Проблемы с центральным замком! VW Vento

[ArTi-Vento]

С машиной начались одни проблемы.Перестал работать центральный замок на открытие.Срабатывает один раз через двадцать.Что с водительской,что с пассажирской двери одинаково.При включенном зажигании или при заведённой машине работает на открытие чётко(пробовал запасным ключом),как глушишь та же история,то срабатывает,то нет,но чаще нет!Незнаю куда лезть,что смотреть.Может кто подскажет...И ещё проблема-перестали работать все четыре ЭСП от кнопок.От замка двери открываются и закрываются нормально,а от кнопок тишина!Даже схему незнаю где взять посмотреть,хотя врядли я в ней что нибудь пойму,поэтому надеюсь на вашу помощь форумчане!

 

[KIO1968]

Перестал работать центральный замок на открытие.Даже схему незнаю где взять посмотреть

https://vwts.ru/electro/g3/g3_el_rus_ar.zip

В зазипованой PDF открывай стр27.
Посмотри состояние предохранителя №21

А вакуумные трубки ЦЗ в порядке, герметичны?
При открытии ЦЗ даже не начинает гудеть или гудит с пол-минуты, но сил на открытие не хватает?

 

[ArTi-Vento]

Причину уже выяснил.Проверил центральный замок на целостность проводов,прозвонил.Проверил посыл сигнала на окрытие и закрытие,в этой части всё в порядке Значит дело в компрессоре,точнее не в нём,а в плате им управляющей!Разобрал-окись повсюду,половина резисторов сгнила Причина понятна...Где искать плату не представляю,наверное единственный выход перепаивать все резисторы на новые!

 

[KIO1968]

Где искать плату не представляю,наверное единственный выход перепаивать все резисторы на новые!

Тю...
А что, разборок поблизости нету?
У меня в ЦЗ ротор рассыпался, так просто поменял весь блок на БУ, что-то около 2.5-3 тыр вышло, впрочем столько же просили и за один моторчик с "помпой".
А как вы без принципиальной схемы собрались менять сгнившие электронные компоненты?
Теоретически мог бы вам выслать свою старую электронику почтой, но честно лень заниматься, я думаю где то рядом быстрей найдёте.

 

[ArTi-Vento]

Однажды просто пытался найти компрессор в сборе на разборках,но нигде не нашёл(поблизости)А ехать в Питер(ближе всего) в ближайшее время не представляется возможным!Резисторы думаю можно перепаять и без схемы,просто такие же номиналы ставить.Проверить прибором все резисторы на работоспособность,неисправные заменить...Хотя тоже геморно,детали надо где то покупать,а магазина радиодеталей у нас нет.Буду думать

 

[KIO1968]

Буду думать

Ну дак если не сильно всё запущено, может достаточно будет химией типа карбклинера смыть с платы плесень и прочие зелёные окислы, если дорожки платы целые, то может и оживёт блок.
Но в любом случае нужно найти и обезвредить место, откуда водичка попадает в багажник, в т.ч. на ЦЗ.
У Вас блок ЦЗ кстати упакован в оболочку из 2-х половинок типа пенопласта?

 

[ArTi-Vento]

Да,в двух оболочках...Я думаю дело в возрасте блока Дорожки целые,дело в том,что где то 75 проц.резисторов нормальные,а 25 подгнили.При небольшом контакте некоторые просто рассыпались.Поэтому замена в любом случае необходима...Самый лучший конечно-это ваш ранее описанный теоритический вариант-был бы очень признателен