Двигатель ABS Холостой ход MonoMotronic Повышенные обороты на ХХ

[Zmey]

У меня Passat B3 1.8 дв.ABS MonoMotronic после обнуления комрьютера
стали повышенные обороты ХХ. Когда заводишь работает нормально (800-900 оборотов), после того как нажимаешь педаль газа и отпускаешь обороты становятся 1200-1300 и остаются в таком пределе постоянно. Может кто сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо.

 

[RomeoB3]

Насколько я знаю (вроде в ФАКе где то есть - поищи), после отсоединения клеммы более, чем на 10 минут, мозги обнуляются (иногда для этого необходимо отсоединять разъем прямо от компа). Для того, чтобы все встало на свои места нужно:

1. После присоединения клеммы обратно на аккумулятор завестись и не трогая педаль акселератора дать поработать не ХХ не менее 5 минут.
2. Выключить зажигание.
3. Повторить процедуру п.1,2 еще два раза.

Комп должен настроиться. Если еще будут повышенные обороты, то в течении дня должно все пройти само собой.

Еще желательно, чтобы двигатель перед снятием клеммы был прогрет до двухкратного включения вентилятора.

Я делал неоднократно, помогает. Машина таже.
Это все должно сработать для бошевских Mono-Jetronic/Mono-Motronic

 

[Zmey]

Все именно так и делал. Проехал после обнуления уже 500 км за 3 дня.

 

[RomeoB3]

Может все-таки надо клемму от ЭБУД отсоединить на 10 минут?

 

[Zmey]

Отключал разъем от ЭБУ на 20 минут на полностью прогретом двигателе.
Заводил не нажимая педаль газа 4 раза. Регулятор ХХ проверял (3-4 контакты замкнуты при отпущенной педали, разомкнуты при нажатой). Датчик температуры тоже проверял.

 

[Zmey]

Проблему решил. Был перебит провод от регулятора ХХ к ЭБУ.

 

[vladislav123]

У меня такая ситуация. Машина простояла в гараже неделю с дохлым аккамулятором(но часы и сигналка работали). Сегодня пришёл, поставил свежекупленный аккамулятор(новый купил), завёл, обороты сразу поднялись до 2000... прошло полчаса и...обороты не упали, так и остались 2000... Стал искать причину и в итоге ничего не нашёл. Датчик охлаждающей жидкости вроде нормально работает, а вот РХХ стоит в крайнем положении и не хочет двигаться назад. Так вот, я никак не могу понять в чём причина... Вряд ли РХХ мог сломаться так неожиданно(в предыдущий раз всё работало без нареканий). Кто подскажет, в чём может быть проблема и какие меры предпринять? Двигатель 1.8 ААМ

 

[vladislav123]

А как вообще без применения спецустройств можно удостовериться что РХХ работает?

 

[аллигатор]

возможно РХХ просто заклинил. попробуй его расклинить: протягиваешь 2 провода от аккумулятора( + и -), отсоединяешь разъём с РХХ и подаёшь питание на него. если смотреть на РХХ то верхние две ножки на шаговый мотор. если шток ушёл в другую сторону поменяй полярность

 

[vladislav123]

Попробую так сделать. А чем можно открутить вообще РХХ? Там болты с непонятной головкой... И без него ездить можно?

 

[vladislav123]

Во чудеса... Сегодня полдня поездил и всё встало на свои места

 

[major_58]

Никаких чудес, просто это не таз и не запор, а немцы хорошо думали когда составляли программу для мозгов. Девятый год на пасике и все в восторге, ведь можно же путем делать! Удачи всем!

 

[Зодчий 71]

Привет форумчане!!! У меня немного другая проблема, холостые ниже положеного, его можно как то отрегулировать или менять???
На холодную 1200-1250, прогреется становятся 600.

 

[Voytik]

Привет форумчане!!! У меня немного другая проблема, холостые ниже положеного, его можно как то отрегулировать или менять???
На холодную 1200-1250, прогреется становятся 600.

похоже на поднее зажигание.
проверь сначала или зажигание выставлено по мануалу.

 

[Зодчий 71]

похоже на поднее зажигание.
проверь сначала или зажигание выставлено по мануалу.

Зажигание в норме, сказали модуль положения дросельной заслонки, поставил новый, все то же, я уже незнаю куда лезть!!!

 

[Зодчий 71]

А Может причиной этой х...и быть неисправенпотенциометр положения дросельной заслонки.
А народ!!!
Дайте совет??
Плиз!!!

 

[Voytik]

впринципе может, но это сопровождалось бы не только пониженым ХХ а ещё и всяким дерганием, провалами при трогании.

а на его четырёх болтах пломбы ещё стоят?
или уже крутили?

 

[Зодчий 71]

"впринципе может, но это сопровождалось бы не только пониженым ХХ а ещё и всяким дерганием, провалами при трогании."

Вот это присудстствует, особенно последние 3-4 дня, холостае прыгают конкретно, а пломбы нету

 

[Voytik]

раз пломб уже нет, то я бы на вашем месте открутил бы потенциометр, тщательно осмотрел дорожки (оособенно вначале, слева), живы ли они там вообще. почистил бы их и ползуночки.
а потом ставить назад, и при снятом РХХ и включеном зажигании, выставить потенциометр так чтоб между 1 и 2 его контактом было 0.18-0.19 вольт.
обнуление мозгов 10-15 минут.
и завсести дать ему прогреться, поколбаситься, самоадаптироваться.

если не поможет, то тогда уже поговорим дальше.

 

[Зодчий 71]

Я снимал его, чистил контакты. Дорожки немного подтерты, но обрывов вроде нет.
РХХ - это что ? Еще разок для одоренных жителей тундры