Xamel
Постоянный участник
Приветствую ! помогите разобраться а то я уже совсем отчаялся
Подключил самодельный обходчик в корпусе реле (чип в катушке реле) по такой схеме
Правая катушка-штатная, левая - обходчик. На схеме изображена работа цепи обходчика при подаче питания на коммутирующее реле.
Проблема в том, что система ТО ОТРАБАТЫВАЕТ ИДЕАЛЬНО по многу раз, работая как и задумано, то бывает на следущий день каким то образом видит чип обходчика во время работы штатной цепи катушки зажигания, соответвенно цепь обходчика не замкнута. Т.е можно завестись болванкой/отверткой И может видеть чип раз 5 подряд, потом я физически изымаю обходчикиз машины и тогда пуск с болванки уже не удается, мигает иммо, что на мой взгляд подтверждает не глюк приборки а именно какую то необъяснимую связь с обходчиком. Попробовал поменять коммутирующее реле, вуаля, помогло вроде, отрабатывало на отлично, раз 15 пробовал, но реле было с разбитым корпусом, заменил на третье реле, такое же но с не выкушеным диодом, снова глюки. Первое реле к слову было без диода изначально. Помогите разобраться, я уже отчаялся, что не попытка оттестировать систему то стресс блин, ведь глючит же не понятым образом, нервов не хватает.
Подключил самодельный обходчик в корпусе реле (чип в катушке реле) по такой схеме
Правая катушка-штатная, левая - обходчик. На схеме изображена работа цепи обходчика при подаче питания на коммутирующее реле.
Проблема в том, что система ТО ОТРАБАТЫВАЕТ ИДЕАЛЬНО по многу раз, работая как и задумано, то бывает на следущий день каким то образом видит чип обходчика во время работы штатной цепи катушки зажигания, соответвенно цепь обходчика не замкнута. Т.е можно завестись болванкой/отверткой И может видеть чип раз 5 подряд, потом я физически изымаю обходчикиз машины и тогда пуск с болванки уже не удается, мигает иммо, что на мой взгляд подтверждает не глюк приборки а именно какую то необъяснимую связь с обходчиком. Попробовал поменять коммутирующее реле, вуаля, помогло вроде, отрабатывало на отлично, раз 15 пробовал, но реле было с разбитым корпусом, заменил на третье реле, такое же но с не выкушеным диодом, снова глюки. Первое реле к слову было без диода изначально. Помогите разобраться, я уже отчаялся, что не попытка оттестировать систему то стресс блин, ведь глючит же не понятым образом, нервов не хватает.
Т.к функция иммо базируется в комбинашке, то провода штатной антенны иммо на замке зажигания идут именно из приборки. между приборкой и замком зажигания я и врезался в штатный провод и удлиннил провода к ногам к месту где стоят родные релюшки.
