Генератор выдает 18 вольт

[dk-1023]

Здравствуйте! Недавно сгорел диодный мост, я решил его поменять вместе с регулятором напряжения. Сказано сделано, поменял, завел машину прогрел, замерил тестером напряжение тестер показал аж 17.5 - 18 вольт, на дальнем и ближнем свете тоже самое, так же не должно быть... опять менять регулятор напряжения? Мост HUCO 13 9454, регулятор HUCO 13 0551 для Bosch

 

[GNZ]

Если все правильно собрано, измерительный прибор не врет, то да. Кстати проверить исправность РН довольно просто.

 

[Speed]

РР 99.9%

 

[dk-1023]

снова разобрал, собрал, пока показывает 14,3 вольта
поработал 20 мин. при ближнем/дальнем 14,4 -14,6, без света 14,8 вольт. Когда газуешь больше 3000 об/мин коротко проскакивает 17-17,5 вольт это нормально или нет?

 

[kalifornia]

снова разобрал, собрал, пока показывает 14,3 вольта
поработал 20 мин. при ближнем/дальнем 14,4 -14,6, без света 14,8 вольт. Когда газуешь больше 3000 об/мин коротко проскакивает 17-17,5 вольт это нормально или нет?

Замерь все диоды,это они выдают мерцания.

 

[d.lus]

Когда газуешь больше 3000 об/мин коротко проскакивает 17-17,5 вольт это нормально или нет?

Нет

 

[epson]

снова разобрал, собрал, пока показывает 14,3 вольта
поработал 20 мин. при ближнем/дальнем 14,4 -14,6, без света 14,8 вольт. Когда газуешь больше 3000 об/мин коротко проскакивает 17-17,5 вольт это нормально или нет?

Надо заменить токосъёмные кольца на роторе генератора(на них опираются щётки).

 

[BigHarry]

Сегодня словил похожий глюк: после заводки холодного мотора генератор какое-то время (минут пять) выдавал 17-18 Вольт, потом напряжение устаканилось на обычные 13 с копейками. Я поначалу подумал что это глючит китайский показометр оборотов и напряжения, но потом в процессе езды пару раз мигнула лампа АКБ, но падение напряжения при этом не успел засечь, так как китайский показометр слишком инертен и кратковременные падения/взлеты напруги не успевает отлавливать. В общем все эти странности произошли во временном отрезке примерно в 20 минут пути, остальные два часа поездки было все как обычно - напряжение 13 с копейками, лампа АКБ не загоралась. Да, когда напряжение было 17В - включал лампу освещения салона и она не моргала и вроде как никакой аномальной яркости не наблюдалось. Можно-ли в моем случае быть спокойным за диодный мост и токосъемные кольца? Таблетка еще с приличным запасом по длине щеток, но я ее уже решил заменить на всякий случай, вместо HUCO поставлю HELLA.

 

[WRH2E]

Сегодня словил похожий глюк: после заводки холодного мотора генератор какое-то время (минут пять) выдавал 17-18 Вольт, потом напряжение устаканилось на обычные 13 с копейками. ...

А откуда такие показания ? Стоит цифровой китайский дешёвый цифровой вольтметр ? Ему можно доверять ?
И при таком высоком напряжении не перегорели ни лампы,ни предохранители ?
13 с копейками для современных АКБ -- гарантированный недозаряд.

 

[BigHarry]

Ему можно доверять?

Ну до этого момента он все в принципе правильно показывал, проверял его показания обычным тестером.

не перегорели ни лампы,ни предохранители ?

Нет, не перегорело ничего. Возможно что из-за того, что это перенапряжение длилось минут пять всего. Кстати, у автора темы вроде тоже ничего такого не сгорало.

13 с копейками для современных АКБ -- гарантированный недозаряд.

Дело в том, что этот вольтметр подключен в колодку БРП, а не напрямую к клеммам аккумулятора, т.е. он показывает напряжение с учетом потерь, которые там происходят где-то в недрах БРП. Я мерил обычным тестером напругу на клеммах аккумулятора - там получается больше, чем на клемме БРП.

 

[WRH2E]

Моё мнение что гарантийный срок прошёл и подкрадывается конец срока службы.

 

[BigHarry]

гарантийный срок прошёл и подкрадывается конец

Вы правы - регулятор напряжения Huco служит уже четыре года, конечно на него гарантия давно кончилась, хотя размеры щеток еще в допусках. Но к сожалению заказать регулятор Hella не получилось - сегодня пришел отказ, и пришлось снова заказать этот Huco. Очень жаль, что купить хорошие запчасти для B3 становится все труднее и труднее, в доступном ассортименте остается практически один Китай...

 

[WRH2E]

А я не про РН говорю,а про колхозный вольтметр.

 

[BigHarry]

про колхозный вольтметр.

Я уточнил, вольтметр оказался российским, производство компании автел, по фото он точь в точь как тут: http://www.neva-pl.ru/catalog/takhometry/t...nyy_helios_148/
только в моем нет часов и упаковка была другая, и он называется просто "Цифровой вольтметр" и не имеет никакого артикла. На него еще и гарантия имеется, но мне кажется что он не виноват, так как лампа зарядки АКБ тоже мигала, значит глючило где-то в районе генератора. В общем заменю для начала таблетку и тестер в багажнике буду возить на всякий случай...