Замена щёток на генераторе Valeo 90A Избитая тема, но вот как-то не всем понятна

[EvgeniiD]

Хочу добавить к теме Замена щеток генератора на VW Passat B3, на щетки от 2101. Отчет с фото. Не нужно 2х человек.
Всё делается в течении 5 минут:
Итак для некоторых генераторов Valeo подойдут щётки Cargo PX602 - 28р




На картинке старая и новая щётки


На всякий случай фото с моим РР


вид со стороны где надо паять, будьте осторожны! Когда будете выпаивать, может улететь пружинка(У меня так и было, как-то не думал что она там такая большая...)
Собственно ниже на картинке(чтоб люди понимали где она)


Далее хитрость такова: Берем зубочистку. Нагреваем место где припаивается шетка и вставляем туду зубочистку. олово застывает и у нас отличная дырень. Если зубочистка слишком маленькая в диаметре,возьмите спичку и заострите её.




Далее, берем лудим кончик проводка щеток и кончик любого тонкого проводника.
Потом спаиваем их стык в стык(здесь важна аккуратность)




Далее ничего хитрого: Продеваем проводок в дурочку от зубочистки(незабыв пружинку), и опаеваем так, чтоб угольная щетка примерно 3,5-4мм сидела в "гнезде".
Обратите внимание на направление "угла" торца щётки, если приглядеться то торец не у всех прямоугольный.



Вот и всё.
Надеюсь пригодится!

 

[biturbo420]

если бы еще добавить замену токосъемных колец на роторе, был бы полный отчет! а так зачет!
еще добавлю что щетки надо покупать качественные, не то и кольца скоро "приедут", как случилось у меня.

 

[UVM]

В прошлую субботу так менял щётки, уже второй раз за время эксплуатации авто.
Коллектор(кольца) точил извращённым способом :
В тиски зажал (аккуратно) задний подшипник ротора, а переднюю часть ротора в дрель, на средних оборотах сначала плоским напильником выровнял плоскость коллектора -долго. Потом мелкой наждачкой на тканевой основе отшлифовал и в довершение отполировал полоской ХБ ткани с пастой для притирки клапанов, можно мелом или пастой гойя.
Результат
Перед сборкой поставил новые подшипники и прогнал резьбу на всех болтах.