греется 120+. термостат не открывается что может быть?

Циркуляция в системе должна быть.
Радиатор новый и помпа тоже
Назар дружище, а когда на такой температуре открываешь пробку расширительного бачка, что поисходит? Чуйствую дело не в термосе и не в датчике. У меня когда такая байда приключилась, я тоже всё поменял - толчины ноль. И чисто случайно увидели что обратка не течёт. Патрубки деревянные, температура 120, термос не открывается, радиатор снизу холодный сверху горячий, а значит не срабатывает калссон. При открытии бачка - гейзер. Голову все сломали, а оказалась такая хрень. Просто кусок проволоки в тонкий патрубок и все стало зер гуд, тока голову перегрел маненько.
Не претендую на Дартаньяна - просто убедись что не тут собака зарыта.
С ув. :hat:
 
Автопользователь написал(а):
Оказалось - маленький комок герметика закупорил тонкую трубку обратки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

а хто йентот ХЕРметик тудой всунул ?
 
поеду в гараж сейчас. проверю. но ДТОЖ заказал уже. потому что показывал за 120+ температуру
 
Причём, герметик синего цвета, хрен знает как он тудой попал. Во всей машине, скока не ковырялся, нигде не встречал синего герметика. Когда менял радиатор после дтп, оказалось, что в нём говна до середины датчика карлсона. После этого промывал систему 3 раза - йобанарот, стока говна вытекло. По старой российской привычке мы все, при снятии, замене патрубков старательно герметизируем :) Нет?
 
Доброго времени суток братья VW-воды!!!! прошу прощенья, шо вклиниваюсь в Вашу тему, но есть вопрос к многоуважаемому TPN....на даче ща капаюсь в авто - спаял 2 сопротивления по 28 Ом...приборка кажет ровно 100 град....на трассе выше 70 не подымается...сморел работу термоса и выключателя на радиаторе - вроть работает корректно...
насколько я помню по графику - вроть должна казать 110....прошу прощенья за баян,но на даче сильно тормозит инет - график искать оченно долго....подскажите, пжлста...Заранее спасибо!!!
 
Иван Галкин написал(а):
Доброго времени суток братья VW-воды!!!! прошу прощенья, шо вклиниваюсь в Вашу тему, но есть вопрос к многоуважаемому TPN....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ваще-то такие вопросы мусолят в личной переписке,а не в чужих темах.Ибо адрессата может уже замучить обмусоливание прописных истин и он в эту тему заглянет года через два если я её до этого не удалю.
 
А ты пока катался часом нижнюю часть бампера себе не оторвал? Была подобная проблема. Губы не было и воздух пролетал мимо.
 
nazar_33rus написал(а):
на ДТОЖ написано elth made in luxembourg. VW AUDI EH2 12V-140max
21-04
357919501A
Нажмите, чтобы раскрыть...

VAG № 357 919 501 A, с желтой полосой, снят с производства с 01.10. 2003 г. и заменён на VAG № 6U0 919 501 B с синей полосой, устанавливается на VW, Seat, Audi, Skoda...
вроде как VAG № 357 919 501 A есть, но идёт только для китайского рынка...
Автопользователь написал(а):
Циркуляция в системе должна быть...
Нажмите, чтобы раскрыть...

циркуляция обязана быть...
Автопользователь написал(а):
...кусок проволоки в тонкий патрубок 
Нажмите, чтобы раскрыть...

так первым делом нужно проверить идёт ли обратка в РБ и если нет, то проверить этот тонкий шланг, может ещё клапан стоит и накрылся, или крыльчатка помпы пластиковая рассыпалась....
Иван Галкин написал(а):
прошу прощенья за баян,но на даче сильно тормозит инет - график искать оченно долго....подскажите, пжлста...Заранее спасибо!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

взять резистор на 51Ом или на 100 Ом и соединить с разъёмом ДТОЖ
включить зажигание, на приборке стрелка должна показывать 110 или 90 градусов соответственно...
проверка ДТОЖ - ТЫЦЬ...
приборки - ТЫЦЬ...
 
