В связи с частыми случаями поломки опорой втулки вилки 6-R концерном принято решение производить ремонт КПП (а не замену в сборе), а именно замену вилки и опорных втулок.
Технологию ремонта можно найти в Эльзе. Она отбивается не на все машины, но абсолютно идентична для всех КПП типа 0AM и 0CW. Кому лень искать, пишите, скину.
А вот список запчастей, которые понадобятся для замены вилки 6-R:
1) 01X301127C - винт с плоской головкой 14 штук
2) 0AM301212A - крышка
3) N91174301. - винт Torx с цилиндрической головкой 6 штук
4) 0АМ301733L - уплотнительная манжета
5) 02Е409359. - винт с цилиндрической головкой под шестигранник 2 штуки
6) 0АМ927377. - прокладка
7) N10661601. - упорное кольцо
8) 02Е311467. - упорное кольцо приводного вала
9) N10196103. - винт Torx с цилиндрической головкой
10) 0AM311562 К/L - вилка 6-R (варианты буквы - это поставщики FSG и KOK соответственно)
11) AMV18820003. - герметик
12) G052512 - масло 1,7 литра
13) N10037105 - пробка
14) 06B105313D и
056105313C - игольчатые подшипники.
Теперь эти детали доступны для заказа.
Но статистика последних 6-12 месяцев говорит, что ездят на неисправной КПП до того момента, пока коробка не разваливается на части ФИЗИЧЕСКИ! т.е. ремонтировать нечего абсолютно! 
