DEH
user posted image
Привет! МКПП, полный привод!
Суть такая - ехал тут как-то по кад на 6 передаче и пошел на обгон резко нажав на педаль газа, обороты взлетели примерно на 300-400 по тахометру, машина чутка дернулась, через секунду обороты упали на 100-200 и разгон продолжился. На лицо пробуксовка сцепления кмк, был бы передний привод подумал бы на пробуксовку ведущих колес.
Запахов посторонних нет, вибраций при трогании нет, звуков подозрительных *опять же* нет, сцепление берет нормально не у полика и не в конце хода. Замечаний в общем нет) кроме случая описанного выше
Знаю старый способ проверки через ручник, но с ПП не катит, увы.
На первой, второй и третьей передачах с холостых с газом в пол как не старался поймать пробуксовку так и не поймал(
Убить маховик жалко( но и разбирать криворуким мастерам не хочется доверять. Как можно еще проверить-то?
Это было утром по дороге на работу, ехал обратно и экспериментировал:
На пятой передаче на 2000 об/мин тронуться не вышло при отпускании сцепления, машина заглохла! При движении опять был букс на 5-ой и 6-ой передачах, при *примерно* 2400 об/мин и резком ускорении обороты перескочили на 2600 об/мин. И это не всегда
Начало конца? Сразу менять или ждать когда симптоматика будет более выраженной? Прокачивать и менять тормозуху есть смысл?
Может там замасливание какое или еще что-то? Шестая передача кривая например, подсказывайте! И что самому реально проверить?
Если менять сцепу то менять в сборе? Или только ведомый?
Суть такая - ехал тут как-то по кад на 6 передаче и пошел на обгон резко нажав на педаль газа, обороты взлетели примерно на 300-400 по тахометру, машина чутка дернулась, через секунду обороты упали на 100-200 и разгон продолжился. На лицо пробуксовка сцепления кмк, был бы передний привод подумал бы на пробуксовку ведущих колес.
Запахов посторонних нет, вибраций при трогании нет, звуков подозрительных *опять же* нет, сцепление берет нормально не у полика и не в конце хода. Замечаний в общем нет) кроме случая описанного выше
Знаю старый способ проверки через ручник, но с ПП не катит, увы.
На первой, второй и третьей передачах с холостых с газом в пол как не старался поймать пробуксовку так и не поймал(
Убить маховик жалко( но и разбирать криворуким мастерам не хочется доверять. Как можно еще проверить-то?
Это было утром по дороге на работу, ехал обратно и экспериментировал:
На пятой передаче на 2000 об/мин тронуться не вышло при отпускании сцепления, машина заглохла! При движении опять был букс на 5-ой и 6-ой передачах, при *примерно* 2400 об/мин и резком ускорении обороты перескочили на 2600 об/мин. И это не всегда
Начало конца? Сразу менять или ждать когда симптоматика будет более выраженной? Прокачивать и менять тормозуху есть смысл?
Может там замасливание какое или еще что-то? Шестая передача кривая например, подсказывайте! И что самому реально проверить?
Если менять сцепу то менять в сборе? Или только ведомый?
ничего не помогло он тек. Купил новый и вот оно счастье счепление пообсохло и все проблемы кончились. Сейчас другая проблема появилась походу пока я эксперементировал с герметиками подтекающая салярка пымыла смазку из выжимного, проездил довольный около 15-20тыс загудел. Так что смотри и устраняй поскорее, с насоса текло на "колокол" степления с левой стороны смотреть коробка мокрая значит оно...