aleksey g3
Участник
добрый день,вопрос такой-решил поменять лямбду bosh 0 258 002 040 на NTK OZA624-E2 1918,с лямбды NTK выходит 2 провода-чёрный и серый.так вот что куда подключать?чёрный провод к старому бошевскому,а серый дополнительно на массу??
лямбда ntk вместо bosh
- Автор темы aleksey g3
- Дата начала
- Ответы 4
- Просмотры 4К
-
- Теги
- bosch
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 414
- Реакции
- 836
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
наоборот-серый сигнальный, черный масса.
а в общем то есть одноконтактная лямбда.
а в общем то есть одноконтактная лямбда.
aleksey g3
Участник
в инструкции наоборот!!!вопрос в другом,на новой лямбде нету фишки,только концы проводов и мне нужно приспособить их к старой бошевской фишке
4ton
Мастер советчик
а ЗАЧЕМ ВАЩЩЕ на 3 гольфе зонд,..... ваш автос с отключенным лямбда-регулированием выйдет на аварийную подпрогамму---и расход упадет, и тяга подымется
расстегните разъем.....покатайтесь.....а затем шо-то покупайте\ не в нем дело --100% \---но уж не китайское дерьмидло от ntk
расстегните разъем.....покатайтесь.....а затем шо-то покупайте\ не в нем дело --100% \---но уж не китайское дерьмидло от ntk
Dimidroll
Я здесь живу
4ton написал(а):
Да ты вообще думаешь что пишешь?! Моновпрыск без лямды съест.... у него два датчика по которым готовится смесь ДПДЗ и ДК... без лямдозонда система не может нормально работать!