pavdff
Просто заглянул
Помогите решить проблему с перегревом. Двигатель AWP 1.8T VW jetta (bora usa) 2001.
проявляется обычно так - если после долгой езды по трассе попадаешь в пробку, то температура растет :
1) стрелка датчика на приборке начинает переваливать за середину (за 90) может уйти на 1-2 деления, может больше. после чего обычно срабатывает вентилятор.
2) Далее несколько включений (5-10 раз) вентилятора обычно происходит нормально без перевышения 90 по датчику. Потом опять повторяется п. 1).
3) Если во время перегрева выключить зажигание и снова включить - обычно сразу включается вентилятор.
Менял 2 реле 4H0 951 253 - 1 под рулем, 1 под капотом, датчик ДТОЖ, БУВ меняли тоже правда раньше (не оригинал).
Есть подозрения на термостат, но смущает п. 3)
проявляется обычно так - если после долгой езды по трассе попадаешь в пробку, то температура растет :
1) стрелка датчика на приборке начинает переваливать за середину (за 90) может уйти на 1-2 деления, может больше. после чего обычно срабатывает вентилятор.
2) Далее несколько включений (5-10 раз) вентилятора обычно происходит нормально без перевышения 90 по датчику. Потом опять повторяется п. 1).
3) Если во время перегрева выключить зажигание и снова включить - обычно сразу включается вентилятор.
Менял 2 реле 4H0 951 253 - 1 под рулем, 1 под капотом, датчик ДТОЖ, БУВ меняли тоже правда раньше (не оригинал).
Есть подозрения на термостат, но смущает п. 3)