умелиц
Завсегдатай
Большое спасибо.mr_green
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Большое спасибо.mr_green
А куда идут трубочки от позиционера? И что за трубочка идёт от края воздухозаборника, она у меня болтается под карбюратором. Так купил. В книжках ни фига не видно.А инфы по 2ЕЕ полно в инете.
С этой хренью в принципе разобрался. Кто сможет подскажите. Какие показания в Омах на разъёмах 3 и 5 позиционера. Должно ли оно меняться при диагностике ? При подаче 12В. на 1 и 2 разъёмы и всасывании через клапан продувки. Какое должно быть скажем от и до ?А куда идут трубочки от позиционера? И что за трубочка идёт от края воздухозаборника, она у меня болтается под карбюратором. Так купил. В книжках ни фига не видно.
Поменял крышку трамблёра,бегунок,прокладку под карбюратор и машинка более менее заработала. Но всё хорошее заканчивается. Попытаюсь описать проблему. При заводке авто заводится иногда более менее ровно ,чаще подтраивает.Работает, дёргаясь минуту- две ,глохнет. Заводишь и педалью газа поддерживаешь обороты, чтобы не заглохла.На педаль газа откликается, но если её(педаль газа) держать в одном положении, то воздушная заслонка прыгает - то окроется, то закроется ну соответственно и обороты. После примерно 2000 об/мин двигатель работает и обороты не прыгают, отпускаешь педаль газа и машина глохнет если педаль плавно отпускаешь, то двигатель немного поработав всё равно глохнет. Такое ощущение пропали холостые.Разбирал и промывал дважды. Не помогло. Свечи белёсые, хотя разгонялся и ехал нормально. Что посмотреть в первую очередь ? карбюратор 2EE.2EE это пипец