ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 403
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Данная система АБС фирмы Teves MK60, поддерживает функцию мониторинга давления в колесах, автоматическую просушку тормозов, систему противоотката на склоне, стабилизацию прицепа.
Этот блок АБС 1К0 907 379 AC (2007год) был установлен вместо 1К0 907 379 К ( 2005год ).
В принципе блоки взаимозаменяемые, отличаются только блоком электроники, гидроблок одинаковый, поэтому можно поменять частично, но без полного демонтажа с авто это сделать невозможно.
Разъемы одинаковые, но нужно сделать перепиновку и добавить один сигнал включенного зажигания.
Таблицу перепиновки могу выложить при запросе или самостоятельное составление по схемем из ЭЛЬЗЫ.
Так же необходимо поменять сборку датчиков наклона G251, находящиеся под сидением переднего пассажира.
Диагностика:
Кодировка блока:
Цитата с росстеча, т.к. кодирование блока полностью не раскрыто:
Измеренные блоки:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Адаптации с пояснениями:
1. Программирование диаметра колес для системы аварийного давления в шинах:
2. Ассистент торможения:
3. Активация усилителя тормозов:
4. Активация функции просушки тормозных дисков:
5. Активация стабилизации прицепа:
6. Неизвестно:
7. Настройка функции противоотката на подъеме.
По датчику наклона под пассажирским сидением автоматически активируется эта функция путем поджатия задних колодок.
В зависимости от настроек меняется время удержания колодок при отпущенной педали тормоз.
При 3 тормоза держат приблизительно 2 секунды:
8. Канал отключения ESP невозможно активировать:
9. Возможно отключение ESP при неисправных датчиках ABS:
10. Функция для адаптивной подвески:
11. Наверно тоже для адаптивной подвески и АКПП:
12. Активация функции помощи при парковке, т.к. машина должна уметь сама тормозить:
Дополнительная адаптация с росс-теча:
Этот блок АБС 1К0 907 379 AC (2007год) был установлен вместо 1К0 907 379 К ( 2005год ).
В принципе блоки взаимозаменяемые, отличаются только блоком электроники, гидроблок одинаковый, поэтому можно поменять частично, но без полного демонтажа с авто это сделать невозможно.
Разъемы одинаковые, но нужно сделать перепиновку и добавить один сигнал включенного зажигания.
Таблицу перепиновки могу выложить при запросе или самостоятельное составление по схемем из ЭЛЬЗЫ.
Так же необходимо поменять сборку датчиков наклона G251, находящиеся под сидением переднего пассажира.
Диагностика:
Кодировка блока:
Цитата с росстеча, т.к. кодирование блока полностью не раскрыто:
Измеренные блоки:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Адаптации с пояснениями:
1. Программирование диаметра колес для системы аварийного давления в шинах:
2. Ассистент торможения:
3. Активация усилителя тормозов:
4. Активация функции просушки тормозных дисков:
5. Активация стабилизации прицепа:
6. Неизвестно:
7. Настройка функции противоотката на подъеме.
По датчику наклона под пассажирским сидением автоматически активируется эта функция путем поджатия задних колодок.
В зависимости от настроек меняется время удержания колодок при отпущенной педали тормоз.
При 3 тормоза держат приблизительно 2 секунды:
8. Канал отключения ESP невозможно активировать:
9. Возможно отключение ESP при неисправных датчиках ABS:
10. Функция для адаптивной подвески:
11. Наверно тоже для адаптивной подвески и АКПП:
12. Активация функции помощи при парковке, т.к. машина должна уметь сама тормозить:
Дополнительная адаптация с росс-теча:
