Воздушная пробка VW Golf 2 RP.. не открывается термостат Wahler.

[zim2001]

Извините за боян.. перерыл на форуме много тем.. но причину не открывания термомтата так и не вкурил.. у всех проблемы с печкой и пробкой в ней.. мне на печку начхать.. у меня идет локальный перегрев ДВС.. и не открывается термос на заявленных 87 С'. Снимал патрубки с печки пытаясь прогнать на заведенной машине воздух.. снимал с бачка обратку опуская ниже уровня бочка паралельно подливая в бачек фриз.. скидывал нижний патрубок помпы(который идет на радиатор) доводя в нем жидкость до примерно нужной температуры открытия( хотел подогреть термос со стороны радиатора.. не заезжал только на гору так как нет рядом холмов и эстокад .. 2рой день танцев с бубном.
в то что термос можно поставить развернув по оси и тем самым запереть поток воды не вериццо..
Парни реально ли проблему можно устранить заехав на горку?* если нет то я просто выкину его временно из системы так как уже почти отчаялсо... заранее благодарен за дельный совет по теме ;D

+ вопрос- забитая обратка это что имееццо в виду?* прочел много таких постов только вот никто так и не ткнул носом?* я знаю только одну обратку с радиатора или тройника на бачек ОЖ )

и почему в мурзилках не пишут про возможные воздушные пробки реально кроме москвича нигде больше не встречал такой проблемы... видимо всему виной что в Дровах что в остальных машинах это выносная помпа =(

Реально не верится что спецы VW меняли жидкость такими методами в 90тые года.. с пробками танцами и в итоге с полным подкапотным антифриза ...

 

[WRH2E]

Если ты перерыл точнее перечитал,то должен понять что пробка вдруг не образуется.Причины надеюсь ты знаешь.
Что за локальный перегрев ДРЫГАНА ?
Как не понимать что такое "забитая обратка"?

 

[zim2001]

Если ты перерыл точнее перечитал,то должен понять что пробка вдруг не образуется.Причины надеюсь ты знаешь.
Что за локальный перегрев ДРЫГАНА ?
Как не понимать что такое "забитая обратка"?

ну нарушенная циркуляция может быть по моему только в связке впускной коллектор-голова.. так как там обычно этот канал в шлаке и прочей ерунде предидущих владельцев и ездоков на воде

про локальный перегрев это мое предположение.. по приборке переползает за середину я дальше не мучаю.. ну соостветственно если открыть крышку в этот момент антифриз хош не хош закипит из за потери герметичности системы.

обратка только одна с радиатора на бачек.. радиатор у меня от TDI

 

[zim2001]

Просто прикол в том что вода по системе идет.. может ли быть пробка в районе самого термостата... и удастся ли вылечить подъемом на гору?* вот в чем вопрос))

 

[WRH2E]

Значит так.Дрыгатель исправляешь на двигатель. Не исправишь бан неделю получишь.Обратку проверяй,прочищай механически.Только после неё двигайся дальше.

 

[zim2001]

Значит так.Дрыгатель исправляешь на двигатель. Не исправишь бан неделю получишь.Обратку проверяй,прочищай механически.Только после неё двигайся дальше.

Поправил.. извиняюсь))

зачем её прочищать если из неё все льется ручьем .. я ведь писал, что снимал с бачка шланг обратки и на заведенном моторе опускал его ниже точки радиатора и из него прекрасно лился антифриз с периодическим воздухом но когда струя стала ровной термос так и не открывалсо!!

в дополнение.. Оба радиатора стоят новые .. это первый запуск мотора после его установки.. ( не перебирался .. просто переставили с рабочей машины на которой не было этих проблем...)))

 

[WRH2E]

...когда струя стала ровной термос так и не открывалсо!! ...

А как связано это с температурой начала открытия и как ты её измеряешь ?

 

[zim2001]

А как связано это с температурой начала открытия и как ты её измеряешь ?

измеряю по приборке + врезал специально доп датчик autogauge врезал в патрубок верхний от помпы к тройнику с ДТОЖами..

 

[WRH2E]

Тогда бери ёмкость и кипяти с градусником.

 

[zim2001]

Тогда бери ёмкость и кипяти с градусником.

первым делом после покупки сварил в кастрюле..начинает открываться до закипания воды

 

[zim2001]

так что теплеть патрубок должен хотя бы чуть чуть .. но увы термос который снимал по этой же причине варил в кастрюле только вот момент началы открытия не уловил кинул в кипяток.. открылся))

 

[zim2001]

по какой то причине все это совсем не комильфо

 

[WRH2E]

А как же ты,пролопативший форум,бросил термостат в кипяток и что-то хотел там наблюдать? Какова температура кипятка ?

 

[zim2001]

А как же ты,пролопативший форум,бросил термостат в кипяток и что-то хотел там наблюдать? Какова температура кипятка ?

бросил в 99,974 °C. термос начал открыватся и открылся... пойми я даже при таком раскладе был бы счастлив.. но машина по малому кругу нагревалась до 100-110 °C по доп прибору и по основной была за серединой но термостат так и не открылся ... короткий патрубок был еле теплый ( который над нижним помпы) поидее по нему помпа и засасывает жидкость (либо толкает .. это тоже если можно подскажите) и в момент когда открываешь крышку расширительного бачка этот средний патрубок мнгновенно нагревался.. но стоит закрыть крышку холоднеет.. так что циркуляция в герметичном состоянии по этому патрубку не идет.. вот от сюда вопрос почему..((

 

[zim2001]

по вышесказанному я и грешу на пробку в самой помпе или во всей нижней точке... снимать полностью помпу.. проверять прокладку к блоку и каналы.. где рыть.. не могу понять причину завоздушивания именно в районе помпы

 

[epson]

по вышесказанному я и грешу на пробку в самой помпе или во всей нижней точке... снимать полностью помпу.. проверять прокладку к блоку и каналы.. где рыть.. не могу понять причину завоздушивания именно в районе помпы

Радиатор?

 

[zim2001]

Радиатор?

Оба радиатора стоят новые

 

[WRH2E]

бросил в 99,974 °C. термос начал открыватся...

А бросить в 60* и продолжать нагрев феном,наблюдая за открыванием ?
А давайте-ка спросим у автора предысторию ВСЕЙ машины.Чуется мне что попала она когда-то в очумелые ручки,накормившие её герметиком.

 

[zim2001]

нее лохмотьев от герметика не было.. вариант конечно не исключен .. только если он визуально не заметен, трубка гнилая была которая слева мотора по ходу движения.

 

[epson]

Менять помпу?