Опять про ШРУС. Гул при интенсивном разгоне

да без динамо т.к. граната рассыпалась прямо на трассе из-за чего один болт остался во флянце, т.е. то-что от него осталось. его высверлить пришлось. затягиволся новый на это место без динамо, но граната новая цокает также боюсь выехать за город. ездию на ней. жалко менять постоянно! флянец приготовил немогу найти гранату мазевую. если успею, сегодня сфоткаю родную №1, которая была при покупки(лидер пробега).

sprutqq написал(а):

да без динамо т.к. граната рассыпалась прямо на трассе из-за чего один болт остался во флянце, т.е. то-что от него осталось. его высверлить пришлось. затягиволся новый на это место без динамо, но граната новая цокает также боюсь выехать за город. ездию на ней. жалко менять постоянно! флянец приготовил немогу найти гранату мазевую. если успею, сегодня сфоткаю родную №1, которая была при покупки(лидер пробега).

Нажмите, чтобы раскрыть...

Т.е. резьбу сорвали на фланце. А рассверлить под следующий по диаметру болт не получается?
Да, и что может цокать в новой гранате? Там, если все правильно, цокать нечему.
У меня был такой финт, у новой гранаты упорная шайба была больше диаметра вала, т.е. не стопорилась, а спокойно опускалась до пыльника. При замене пришлось новую шайбу выкинуть и поставить старую, которая нормально стопорилась где положено. Может у вас та же фигня, двигается внутренняя обойма по валу и цокает упираясь в стопорное кольцо. Или может вы саму шайбу со стороны пыльника не тем концом одели.

это большой шарик, маленьких увы не осталось.
а вот насчет стопора действительно -> когда снимали первую гранату его неБыло!

и при этом у меня стояли стойки для увеличения клиренса, новые гранаты не рассыпаются внаглую как раньше т.к. стойки поставил обычные. (это ненадолго увеличивает их жизнь)