VW Sharan, двигатель ADY, плохо заводится

[balah]

Здравствуйте. Помогите разобраться с проблемой. Плохо заводится прогретая и холодная, но если только заглушил и заводишь, то нормально. Отошел на 10 минут - плохо заводится. Дроссельную заслонку чистил недавно. VAG COM'ом нашел следующее:
1) Скачут холосные обороты, но в пределах нормы.
2) Датчик напряжения лямбда-зонд(labbda sencor voltage) - скачет напряжение, иногда поднимается до 1.11, а должно быть 0.0-1.1.
3) Угол дроссельной заслонки(trottle valve engle) - меняется 1.5/2.0, а должно быть 2.5-6.5.
4) Дроссельная заслонка(холостой ход)(trottle valve (idle control)) - 0.94, должен быть 0.95-1.05.
Заранее спасибо, кто откликнется...

 

[Риша с Атырау]

А по подробнее можно?
есть схватки и не берёт или вообще маслает в холостую.
А может стартер или баттарея плохие еле еле крутят движок.

А вообще начни с элементарного подсос воздуха, рецуркуляция картерных газов, давление топлива и наличие искры.

Чуть не забыл сделай адаптацию дросельной заслонки через ваг ком раз уж ты его чистил

 

[balah]

есть схватки и не берёт или вообще маслает в холостую.
А может стартер или баттарея плохие еле еле крутят движок.

Маслает в холостую, потом понемногу хватает и заводится, секунд 10-15 стартером крутить приходится, если газонуть - то заводится, аккумулятор новый, стартер крутит хорошо. Фильтр топливный менял.

А вообще начни с элементарного подсос воздуха, рецуркуляция картерных газов, давление топлива и наличие искры.

Как можно проверить? Какие-то показания по компу или другими способами?

Чуть не забыл сделай адаптацию дросельной заслонки через ваг ком раз уж ты его чистил

Проблема эта была еще до чистки заслонки, да и грязной она особо не была, так небольшой налет. Адаптацию только что сделал - абсолютно ничего не поменялось. Может, потому что я клему с аккумулятора скидывал, когда заслонку чистил, и адаптация и без VAG-COM'a прошла.

 

[serg_GL]

3) Угол дроссельной заслонки(trottle valve engle) - меняется 1.5/2.0, а должно быть 2.5-6.5.
4) Дроссельная заслонка(холостой ход)(trottle valve (idle control)) - 0.94, должен быть 0.95-1.05.

Поищи подсосы воздуха

 

[balah]

Поищи подсосы воздуха

Поискал - открутил ДМРВ, закрыл ладонью. Давление создалось довольно-таки неплохое(в ладонь было больно). Гофру сжало, двигатель заглох. В районе форсунок или где-то за ними шипение. На прокладках в форсунках навряд ли - я их недавно снимал, так на глаз посмотреть все ли с ними нормально и прокладки вроде были не сухие. Сейчас книжку открою, и буду смотреть, что там еще может сифонить.

 

[balah]

В общем ничего я так и не нашел. Шипение слышу, а понять откуда не могу. Брызгал WD на все соединения, которые видел в том направлении, но изменений в работе двигателя не заметил. Попробовал зажать между пальцами прикуренную сигарету и заткнуть рукой ДМРВ - вроде пошл дымок в том районе от куда шум доносился, но отвлекся на жуткое жжение между пальцев, так как сигарета закончилась... Кстати после нескольких таких экспериментов с закрытием ДМРВ отверстие там где шипит по ходу увеличилось, так как двигатель перестал глохнуть – то есть воздуха он достаточно стал получать и от туда. Пока оставил все как есть, стер ошибки от ДМРВ, которые получил из-за моих манипуляций с перекрытием поступление воздуха. Да днях куплю пару пачек сигарет, найду какой-то муштук, заманю кого-то в гараж под предлогом пива попить и будем искать. Как что-то найду отпишусь об изменениях в работе. Всем спасибо за советы.

