Надежность двигателя 1,4 bxw стоит ли его покупать?

[tipman]

Собрался покупать авто с этим двигателем. Есть ли с ним проблемы? Каков его ресурс?

 

[spektr_servis]

Каков его ресурс?

300ткм

 

[A_Borisovich]

Собственно владею авто с таким двигателем (точнее с чуть модернизированным CGGB (изменения похоже только в опоре двигателя))

Пробег без малого 100000км за 1 год и 10 месяцев.
Режим движения город/трасса
Масло Castrol меняется раз в 15 т.к. дилером (по-моему Edge Professional 5w-30)
На текущий момент масло не уходит совсем.
Ещё каких-либо проблем с двигателем или навесным - не наблюдается.

Коробка механическая.

Расход средний по трассе 6-7 по городу 7-8 (ну от пробок ещё конечно сильно зависит). Это без кондея. Кондей увеличивает расход в свободном режиме где-то на литр, в режиме пробок - сразу не меньше 10-ти.

Свечи менял на 60 000км. На 120-ти, заодно с очередной заменой свечей, точно буду мыть форсунки и чистить дроссельную заслонку.

Вспомнил. Где-то на 40 000 км двигатель затроил. Вышла из строя катушка. поменяли по гарантии все 4. Сказали был брак партии. (кольца на концах катушек полопались)

Вообще как я посмотрю по этому двигателю на форуме крайне мало информации. Сам как-то искал. Будет здорово если эта тема начнёт собирать опыт эксплуатации

 

[Dimidroll]

Не ходят современные ваговские моторы 300000км, темболее чахлики...

Вообще все современные моторы расчитаны на пробег 120-150т.км

 

[A_Borisovich]

Не ходят современные ваговские моторы 300000км, темболее чахлики...

Вообще все современные моторы расчитаны на пробег 120-150т.км

Ну всё-таки это не TSI мотор. А относительно старый, хоть и не раз глубоко модернизированный атмосферник.

Вот кстати недавно нашёл полезную табличку для наших моторов: (BXW/CGGB)
(спасибо драйву)

 

[frem]

Ну всё-таки это не TSI мотор. А относительно старый, хоть и не раз глубоко модернизированный атмосферник.

Вот кстати недавно нашёл полезную табличку для наших моторов: (BXW/CGGB)

Неправильно в таблици указана замена воздушного фильтра 30 000 км.
Подскажите, а какого симейства двигатель CGG? Спасибо!

 

[гейзер]

При 100000км работает без посторонних звуков, расхода масла нет, расход бензина 95 - трасса 6, город 8-9, подтёков нет. ГРМ менялся на 90000км. Сколько отходит? Человек сам не знает - будет ли завтра ходить, а что сказать о железе.

 

[frem]

Неправильно в таблици указана замена воздушного фильтра 30 000 км.
Подскажите, а какого симейства двигатель CGG? Спасибо!

наверное некто незнаэт или всем в лом писать.

 

[MGK]

Подскажите по замене ремня ГРМ. Стоит ли дополнительно менять все ролики и помпу, а также ремень генератора и еще чего с ним?

И если меняем охлаждающую жидкость то как заполняем новую, смешиваем антифриз с дистилированой водой или обычной, в какой пропорции? Какой антифриз заливали (марка и модель).

Может еще что подскажите (подходит рубеж в 90 000 км)?

 

[гейзер]

Хорошо, если поменяете все ролики и помпу (при 90тыс. км. натяжные ролики и помпа были, как новые, обводной своё отработал).
На натяжителе приводного ремня можно поменять только ролик (уже был люфт) с ремнём.
Антифриз размешайте с дисцилированной водой.
Был в комплекте маленький обводной ролик (типа кочерга), но с завода почему-то такой не стоял.

 

[MGK]

Хорошо, если поменяете все ролики и помпу (при 90тыс. км. натяжные ролики и помпа были, как новые, обводной своё отработал).
На натяжителе приводного ремня можно поменять только ролик (уже был люфт) с ремнём.
Антифриз размешайте с дисцилированной водой.
Был в комплекте маленький обводной ролик (типа кочерга), но с завода почему-то такой не стоял.