сегодня после работы решил все таки поставить термостат старый. Который дома проверял в кипятке.

По приборке термостат открылся на 110 градусах.
Вентилятор включился на 120+
Дело за малым:-d
Завтра датчик придет с экзиста.
Вечером отпишу что и как
 
OFF

WRH2E написал(а):
Ваще-то такие вопросы мусолят в личной переписке,а не в чужих темах.
Нажмите, чтобы раскрыть...

:oops:

Ага, и буду я, например, в личке объяснять, как пользоваться форумом..., что заходишь в поиск по сайту, в поле "пользователь" пишешь "TPN", внизу ставишь галочку в поле "искать только в заголовках" и нажимаешь кнопочку "поиск" и первой же темой видишь эту https://vwts.ru/forum/index.php?s...t&p=1798780
B)

И так многие считают, что личка это:
(michael_home @ Apr 2 2012, 12:36 PM)
P.S. И не забивайте мне личку, пожалуйста - я Вам не FAQ  vw_hi.gif

Ты еще не понял, что некоторые здесь не только FAQ, но еще и 911, менеджер по подбору автозапчастей, аборт по телефону и справочная служба. vw_rtfm.gif laugh.gif
Нажмите, чтобы раскрыть...

https://vwts.ru/forum/index.php?s...t&p=2727391

Я вообще в личке и на общие технические вопросы не отвечаю - для этого есть форум, а каждому первый класс вспоминать, да еще и в индивидуальном порядке - ни здоровья, ни размера лички не хватит... :fool:
 
поставил дтож оригинальный. С синей полосой.
Показывает 90 термостат открывается.100-вентилятор вторая скорость включается.
По трассе 90 рабочая температура. В городе чуть больше.
Огромное спасибо всем за помощь,сэкономленное время и деньги :hat:
 
nazar_33rus написал(а):
поставил дтож оригинальный. С синей полосой.
Показывает 90 термостат открывается.100-вентилятор вторая скорость включается.
По трассе 90 рабочая температура. В городе чуть больше.
Огромное спасибо всем за помощь,сэкономленное время и деньги :hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

о, ещё один примерчик, что старый оригинальный ДТОЖ (№357919501A, сделанный 21-04), для китайского рынка, какой-то прокисший ....
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
о, ещё один примерчик, что старый оригинальный ДТОЖ (№357919501A, сделанный 21-04), для китайского рынка, какой-то прокисший ....
Нажмите, чтобы раскрыть...

поглядел старый датчик. Тоже оригинал старый,с желтой полосой.:)
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
о, ещё один примерчик, что старый оригинальный ДТОЖ (№357919501A, сделанный 21-04), для китайского рынка, какой-то прокисший ....
Нажмите, чтобы раскрыть...

я смотрю темки про ДТОЖ возникают регулярно, перед жарой и перед холодами...
а про VAG № 357 919 501 A (с желтой полосой) чаще...

nazar_33rus написал(а):
поглядел старый датчик. Тоже оригинал старый,с желтой полосой.:)
Нажмите, чтобы раскрыть...

у меня тоже стоял с жёлтой полосой, но дата изготовления стояла 93 год....
 
надо губу восстановить еще,чтобы с охлаждением проблем не возникало. последнее что осталось)))
думаю лыжу на подобии Б4 сделать. как считаете..есть смысл? или достаточно будет оригинала от Б3. просто расстраивает её "хрупкость" на наших дорогах очень:)
 
nazar_33rus написал(а):
просто расстраивает её "хрупкость" на наших дорогах очень:)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Хрупкость оригинала под большим сомнением...По мне так она очень эластична...Проверено лично на бордюрах, в колеях и т.д. :)
 
noff77 написал(а):
Хрупкость оригинала под большим сомнением...По мне так она очень эластична...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всякой эластичности есть предел.Неудачна сама конструкция губы, торчащий вперёд "грейдер".
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу