Pierburg
Оракул
- Сообщения
- 4 129
- Реакции
- 480
- Город
- Нерезиновая
- Авто
- Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
ты хоть фото показал бы, откуда выдавливает
Масло пахнет гарью АКПП, 096
- Автор темы Alexander Ageev
- Дата начала
- Ответы 28
- Просмотры 11К
-
- Теги
- акпп 096
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 562
- Реакции
- 152
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Давит из-под болта-заглушки теплообменника АКПП. Видимо, давно, заметил только сейчас. Ничего особо криминального. Износ резиновой прокладки-шайбы. Болт выкрутить, резинку заменить.
Вспенивание масла может быть от непр.уровня, скорей всего от перелива. Я ж тебе уже писал - не играйся с уровнем - выстави его 1 раз и не трожь. Это не шутка.
Как мерять уровень- написано на каждом заборе.
Вспенивание масла может быть от непр.уровня, скорей всего от перелива. Я ж тебе уже писал - не играйся с уровнем - выстави его 1 раз и не трожь. Это не шутка.
Как мерять уровень- написано на каждом заборе.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 562
- Реакции
- 152
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Streaker написал(а):
Читайте общедоступную литературу, спец.сайты мастерских по рем.АКПП. Да и на этом форуме вопрос разжеван и выплюнут.
Alexander Ageev
Завсегдатай
Да по коробке вообще нареканий не было до тех пор, пока не снял ее(((
С уровнем не баловался, выставил всего один раз следующим образом:
Завел машину, проверил уровень на холодную, было чуть выше пипки на щупе - немного откачал. Проехался пару километров, уровень подрос, я его откачал где-то до середины. Поехал на работу (20 км) по приезду проверил уровень - было чуть-чуть ниже максимума и после этого уровень так и стоял (я его каждый день по несколько раз проверял на горячую). А то что бублик булькает на заглушенной машине - это нормально? Я просто раньше его не слушал и хз как оно должно быть)
С уровнем не баловался, выставил всего один раз следующим образом:
Завел машину, проверил уровень на холодную, было чуть выше пипки на щупе - немного откачал. Проехался пару километров, уровень подрос, я его откачал где-то до середины. Поехал на работу (20 км) по приезду проверил уровень - было чуть-чуть ниже максимума и после этого уровень так и стоял (я его каждый день по несколько раз проверял на горячую). А то что бублик булькает на заглушенной машине - это нормально? Я просто раньше его не слушал и хз как оно должно быть)
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 562
- Реакции
- 152
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Какие бульканья в гидротрансформаторе?
Масло там есть, литра 2.
По уровню. 3ачем ты мне описываешь как ты проверял? Купи любую книжку там все описано. С уровнем ты намудрил одно3начно.
Масло там есть, литра 2.
По уровню. 3ачем ты мне описываешь как ты проверял? Купи любую книжку там все описано. С уровнем ты намудрил одно3начно.
Alexander Ageev
Завсегдатай
Да блин, в книжке и написано прогрейте коробку и посмотрите уровень. должно быть на отметке 60 (метки 60 у меня нет, есть просто минимум и максимум). Как я мог намудрить если уровень стоит на одном месте и между двумя отметками? Описал как делал для того, чтобы как раз не было фраз типа "ты мерить уровень не умеешь". А если я делал это неправильно, то чтобы сделали конструктивные замечания) У меня ж все-таки щуп а не трубка
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 562
- Реакции
- 152
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
В каждом автомате меряется по разному.
у тебя книга явно не про эту КПП, если там про метку 60 гр. пишут.
1.Прогреть до раб.температуры (проехать ...10км)
2. В положении рычага ПАРКИНГ на РОВНОЙ площадке при РАБОТАЮЩЕМ на хол.ходу моторе замерить. При необходимости долить/откачать.
у тебя книга явно не про эту КПП, если там про метку 60 гр. пишут.
1.Прогреть до раб.температуры (проехать ...10км)
2. В положении рычага ПАРКИНГ на РОВНОЙ площадке при РАБОТАЮЩЕМ на хол.ходу моторе замерить. При необходимости долить/откачать.