Nissan Patrol IV Новая мечта :-

[_STALKER_]

Почитал, очень понравилась.
Движок 4,2 литра, атмосферник, рядный ТНВД, простой и надежный, без всяких идиотских ремней (шестеренчатый привод ГРМ), и очень неприхотливый.

И по проходимости его очень хвалят.

Интересно Ваше мнение об этой машине.

 

[Серега1975]

Почитал, очень понравилась.
Движок 4,2 литра, атмосферник, рядный ТНВД, простой и надежный, без всяких идиотских ремней (шестеренчатый привод ГРМ), и очень неприхотливый.

И по проходимости его очень хвалят.

Интересно Ваше мнение об этой машине.

Великолепная машина. Есть пара болячек (ступичные подшипники редко выхаживают более 100т км и зимнюю комплектацию приходится самому ставить). Немножко шумноват двигатель, если хочется погонять (но на таких машинах гоняют только ..., ну меня все поняли). Мое мнение - одна из самых надежных и функциональных машин на сегодняшнем рынке.

 

[AlexTDI]

только сколько он топлива ест, и он достаточно трудоемок вплане обслуживания!

 

[_STALKER_]

только сколько он топлива ест, и он достаточно трудоемок вплане обслуживания!

Ну уж явно не больше чем УАЗ.
В плане обслуживания - что именно трудоемко, можно подробнее? Если конечно опыт такой есть.

Ремня ГРМ там нет. Только фильтра меняй вовремя, да масло. Главное чтобы изначально машина не добитая была. Но диагностику то никто не отменял

 

[AlexTDI]

много мест для смазки. это неплохо, но трудоемко.

крузак 120 3.0 по городу ест 10.5-11л

 

[смерч]

. Есть пара болячек (ступичные подшипники редко выхаживают более 100т км

Это круто!!!! 100000км - ну укатаешься Ну может чуть жесковат, а так просто классный - ДИЗЕЛЬ. Какого года Вам приглянулся?

 

[Alex_LAN]

Гнилые все они... 61-е Патрули уже бОльшая часть без арок ездиют, а те и подавно. Для грязи надо серьёзно готовить, тяжёлые они. А двигатель ещё хорош 3.3 дизель SD33. Чугунная голова, рядный ТНВД, гильзованый блок...

 

[Серега1975]

Гнилые все они... 61-е Патрули уже бОльшая часть без арок ездиют, а те и подавно. Для грязи надо серьёзно готовить, тяжёлые они. А двигатель ещё хорош 3.3 дизель SD33. Чугунная голова, рядный ТНВД, гильзованый блок...

По поводу "гнилые все" - это не совсем так. Знаю людей, которые ездят на таких Патрулях уже много лет и ничего, никакого кариеса. Ухаживать надо за машиной по-человечески, она ответит тем же. То, что тяжелый - это только плюс для бездорожья, хотя, я бы лебедку обязательно к нему прилепил бы. 4,2 - один из самых неприхотливых моторов, менять расходники вовремя и все, пока лом вовнутрь не вставить, убить невозможно. Да и расход 11-13 л

 

[смерч]

Да и расход 11-13 л

Где такой расход??? 18л. на 100км - это практически минимум для этого авто.

 

[Серега1975]

Где такой расход??? 18л. на 100км - это практически минимум для этого авто.

По пробкам - да. Но зачем на нем ездить по городу? Я имел ввиду трасса+полазить по местам, куда другие не проедут, а дальше рыбачить, охотиться пешком.

 

[daxx]

Гнилые все они... 61-е Патрули

нового араба никто не отменял, дорого правда, зато новый

 

[Alex_LAN]

То, что тяжелый - это только плюс для бездорожья,

Ты это лучше скажи ребятам, которые из этих машин "котлетки" делают. Вес никогда не был плюсом в бездорожье, причем ни в каких ситуациях. Лебёдка на них очень часто штатная стоит, механическая. А на 4.2 почти поголовно. Коротыш в грязи в разы лучше длинного.

 

[_STALKER_]

Где такой расход??? 18л. на 100км - это практически минимум для этого авто.

Вы хотите сказать что эта машина ест больше чем ЗИЛ-Бычок?
Владельцы "Патрулей" говорят литров 10-13, смотря как топить...

 

[Arian]

То, что тяжелый - это только плюс для бездорожья

Выше уже отписали, но мимо сложно пройти. Распишите что за плюс-то в этом, может дядька Ньютон был неправ со своим законом всемирного тяготения B)

 

[Серега1975]

Выше уже отписали, но мимо сложно пройти. Распишите что за плюс-то в этом, может дядька Ньютон был неправ со своим законом всемирного тяготения B)

Дядька Ньютон был грамотным человеком - не спорю. Но есть такие понятия, как развесовка по осям и центр тяжести. Снимите с Патруля 500-600кг и получите перевертыш на косогоре.

 

[Arian]

Дядька Ньютон был грамотным человеком - не спорю. Но есть такие понятия, как развесовка по осям и центр тяжести. Снимите с Патруля 500-600кг и получите перевертыш на косогоре.

Начнем с того, что если вы снимите 500-600кг равномерно, то центр тяжести не изменится.. Но, собственно, развесовка по осям и центр тяжести никак не связаны с вашим предыдущим заявлением о том, что "тяжелый - это только плюс для бездорожья". В общем случае, тяжелый быстрее сядет на пузо, а это только минус.
Где-то в нете были фото и видео, как мужик "внедорожник" (т.е. реально для езды по говну без намеков на твердую почву весной) собрал из оки, вот тот реально везде проедет - огромная площадь контакта колес и куриный вес - такой он, идеальный внедорожник.

 

[смерч]

По пробкам - да. Но зачем на нем ездить по городу? Я имел ввиду трасса+полазить по местам, куда другие не проедут, а дальше рыбачить, охотиться пешком.

А по городу на "приусе" А лазить на новом, ну это прям унисон.... Раза два полазиет, и на этом всё, типо налазился

 

[смерч]

Вы хотите сказать что эта машина ест больше чем ЗИЛ-Бычок?
Владельцы "Патрулей" говорят литров 10-13, смотря как топить...

Кто говорит??? Возьмите на денёк покатухи устройте.... Это может 3-х литровый так кушает, но не 4,2.... Да и 3-х литровый 15-ку по городу кушает, проверено лично...

 

[Серега1975]

Вы забываете про высоту самой машины. И бездорожье - это не только "говно", но и крутые склоны, и гранитные плиты с мокрым мхом.

 

[Серега1975]

Кто говорит??? Возьмите на денёк покатухи устройте.... Это может 3-х литровый так кушает, но не 4,2.... Да и 3-х литровый 15-ку по городу кушает, проверено лично...

У меня знакомый тоже утверждал, что его Тундра 5,7л кушает 30-32 л/100км. Я покатался - 18-20л/100. Все зависит от манеры езды. А если устряпаться в пробку часов на 5, то расход вообще зашкалит. Так что разговор ни о чем.