Замена всех лампочек Замена всех лампочек на led

d.lus написал(а):

Меньше нагрузка на генератор - пару ампер сэкономишь? 200г бензина за пятилетку?
Посмотри в любую китайскую светодиодную лампу - она напичкана резисторами, которые "понижают ток" за счет своего нагрева. То есть амперы они "кушают", но преобразуют их не в полезную световую энергию, а в бесполезный нагрев.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну генератору то может и без разницы, а вот при заглушенном моторе и "несвежем" аккумуляторе надолго иллюминацию не включиш (ну там фарами подсветить), хотя подозреваю что все эти чудо-супер-яркие LED есть банальное завышение питающего напряжения (например вместо 9в подаётся 12-14в).
Я не думаю, что те резисторы сильно греются, возможно, они там для понижения напряжения ( например в лампе впаяно 4 светодиода последовательно и для них 12в критично, а 5 штук много и свечение слабое ). Хотя исходя из первого пункта там наверное могут греться и сами светодиоды. Однако в обычной лампочке не слабая доля энергии уходит в виде тепла ( у меня в салонном светильнике пассажирский отражатель в пузырях от 5ватной безцокольки ). В итоге вместо лампы 5 Вт установил платку с 20 светодиодами "кристалл" (сопротивление + 5 рядов по 4 светодиода ), а вместо лампы 10 Вт установил платку с 20+20 светтодиодами "кристалл"


ну и в багажнике платка с 20 светодиодами



Собирал на стеклотексолите +тонкая пластмасса + пищевая фольга + тонкое оргстекло (светодиоды с надетыми на ножки 2мм кембриками для изоляции от фольги держут оргстекло и пластик, в которых отверстия чуть больше толщины кембрика ), светящаяся поверхность получилась больше и рассеиватель теперь только мешает
как крепятся в светильнике видно из фото :




кстати свет больше похож на дневной

технологии не стоят на месте... И сейчас возможности светодиодов расширяются быстро. И конечно не надо сравнивать световые пиборы разработаные под светодиоды с приборами под эл. лампы....

GNZ написал(а):

Открыть защелкнутый В3, раз плюнуть... без осколков стекол и царапин. А ты разбил фару Кстати сейчас посыпятся вопросы по поводу разбитой фары?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это было 4 года назад, я не знал как открыть машину, теперь знаю как капот открывается, а стекло 200р стоило - за одно поменял 2е стекло .

dolampochki написал(а):

кстати свет больше похож на дневной

Нажмите, чтобы раскрыть...

Холдный белый? Как в морге
Ну, это мое личное мнение - мне теплый свет ламп намного приятнее.

Ну генератору то может и без разницы, а вот при заглушенном моторе и "несвежем" аккумуляторе надолго иллюминацию не включиш (ну там фарами подсветить)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Эээ... габариты, даже светодиодные, много подсветят?

d.lus написал(а):

Холдный белый? Как в морге
Ну, это мое личное мнение - мне теплый свет ламп намного приятнее.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не спорю, цвет не очень (днём даже кажется, что свет не сильно яркий ), но эти "кристаллы" есть и холодный белый, и синий, и красный, и жолтый и можно, например, припаять 16 жолтых и 4 зелёных. Так что цвет не проблема .
А по поводу подсветить габаритами, я имел ввиду, что щас вроде как даже доп фары на светодиодах есть

Corleone написал(а):

Нажмите, чтобы раскрыть...

У мну, в бывшем Галакси, только такие стояли в приборке. B)
Кардинально "сочное" стало освещение.
Управление головного света с корректором, крутилка яркости, скорость вентилятора, красное\синие, направление дутья, плафон в потолке, подсветка пепельницы и в ногах- тоже из этой серии но, меньшего формата. Поверьте, намного лучше чем "стоковые" лампочки. Однозначно B)

А как побороть комп, если он ругается на диодную подсветку?

Corleone написал(а):

Нажмите, чтобы раскрыть...

Такую как крайнюю левую, ставил на габариты передней фары. Свет был намного ярче и приятней. В сильный мороз накрылись и поменял на обычную нитку.
P.S. Все таки это направление на месте не стоит. Может быть еще лет пять подождать и потом думать о LED.