зарядка аккумулятора без снятия клемм

[habashescu]

Уважаемые коллеги!

Являюсь обладателем Seat Alhambra 2001г
После замены аккумулятора сбрасываются настройки бортового компа и машина долгое время не может стартануть.
В связи с этим вопрос :

1 можно ли заряжать аккумулятор не снимая клемм с батареи или допустим снять только "-"? Зарядка производится заводским зу током до 1А.
2 Месяц назад зарядил аккумулятор разряженный наполовину до плотности электролита 1,27. А сегодня померил плотность снова и она упала до 1,23 и напряжение 11,98В. Имеет ли смысл менять аккумулятор или его стоит все-таки подзарядить? Батареи 3 года, стартер крутит хорошо.

 

[d.lus]

1 можно ли заряжать аккумулятор не снимая клемм с батареи

Можно

или допустим снять только "-"?

А что это изменит?

2 Месяц назад зарядил аккумулятор разряженный наполовину

Ты попытался оживить труп. Не получилось

 

[Александр_ru]

После замены аккумулятора сбрасываются настройки бортового компа и машина долгое время не может стартануть.

от того, что "сбросились" часы, машина не заводится? не вижу причинно-следственной связи, скорее всего есть неисправности по машине

 

[habashescu]

Просто по опыту, знаю что у некоторых машин, при смене аккумулятора сбрасываются настройки борового компа. Двигатель необходимо обучить холостому ходу после скдивывания клеймы аккумулятора
Так называемое обучение.

 

[sergej_]

habashescu заряжать акб желательно отключая от автомобиля и 10 процентным током от номинала акб.
Если к примеру акб 55 ампер, заряжать 5, 5 ампер-ток заряда.

 

[Александр_ru]

Просто по опыту, знаю что у некоторых машин, при смене аккумулятора сбрасываются настройки борового компа. Двигатель необходимо обучить холостому ходу после скдивывания клеймы аккумулятора
Так называемое обучение.

ну и что? заводиться-то должна без проблем, несмотря на то, что отключали АКБ, просто возможно будут чуть выше обороты х.х., и которые даже без адаптации ДЗ должны быть в норме через 50-100 км, а так-то, лучше адаптацию ДЗ проводить VAG-Com(ом), есть и другой способ без VAG-Com(ома).Словом, отключение АКБ не должно влиять(на исправной машине) на успешный запуск двигателя.
p.s. а правильно заряжать АКБ, это не значит "давить" в АКБ 0,1 от ёмкости в течении 10 часов

 

[german109]

Заряжайте АКБ отсоединяя клему авто! Это и в мануалах черным по белому... Причина: некоторые типы зарядных ус-в выдают напряжение высокое, либо колебания значительные.

 

[habashescu]

уточните какую именно клемму аккумулятора ? корпус?

 

[TPN]

При длительных простоях авто в гараже, особенно в зимние морозы (неделя-две-три), цепляю на АКБ блок питания от ЖК монитора, с выставленным напряжением 14,0 в. Весьма продуктивно. Батарея в любой момент готова к работе.

 

[GNZ]

Вероятность КЗ есть и в проводке автомобиля без всякой зарядки. Зарядное устройство должно иметь нормальный плавкий предохранитель на выходе и входе с небольшим запасом относительно тока зарядки. Всю жизнь заряжаю без снятия клемм обычным дедовским ЗУ- регулировка ЛАТРовского типа.

 

[Alexsei32]

тоже заряжаю без снятия клемм. зарядник самодельный, никакой электроники, на выходе предохранитель 10 А.

 

[habashescu]

Руководства Volkswagen Sharan (Фольксваген Шаран)
14.23 Зарядка аккумулятора

Зарядка аккумулятора

Подключение устройства для зарядки аккумулятора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Подсоединить положительный провод к положительному выводу аккумулятора, отрицательный – к отрицательному.
При зарядке аккумулятор может оставаться в автомобиле.
Провода аккумулятора при слабом зарядном устройстве снимать не обязательно.
Пробка аккумулятора может оставаться установленной. Образующийся в процессе зарядки газ сможет выходить через вентиляционные отверстия в пробке.
Зарядный ток должен для начала составлять примерно 10% емкости аккумулятора (например, 4 А при аккумуляторной батарее емкостью 40 Ач) и автоматически уменьшаться в процессе заряда.
Батарея полностью зарядилась, если плотность кислоты не поднимается в течение двух часов.
При зарядке батареи дестиллированная вода частично распадается. Образуются пузырьки газа из водорода и кислорода – высоковзрывчатый гремучий газ.
Поэтому нужно обеспечить хорошее проветривание помещения, особенно если происходит зарядка высоким током.
При зарядке аккумулятора нельзя курить вблизи или применять открытый огонь.
Гремучий газ может воспламениться и от искры при установке или отсоединении зарядного устройства либо проводов аккумулятора.