Конец света, или как накрылась электроника

АгрегатЪ - Skoda Octavia II (не facelift) 2.0 FSI, комплектация Elegance

Излагаю всё как есть: ехали по трассе среди ночи, стали обгонять фуру. От фуры был очень сильный встречный поток воздуха со снегом и всем остальным из-под колёс, начали бешено работать дворники. Едва обогнали фуру - дворники успокоились, но не выключились, а также погасла подсветка всего. Остались гореть только подсветка магнитолы, подсветка режимов у переключателя КПП, экран между тахометром и спидометром и предупреждающие лампочки на них (например, жёлтым горела лампочка неисправности ЭУРа, но сам усилитель ещё работал). Всё остальное погасло: подсветка панели приборов, подсветка регулировок климата (и сам климат тоже вырубился), освещение салона и т. д. Перестал работать ESP, хотя потом включился. Включился дальний свет (одна лампа горит, вторая мигает), перестали работать поворотники (и поворотники, и аварийка), погасли противотуманки, хотя потом одна начала иногда мигать.
Всё вышеперечисленное не поддавалось управлению. Ну то есть вообще не реагировало ни на какие действия.
С горем пополам доехали до двора, заглушили двигатель. Фары продожлали гореть/мигать и не гасли (и это явно не из-за "coming home"). Когда попытались завестись снова, машина не завелась (даже не попыталась, стартер не сработал), загорелась "Check engine", а лампочка неисправности ЭУРа загорелась красным.

Что могло накрыться?

Для современных машин есть замечательная процедура -- диагностика.

это ведь не тазик с болтами это компьютер на колёсах!
Так что вперёд езжай на диагностику

похоже на севший аккум

Автор, рекомендую название тем писать так чтобы из него было максимально понятно что внутри.
Тогда открывать её будет больше людей кто знает как помочь.
И правила того же требуют. https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/


Читать https://vwts.ru/forum/topic/200350/

Если кто то думает, что завсегдатаи форума открывают каждую тему, то могу разочаровать - скорее всего нет. Открываются темы, из названия которых понятно, что тут можно помочь. За день новых тем и ответов в старые 1000-1500. Вот и думайте, КАК максимально понятно описать в названии свою беду. Чтобы больше народу открыло. И было больше шансов на помощь.

Тема пока больше похожа на сообщение новости и мнения относительно новости... для хоть какого-то диагноза нужна инфа... для началоа стоило бы померить напряжение на аккуме (сначала при выключенном зажигании, потом при включенном), посмотреть силовые соединения (клеммы аккума, генератора, соединение массового провода с кузовом и двигателем) проверить все предохранители на предмет их целостности. наличие питания на БПРе, на 30 и 15 шинах...
уже хоть что-то...

Ну ты джаз загнул ! Это ж сколько трудов надо затратить.То ли дело по клаве постучать.

тогда бы хоть фотку машины выложил... мы бы экстрасенсов привлекли. чтоб nt посмотрели и описали состояние внутренних процессов авто... а может сразу и диагноз бы выдали )))

я понимаю, что машина не заводится... и либо надо самому инфу собирать, либо тащить в сервис, признав собственную неспособность...