Коробка передач DSG 6 ступенчатая не едет на "D" появляется нагрузка на двигатель, но авто стоит

[yurahom]

Здоровеньки були!Борюсь над проблемой с ДСГ(думаю,что с ней).
После аварии собрал свой сиат в кучу(2006 2.0 тди дсг6ступ.).В коробке треснул поддон.Разобрал,заварил,заменил кришку с сальником.Обрыв на соленоиде восстановил.Выставил в нейтральное положение,установил.Завел двигатель,вывел селектор передач из "Р".
На табло стали моргать положения коробки передач.Авто не двигается.Вывел на нейтраль,но коробка заблокировалась(одновременно вкл.1передача и R).
Обратился к офицалам."Приезжайте-посмотрим."Боюсь что попаду на бабло.
Обратился к неофицалам.Никто понятия не имеет и не сталкивался с ДСГ.
Нашел VCDS.Подключили.Устранили множиство мелких ошибок.Остались следующие:
18115 -Interference in Mehatronic Module/
P1707-000
00194-Устройство блокировки выключения ключа из замка зажигания
008-нелогичный сигнал.
01426-панель управленя на рулевом колесе
004-нет сигнала/связи с Е211
00194-/- обрыв или короткое замыкание.

Авто не едет.На "D" появляется нагрузка на двигатель,но авто стоит.
Большая просьба -дайте совет!

 

[Lelik78]

похоже в аварии пострадал не только поддон,но блок мехатроника дсг,печально то,что он не ремонтруется

 

[yurahom]

Мехатроник практически не зацеплен.Обрыв на одном соленоиде устранил(путем прозвона).Заменил еще один саленоид(механически поврежден был).Заменил шину пластмасовую.
Смущает один факт(после очередного снятия мехатроника),что 2 вилки переключения выведены из нейтрального положения.Пока разбираюсь, какие передачи включены.Вывод в нейтраль не производит мехатроник.Похоже,что действительно мехатрон,но не саленоиды.Визуально мехатрон цел,тогда под вопросом еще магнитные датчики.Тогда как их проверить?
Имеется еще один мехатрон,но на нем не совпадают несколько цыфр в номере.Попробую подключить его.
Спасибо за ответ.

 

[yurahom]

Проба замены мехатроника 02Е927770АЕ на 02Е927770АD закончилась безуспешно.VAG выдает-

Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-300-0XX.LBL
Номер Блока Управления: 02E 300 041 R HW: 02E 927 770 AD
Компонент и/или версия: GSG DSG 041 0812
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
10 Найдены неисправности:

17130 - Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P0746 - 012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
18250 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1842 - 000 - - - Непостоянно
18259 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1851 - 000 - - - Непостоянно
18274 - Powertrain Data Bus: Missing Messages
P1866 - 000 - - - Непостоянно
00194 - Устройство блокировки вынимания ключа из замка зажигания
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
01208 - Изменены данные в блоке управления
000 - -
18148 - Clutch Temperature Monitoring
P1740 - 012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
18261 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from ABS Controller
P1853 - 000 - -
01066 - Движение, несмотря на установку селектора АКП в положение N
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
18115 - Interference in Mechatronic Module
P1707 - 000 - - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ

Установил родной.VAG-

Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-300-0xx.lbl
Номер Блока Управления: 02E 300 042 G HW: 02E 927 770 AE
Компонент и/или версия: GSG DSG 070 0923
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 44551 111 44551
8 Найдены неисправности:

18115 - Interference in Mechatronic Module
P1707 - 000 - - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 40
Пробег: 110641 km
Отсчет времени: 0

00194 - Устройство блокировки вынимания ключа из замка зажигания
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 1
Пробег: 110641 km
Отсчет времени: 0

01066 - Движение, несмотря на установку селектора АКП в положение N
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 8
Отсчет времени: 0

18115 - Interference in Mechatronic Module
P1707 - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 10100100
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 40
Пробег: 110641 km
Отсчет времени: 0

18012 - Internal Control Module: Output Driver IC Error
P1604 - 001 - верхнее предельное значение превышено
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 40
Отсчет времени: 0

18012 - Internal Control Module: Output Driver IC Error
P1604 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 40
Отсчет времени: 0

18012 - Internal Control Module: Output Driver IC Error
P1604 - 000 - -
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 40
Отсчет времени: 0

18148 - Clutch Temperature Monitoring
P1740 - 012 - электрическая неисправность в цепи
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 40
Пробег: 110641 km
Отсчет времени: 0
С чего начать.Пожалуйста дайте совет!