Посторонние звуки. Стук в пол

  • Автор темы Brodjaga
  • Дата начала
  • Ответы 34
  • Просмотры 5К
Может так будет понятно ....


e5fab8a9626at.jpg
 
Спасибо, в предыдущем посте уже все описал. Просто так совпало.
 
Brodjaga написал(а):
Любого, кого я попрошу здесь 100% не знает, что такое ШРУС, здесь он по-др. называется. Поэтому так меня и не поймут.
Все, знаю что это такое. Нашел в книге. Но если это внутренний шарнир на валу, то почему так редко стучит? Вал то вращается быстро. У меня если в сек. один удар, то это хорошо. Хотя это чисто мое размышление. За свою практику с машиной я слышал как и граната гавкается и менял, и подшипники колесные тоже, и уже 2 или 3 профессионала слушали, но ничего конкретно не сказали. Один только обмолвился, что может быть кардан.
Нажмите, чтобы раскрыть...

По поводу жаргона соглашусь, хотя шрус это не жаргон, а аббревиатура. Граната - это жаргон. Мне тут недавно из эстонского интернет-магазина про "буксу" писали. Я тоже пытался понять, причем там "стальная коробка для подшипника", когда я втулки заказывал. Оказалось втулку они так называют :)

По поводу шруса, вам сюда:
https://vwts.ru/forum/topic/155661/post-2213835
Первое сообщение на этой странице, ну и далее. Проверите и узнаете оно это или нет.
По поводу замены шрусов можно легко нагуглить ряд фотоотчетов. Глядя на вашу страну проживания, скорее всего вы лучше сделаете чем ваши чудо-ремонтники.

ЗЫ. Я когда у вас подробностей спрашивал, имел в виду подробности о шуме при вывешенных колесах :)
 
Спасибо за ответ. Я уже вроде написал, что при вывешанных колесах шума не было. Ни при повороте колес ни прямо. Ну почему, и здесь есть специалисты, и, причем, даже наши попадаются. А данную работу я уже производил, правда на др. машине.
Все прочитал, но по-моему это не то. Симптомы не те. У меня стучит в основном на прямой. На поворотах не замечал. Хотя сумневаюсь я что-то. Когда машину на подъемнике подвесили - слушал гаражист. Я в кабине сидел и, единственный ненормальный звук был - как будто что-то по резине трется, но очень слабый. Ударов (как молотком) не было совсем. Мы и подумали, что это колодки (до пластика где провод проходит точно дошло). Но и этот звук (который при поворотах малых слышен) не постоянен. Утром например есть, днем нет или наоборот. Вчера поехал в один гараж звук был. Потом поехал в др. звука не было, только молоток. Поехал домой звук опять появился. Все это в одинаковых условиях. МИСТИКА! Я так понимаю - если это шрус - то постоянно должно быть?
 
Brodjaga написал(а):
Я уже вроде написал, что при вывешанных колесах шума не было. Ни при повороте колес ни прямо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Возможно я затупил, но меня сбила с толку ваша фраза:
Brodjaga написал(а):
Да как раз вроде получается, что без нагрузки. Стучит в пол не на полном газу, а где-то в самом начале газования. При интенсивном наборе скорости звуков как раз нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Раз нет значит уже неважно :)
 
Я имел в виду, что стук только когда ускорения нет, то есть машина почти катится сама, мотор только поддерживает движение при небольшом газе. При сильном повороте налево и хорошей скорости да бывает, но надо хорошо газу наддать, иначе не слышно ничего, на некоторых поворотах даже не получается так много газу дать чтобы услышать.
 
Brodjaga написал(а):
Навыки-то есть, но только каждый знает свое название. Я это название слышу впервые, но это не значит, что я не знаю что это. Говорят: хоть горшком обзови, только в печь не ставь. А по-точнее нельзя сказать, что это? Граната или шарнир на полуоси со стороны коробки. Извините, люди, но вы свой жаргон понимаете, а я пока нет. Как научусь, буду получше понимать. Любого, кого я попрошу здесь 100% не знает, что такое ШРУС, здесь он по-др. называется. Поэтому так меня и не поймут.
Все, знаю что это такое. Нашел в книге. Но если это внутренний шарнир на валу, то почему так редко стучит? Вал то вращается быстро. У меня если в сек. один удар, то это хорошо. Хотя это чисто мое размышление. За свою практику с машиной я слышал как и граната гавкается и менял, и подшипники колесные тоже, и уже 2 или 3 профессионала слушали, но ничего конкретно не сказали. Один только обмолвился, что может быть кардан.
Нажмите, чтобы раскрыть...

"граната" - это и есть жаргонное название ШРУСа.
ШРУС - общепринятое название. как и ГБЦ, ДВС, ДМРВ, ДПКВ и т.д. и т.п.
если Вы его не знаете, то это не значит, что оно жаргонное или употребляемое НАМИ!
замечательно, что Вы нашли в книжке жаргонное ШРУС, может там нежаргонное название "граната" найдете? B)
 
Brodjaga написал(а):
Я имел в виду, что стук только когда ускорения нет, то есть машина почти катится сама, мотор только поддерживает движение при небольшом газе. При сильном повороте налево и хорошей скорости да бывает, но надо хорошо газу наддать, иначе не слышно ничего, на некоторых поворотах даже не получается так много газу дать чтобы услышать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

"хороший стук наружу выйдет" :)
 
Что-то я склоняюсь к мысли, что это все-такки этот ШРУС. Если это он, то каковы могут быть последствия? Если накроется совсем. Не развалится ли пол-мотора? В любом случае как найду, что это отпишусь.
 
Машину вывешивать надо чтоб подвеска нагружена была. Ставят две трубы под нижние шаровые и аккуратно опускают подъемник. Опасно если трубы неустойчивые.
Проще поднять машину домкратом на земле и подложить кирпичи под нижние рычаги и затем опустить машину. Колеса будут в воздухе и в то же время почти в том положении как стоит на колесах.
При свободном вывешивании приводы работают с перекосом, и все зазоры могут исчезнуть. А с кирпичами, в рабочем положении, зазоры будут те же и тогда обнаружатся все люфты.
А если внутренняя граната накроется - машина не развалится, перестанет ехать просто. Чревато поездкой на буксире
 
Так, господа специалисты. Как и обещал, отписываюсь. Моя ласточка всем нос утерла. В результате всех мероприятий по спасению выявлено, что развалился (именно развалился, когда колесо сняли) колесный подшипник. Из 6 специалистов, смотревших и слушавших, никто даже предположить не мог. Ступица тоже накрылась - все накрывшееся поменяли (подшипник и ступицу) - сейчас пока все нормально на первых 100-не км. Потом посмотрим.
 
Brodjaga написал(а):
Ну почему, и здесь есть специалисты, и, причем, даже наши попадаются.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Brodjaga написал(а):
Из 6 специалистов, смотревших и слушавших, никто даже предположить не мог.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Все-таки не суметь диагностировать ступичный подшипник достаточно сложно. Качество ваших спецов вызывает сомнения.
 
Да там и наши спецы слушали и сделали вывод, что это коробка. Почему и стали снимать колесо. Дело в том, что я тоже не первый год и не первую машину вижу и не раз видел и подшипники и гранаты поломанные и менял. Но не было ни одного звука похожего на колесный подшипник, и, вообще. какой-то любой подшипник. Вроде бы в технике тоже разбираюсь. Пол жизни этим занимаюсь. Видимо не всегда можно в таком случае сказать, что именно накрылось.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу