 46
просто заглянул
d.lus написал(а):
чет около пятака он тащит.точно не помню
Roma B5
Modersrator
2 ампера это смешно для таких, там от 5 до 10
Женёк 46
просто заглянул
d.lus написал(а):В-общем, на одном больше 2А будет, да?
Придется реле на сигналку ставить
хуже точно не станет
васимочка
Мастер советчик
d.lus написал(а):Ну 10 точно не будет. Два таких (с завода) висят на заводском же 10А предохранителе.
В-общем, на одном больше 2А будет, да?
Придется реле на сигналку ставить
если с тестером дружишь, измерь сопротивление! затем раздели напряжение бортовой сети(желательно при 2250 об/мин работы двигателя-т.е. при усредненном показателе работы генератора) на это сопротивление-полученный результат и есть искомый ток твоих бибикалок, даже если они лежат дома под диваном, а не установлены в машине!
dolampochki
не просто заглянул
васимочка написал(а):
Ну тут ещё надо учитывать прерывистый характер работы в сигналке, и полюбому в катушке сигнала будет индукцироваться напряжение намного больше 14 в. Проверено, когда мерял ток потребляемый релюшкой и зачищенные проводки двумя руками подносил к катушечным выводам реле, дёрнуло не слабо. Ну а по теме, учитывая завышенные номиналы на сигналках лучше подстраховаться, а то какое то реле в сигналке залипнет ещё
васимочка
Мастер советчик
dolampochki написал(а):Ну тут ещё надо учитывать прерывистый характер работы в сигналке, и полюбому в катушке сигнала будет индукцироваться напряжение намного больше 14 в. Проверено, когда мерял ток потребляемый релюшкой и зачищенные проводки двумя руками подносил к катушечным выводам реле, дёрнуло не слабо. Ну а по теме, учитывая завышенные номиналы на сигналках лучше подстраховаться, а то какое то реле в сигналке залипнет ещё
штатно, на двухтональный горн с завода ставится реле. юзайте схемы, господа!
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
васимочка написал(а):
При чём здесь реле? Речь идёт о том, что сам принцип работы сигнала импульсный. Внутри сигнала стоит электромагнит, который при срабатывании разрывает цепь своего же питания.Это своего рода электромеханический мультивибратор.Одновременно электромагнит тянет и мембрану сигнала, а при обесточивании отпускает. Т.е. мембрана вибрирует с большой частотой и звучит. Соответственно и ток, потребляемый катушкой электромагнита сигнала импульсный, а не постоянный.Закон Ома здесь не поможет.
васимочка
Мастер советчик
epson написал(а):
не пойму, что мешает измерить амплитуду(пиковое значение) этого тока?
dolampochki
не просто заглянул
васимочка написал(а):
Вот об этом то и речь, что можно только измерить ток, потребляемый "бибикалкой", без всяких расчётов по сопротивлению .
А по поводу штатно устанавливаемых реле на сигнал и чтения схем, то ТС знаком со схемами не по наслышке и его вопрос про ток потребляемый самим сигналом
dolampochki
не просто заглянул
васимочка написал(а):
Вот об этом то и речь, что можно только измерить ток, потребляемый "бибикалкой", без всяких расчётов по сопротивлению .
А по поводу штатно устанавливаемых реле на сигнал и чтения схем, то ТС знаком со схемами не по наслышке и его вопрос про ток потребляемый самим сигналом
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
васимочка написал(а):
И как по твоему это можно сделать?И главное что это даст?
d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
васимочка написал(а):
При чем здесь "штатно" и "двухтональный сигнал"? Об этом речь нигде не шла.
И то, что на двухтональный сигнал стоит обычное себе 40А реле ни о чем не говорит. Как не говорит и то, что на них висит 10А предохранитель.
На лампу ближнего/ дальнего тоже стоит 10А при фактическом потреблении до 5А.
Речь шла о возможности прямого подключения сторонней сигнализации (с заявленным максимальным выходом сирены 2А) к сигналу штатной сигнализации.
Да, меня слегка бесят сторонние колоколы под капотом.
Вот и все
Я предположу, что мультиметром, умеющим запоминать пиковое значение из серии измерений. Такого, правда, в наличии не имеется и где взять (ради одного измерения) не знаю.
В любом случае, придя к тому, что "биби" кушает более 2А, прямое подключение не получится и прийдется либо городить реле, либо таки вешать куда-то "сигналочный" колокол (чтобы глаза не мулял).
васимочка
Мастер советчик
в таком случае-очевилно придется!
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 058
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Вот это, как всегда уTPN, правильный подход. Итого 6А.
Итого 6А.