А ремень генератора меняли? Его, вообще, когда менять надо?

 

[andr71]

Подскажите по замене ремня ГРМ. Стоит ли дополнительно менять все ролики и помпу, а также ремень генератора и еще чего с ним?

И если меняем охлаждающую жидкость то как заполняем новую, смешиваем антифриз с дистилированой водой или обычной, в какой пропорции? Какой антифриз заливали (марка и модель).

Может еще что подскажите (подходит рубеж в 90 000 км)?

При первой замене Грм меняются два ремня и три ролика,по крайней мере у меня,помпа обычно меняется через замену ремня,поликлиновой ходит по мануалу 60ткм,хотя смотреть на его состояние нужно раньше,как в прочем и на грм.Я к примеру ремень генератора заменил на 40nrv?jy уже начал расслаиваться,комплект ГРМ без помпы заменил на 45500км,достал свист роликов и как оказалось ремни бы еще походили.а вот ролики ,из трех замены требовали все,вот и хваленое качество оригинала.

 

[MGK]

При первой замене Грм меняются два ремня и три ролика,по крайней мере у меня,помпа обычно меняется через замену ремня,поликлиновой ходит по мануалу 60ткм,хотя смотреть на его состояние нужно раньше,как в прочем и на грм.Я к примеру ремень генератора заменил на 40nrv?jy уже начал расслаиваться,комплект ГРМ без помпы заменил на 45500км,достал свист роликов и как оказалось ремни бы еще походили.а вот ролики ,из трех замены требовали все,вот и хваленое качество оригинала.

У меня только на 90к проверка ремня... Но я лучше поменяю. Да еще и помпу и ремень генератора, раз туда лезть все равно.

 

[danmen]

Не ходят современные ваговские моторы 300000км, темболее чахлики...

Вообще все современные моторы расчитаны на пробег 120-150т.км

Бред!
Недавно только продал такого "чахлика" ВСА 1,4 с таким же пробегом.
Покупатель дотошный попался, компрессию замерил, давление масла на холостых замерил. Всё в норме было. Мотор не ремонтировал.
Многое зависит от того как эксплуатировать!

 

[Jetro]

Доброго дня.

 

[Vovi6666]

Ув форум! Собрался покупать авто с этим двигателем. Есть ли с ним проблемы? Каков его ресурс?

Надежный и не прихотливый двигатель. Главное менять все во время.

 

[Adanilov1986]

У машины пробег 95 т.км., масло никогда не проверял, но 2 месяца назад при резком повороте на лево на большой скорости заморгала масленка. Посмотрел уровень масла, оказался чуть ниже минимума. Залил 1,5 литра и отправились в дальнюю дорогу. Через 1,3 т.км. снова заморгала масленка, но только на щупе была 1 одинокая капля масла.
В сервисе ничего не обнаружили, залили масло, поменяли фильтр масляный. Через 1,5 месяца снова масло ниже минимума.
Поехал в другой сервис, который специализируется на VAG. Замерили компрессию - 18, одинаковая во всех цилиндрах. Сперва сказали, что кольца залегли маслосъемные. Встал на капиталку, при дефектовке выяснилось - замена поршнейвой на первый ремонтный комплект, расточка цилиндров, замена маслосъемных колпачков, чистка головы ГБЦ.

 

[gsu85]

У меня такой движок на Roomster стоит. Пробег уже 231.000 пока всё гуд.

 

[Сергей Урал]

Всем привет! Шкода Фабиа 2008 год, 1,4 86 лошадок, пробег 66500. За все время эксплуатации, планируется первая замена ремней, роликов и помпы. Приобрел комплект с 4 роликами (INA 530008910 без помпы (с ней еще не определился). В коробке 4 ролика, продавец уверил, что комплект подойдет, но смущает, что мобильное иновское приложение REPXPERT через штрих код показывает, что комплект предназначен для двигателей 75,80,100 л.с. Двигатель 1,4 86 л.с. в допуске мобильного приложения отсутствует. Или может это просто упущение, кто нибудь ставил себе при замене ГРМ комплект INA под вышеуказанным артикулом на 1,4 86 л.с.? И пользуясь случаем, подскажите помпу какого бренда лучше поставить при замене?