Проблемы с АКПП на VW Bora 1,6 2000 г.в пробег 210 000 км

  • Автор темы lanv
  • Дата начала
  • Ответы 33
  • Просмотры 15К
  • Теги
    vw bora
Ох не все так просто. Обращаюсь к коллегам тут присутствующим. Несколько раз меня ошибка по блокировке "имела" Джета 2.0литра 01М едет прекрасно, все переключения идеальны, выхожу на трассу, блокировка включается, вижу по оборотам, еду и вдруг ловлю ошибку по блокировке ГТ, ну авто естественно начинает чудить, глушу, завожу, еду далее. Блокировка отрабатывает в идеале. Через полчасика опять ошибка. Все параметры в норме. Просто ошибка выскакивает. Меняю гидроблок. Результата нет, Вскрываю транс. Девственный. Проверяю наполнение транса, Проверяю герметичность. Все в идеале. Меняю блок управления... Результат ноль. Плюнул. Попутно менял оба датчика G38. G68.
Далее копать не стал.
Кто-нибудь встречался с таким приколом?? Потом еще несколько раз видел такой дефект на других машинах.
 
Встречалась такая хрень, на Т4...тоже долго мучались. Спалили коробку, еще раз перебрали, но уже с чувством с расстановкой.Поменяли все втулки верхние.Токарю отдавали точил по факту на месте...на насосе зазор делали 0,05мм на диаметр....чудесным образом неисправность испарилась.
 
Вчера отдал на ремонт, при мне коробку сняли и вскрыли, вообщем развалилась маленькая прокладка в щепки, фрикционы 4 скорости чёрные, оставил ремонтировать, по словам мастера затраты минимальны, будет менять поршня, насос, фрикционы, прокладки, резинки, и переберать гидротрансформатор, вроде ничего незабыл ...
 
С этого и надо было начинать, а не мучать машину. Может и не попал бы на насос.
 
а я и немучал, благо есть вторая машина, а эту поставил как только что то прояснилось
 
Забрал из ремонта, всё сделали, но появилась одна проблема, при переключении 2-3 появился пинок, но это происходит когда совпадает момент переключения и отпускания педали газа ... ремонтёр сказал что это может быть из-за грязной др.заслонки, типонадо чистить, и сказал надо менять свечи, диагностика показала пропуски зажигания
 
Может ли это как то влиять на работу АКПП
 
может
 
почему такой пинок только на 2-3, теоретически должен быть и на 3-4
 
:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
 
Извеняюсь, но почитал не выдержал до смеха,
 
должен но это теоритически!!!!!!!
 
Можно поконкретней ответить без стёба, что делать то !? притензии придъявлять ремантёрам или ещё куда смотреть
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу