Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
serg67 написал(а):
это звук умирающей турбы!
сними патрубок идущий от фильтра к турбе и пальцем пощупай люфт крыльчатки она уже наверное цепляет улитку, а масло они даже новые бросаит немнего и чем больше она накрывается масла в патрубке больше не становится устроены так!!!
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
Toshag написал(а):
у тебя от крыльчатки наверное один шток остался!!!
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
Toshag написал(а):
сначало надо разобреть турбу и если сгеометрией все ок. (не поломаны лопатки) то можно поменять сердцевину (картридж) и с экономить ни одну тышу!!
Toshag
Постоянный участник
Евген Петрович написал(а):сначало надо разобреть турбу и если сгеометрией все ок. (не поломаны лопатки) то можно поменять сердцевину (картридж) и с экономить ни одну тышу!!
где бы ее найти нормальную? а не с ибэя китай..
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
Toshag написал(а):
я на счет сомары не скажа, я например зашел в авито и набрал краснодар, авто запчасти и там было куча предложениу по турбам начал прозванивать и нашел оригинал, цену точно не скажу около 15тыс с гарантией на год! ты тоже самое попробуй в своем городе найти!!!
serg67
Участник
Евген Петрович написал(а):это звук умирающей турбы!
Патрубок снимал, люфта нет совсем. Масла расход не большей грамм 100 на 3000
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
serg67 написал(а):
а может быть ты владелец фальшивого масла говорят кастрол в россии часто подделывают
1454MAK
Завсегдатай
Откуда такая уверенность что это турба? Это может быть дырка на впуске. Прогорела прокладка коллектора например, вот и воет как сова на сбросе газа. А что за мотор, в подписи не уведел?
P.S. Я не понимаю, как можно укатать дизельную турбину, если менять масло по регламенту. Уменя замена 7500 на AFN с пробега 243.000 сейчас 460.000 масло Мобил1 5w40 505.00 и 10000 на BLS 161.610 Castrol SLX Professional LL3 504.00/507.00.
P.S. Я не понимаю, как можно укатать дизельную турбину, если менять масло по регламенту. Уменя замена 7500 на AFN с пробега 243.000 сейчас 460.000 масло Мобил1 5w40 505.00 и 10000 на BLS 161.610 Castrol SLX Professional LL3 504.00/507.00.
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
1454MAK написал(а):
от чего прокладка может прогореть она же металлическая, другое дело если на выпуске.
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
1454MAK написал(а):
ушатать можно все было бы желание, а в турбе бронзовые втулкт с остатком масла легко пригорают если после активной езды сразу глушить и не дать маслу из движка охлодить турбинку.
AndronBMW
Завсегдатай
Такая же проблема. Масло не жрёт. Но при стоянке с заведённым мотором через минуту начинает выть постоянно, нажмёшь слегка на газ - вой пропадает, через минуту всё заново. а при езде тоже воет при оборотах 1400-1800 и при переключении передач. Что может быть? Очень пугает((
1454MAK
Завсегдатай
AndronBMW, скорее всего выбит сажевый, поэтому слышен вой. На хх работает система ЕГР, если время работы более 1-2 минут, клапан ЕГР закрывается чтобы увеличить температуру выхлопных газов, а заодно это приводит и к увеличению оборотов ротора турбины из-за возросшей скорости потока и объема выхлопных газов(вот это и воспринимается как вой из-за выбитого сажевика или нейтрализатора). Всё это приводит к уменьшению вредного воздействия долгой работы на ХХ на нейтрализатор или сажевик у кого что стоит.
Если версия неверна с удалением сажевика, то ищите дырки на впуске и дырку на выпуске, у моторов BLS,BXE,BMP есть косяк с прогоранием прокладки на пыпуске и это ТПИ, если верна - забить болт, потому как мой AFN так ходит уже более 200.000 км. Нейтрализатор выбивал сам, во времена борьбы с передувом.
Сильно сомневаюсь что ЕГР стал работать подругому на BLS.
Какое масло льёте?
Если версия неверна с удалением сажевика, то ищите дырки на впуске и дырку на выпуске, у моторов BLS,BXE,BMP есть косяк с прогоранием прокладки на пыпуске и это ТПИ, если верна - забить болт, потому как мой AFN так ходит уже более 200.000 км. Нейтрализатор выбивал сам, во времена борьбы с передувом.
Сильно сомневаюсь что ЕГР стал работать подругому на BLS.
Какое масло льёте?
AndronBMW
Завсегдатай
1454MAK написал(а):
Спасибо за совет. На другом форуме также мне и отписались.
Лью Кастрол 5w 40
SoBoLb
Мастер советчик
AndronBMW написал(а):
Теперь иди на третий форум и спрашивай заново.
AndronBMW
Завсегдатай
SoBoLb написал(а):Теперь иди на третий форум и спрашивай заново.
уже побежал...
AndronBMW
Завсегдатай
1454MAK написал(а):
перепутал, у меня и залито сейчас Кастрол 5в30 с допуском VW