 

[balah]

В добавок сегодня обнаружил, что на проводе высокого напряжения от катушки к крышке трамблера сопротивление 1,2 кОм. На тех что к свечам 4,7 - 5,7. Буду менять из-за центрального.
Ко всему вышесказанному у меня ХХ 800/832, а должен быть 660-740. ХХ повышен может быть из-за проводов или подсоса?
Кстати я газ в ближайшие пару недель собираюсь на машину ставить, никто не знает они там когда опресовку топливной системы делают не найдут мне подсос? Чтобы я зря не мучился, если все равно будут искать...

 

[funai]

По мануалу ХХ на ADY 800+_50.
VAG-COM label file
VW Corrado (50) / VW Golf/Jetta (1H) / VW Passat (3A) / VW Sharan (7M)
component: Engine (#01) - ADY/AGG/AKR
Engine Speed,,Specification: 736...864 RPM

 

[balah]

А то что обороты постоянно меняются 800/832 нормально? Раньше у меня все равно ниже 800 были обороты, по тахометру помню, что стрелка ниже этого деления была, когда машина прогретая. Тогда еще шнурка не было.

 

[funai]

Для ADY, судя по отзывам на форуме качание в 20-30 оборотов - это нормально, а то что ниже 800 не падает возможно виноват подсос воздуха. Проверь все шланги на вакуумник, заслонку вентилятора салона, может есть трещины в шлангах. Всас лучше закрывать не рукой а пластиковой крышкой от 3-х литрового бутыля, хорошо подходит. Попробуй сделать адаптацию дроссельной заслонки.

 

[balah]

Адаптацию делал. С крышкой попробую, а то руку жалко

 

[Пасста-Б4]

А по подробнее можно?
есть схватки и не берёт или вообще маслает в холостую.
А может стартер или баттарея плохие еле еле крутят движок.

А вообще начни с элементарного подсос воздуха, рецуркуляция картерных газов, давление топлива и наличие искры.

Чуть не забыл сделай адаптацию дросельной заслонки через ваг ком раз уж ты его чистил

Здравствуйте! Я вижу Вы с Атырау. Подскажите где купили Ваг Ком шнур???

 

[serg_GL]

Здравствуйте! Я вижу Вы с Атырау. Подскажите где купили Ваг Ком шнур???

http://www.chinabuye.com/car-accessories/vag-diagnostic

Или в аналогичном месте.

 

[Риша с Атырау]

Здравствуйте! Я вижу Вы с Атырау. Подскажите где купили Ваг Ком шнур???

ваг шнур я собрал сам, инфа на сайте есть и проги тоже. Делал для себя поэтому особенно не замарачивался.

 

[Пасста-Б4]

ваг шнур я собрал сам, инфа на сайте есть и проги тоже. Делал для себя поэтому особенно не замарачивался.

спасибо за ответ! Я уже приорел№ Но теперь незнаю как стереть ошибки

 

[Риша с Атырау]

позвони мне телефон напишу в личку. Помогу за интерес.

 

[sayrus]

В добавок сегодня обнаружил, что на проводе высокого напряжения от катушки к крышке трамблера сопротивление 1,2 кОм. На тех что к свечам 4,7 - 5,7. Буду менять из-за центрального.
Ко всему вышесказанному у меня ХХ 800/832, а должен быть 660-740. ХХ повышен может быть из-за проводов или подсоса?
Кстати я газ в ближайшие пару недель собираюсь на машину ставить, никто не знает они там когда опресовку топливной системы делают не найдут мне подсос? Чтобы я зря не мучился, если все равно будут искать...

Привет! Ну как там с подсосом воздуха, нашел? Я тоже никак не могу найти подсос, обороты 900 на ADY.

 

[WRH2E]

Он уже забыл об этом форуме.

 

[Urree]

Привет! Ну как там с подсосом воздуха, нашел? Я тоже никак не могу найти подсос, обороты 900 на ADY.

Нет смысла спрашивать и читать про случаи у кого что было, вариантов огромное множество.
Нормальный диагност и дымогенератор Вам поможет, остальное - гадание на кофейной гуще и ушатывание автомобиля.

 

[11piligrim11]

В любом случае думаю, хозяин не туда рыл. Стоило достать насос из бака, ужастнуться его состоянием, вымыть и воткнуть на место. 99% случаев. Лишний воздух влияет как на холодную, так и на горячую заводку. А тут речь только о холодной. Там же и скачки ХХ найдутся.