Фотоотчет Выпрямление топливного бака и замена датчика уровня топлива VW Passat B4

Все началось с того, что забыли пробку бака на заправке в летнем путешествии, и в замен была установлена девятошная, вроде все подошло и отлично, так эта тема с пробкой и забылась, но этот колхозный тюнинг дал свои результаты, а именно: он перекрыл отверстие подачи воздуха в бак, чего не произойдет с ВАГовской пробкой, ну а я любитель заправляться под горлышко и сжигать до лампочки, то есть 70 литров заправил и 2 недели катаю, иногда и больше! Если бы заправлялся чаще, этого бы не произошло, потому как воздух бы поступал в бак при каждой заправке!
В ообщем в один прекрасный день стрелка просто не поднялась! Нужно было лезть в бак и смотреть что с датчиком!
Наконец то добрался я до злащасного поломоного датчика ДУТ, все оказалось еще хуже чем я предпологал! Плата не просто треснула а разломилась! Кусок отломанный долго щупал рукой на дне бака! Сам бак сжало похлеще чем в прошлый раз (в 2000 году), на фото все видно, ну в общем меньше слов больше дела)
Сразу извиняюсь что нет фото самого процесса снятия бака, фотик был дома, но при наличии ямы или эстокады, там все видно и понятно, сложного ничего!
в бакажнике под ковриком есть круглый лючек, на трех саморезах, под ним находится крышка бензонасоса, отсоединяете электрическую фишку насоса и 2 шланга топливных, заткнув их какими нибудь тампончиками, все работа в багажнике закончина! Теперь идете к лючку бака, мне пришлось снять правое заднее колесо, потому что гусь не хотел выходить и упирался в колесо, но опять же у каво колеса маленькие, то может и пройдет, у меня просто 16 радиус с шириной 205! После того как скинули колесо - на арке с верху увидите 2 винта, которые держут гуся (горловину) прикручиваясь к кузову сверху арки. Затем нужно вытащить стопорное кольцо из под резинки уплотнителя горловины со стороны самого лючка. Все сдесь работа тоже закончена, теперь лезем под авто! Видим что бак держут три хомута на каждом по 2 болта, после того как их откручиваем бак просто валится в низ! Поэтому я использовал домкрат для поддержания бака! После чего снимаем и тащим домой!)
Ну а дальше уже с фотками:
Видим сдефармированный бак, заломы я обвел красным, эти заломы и сжали поплавок, который в свою очередь переломил ДУТ!


184050_01.jpg


Более конкретно:


184050_02.jpg


Дальше ставим на плиту кастрюли, чайники, ковшики и прочюю тару с водой, нам понадобиться много кипятка!
Вымываем сначало холодной водой весь бак изнутри, что бы не отравиться испарением с бензиновыми парами, моем с фэйри, лучше всего! После того как бак изнутри чист и пахнет лимоном, начинаем наполнять его горячей водой:


184050_03.jpg


После того как бак наполнен кипятком, продолжаем поливать его снаружи тем же кипяточком, он начнет потихоньку преобретать былую форму. На финише нас ждет хлопок, говорящий о том что бак выпрямился))
Теперь сливаем из него всю воду и вытираем из нутри все насухо! Я в конце еще продул все везде феном!
Ставим новый ДУТ на бензонасос:


184050_04.jpg



184050_05.jpg


И собираем бак в единое целое!


184050_06.jpg



184050_07.jpg



184050_08.jpg


А вот эта самая злощасная поломочка:


184050_09.jpg



184050_10.jpg


Ну теперь когда все готово, тащим бак обратно к амшинке и производим установку в обратном порядке!)
Я параллельно еще заменил топливный фильтр!
Удачи на дорогах друзья!
 
Крышку то хоть поменял? :LOL:
 
А адсорбер не собираешься чинить/менять?
Бьюсь об заклад что если поставиш исправную крышку, то бак опять сомнёт, бак вентилируется не через пробку она герметичная изначально. По экологическим нормам пары из бака адсорбируются в вышекуказанном устройстве, а потом дожигаются двигатем.
Моё мнение что когда забился адсорбер, то либо "сервисмены" либо предидущий владелец когда стал слышать пшик при открытии бака модернизировал крышку.
 
Волгоградец написал(а):
Бьюсь об заклад что если поставиш исправную крышку, то бак опять сомнёт, бак вентилируется не через пробку она герметичная изначально.

так вроде она (крышка) наружу воздух (пары бенза) не выпускает, а вовнутрь - воздух впускает...
Экология от лишнего воздуха в баке не пострадает ....
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
так вроде она (крышка) наружу воздух (пары бенза) не выпускает, а вовнутрь - воздух впускает...

думаю что нет... поэтому часто когда крышку открывают воздух с шипением идет в бак.
так что я бы как минимум отсоединил адсорбер (если он неисправен)... :hat:
 
Предыдущий хозяин моего Б3 поставил на баке крышку, насквозь просверленную сверлом. Я ее разобрал и восстановил. Там были 2 перепускных клапана, каждый со своей пружинкой, установлены обратно друг другу, т.е 1 на впуск, другой на выпуск. Вроде бы ничего не изменилось. После этого как-то через 3 года датчик уровня топлива стал падать на ноль при заправленном баке (как раз в сырую погоду). Поняв, что это виноват угольный фильтр (адсорбер), я продолжил поездку, но бак не повредился тогда при длительной поездке, т.к. ИМХО впускной клапан пробки ограничивал разряжение в баке. Приехав, я разобрал и почистил адсорбер (он туго продувался) и проверил трубку к нему из бака ртом (тянул на себя). При достижении определенного разряжения клапан открылся, впуская в бак воздух. После этого ремонта проблем нет. :good:
 
Волгоградец написал(а):
А адсорбер не собираешься чинить/менять?
Бьюсь об заклад что если поставиш исправную крышку, то бак опять сомнёт, бак вентилируется не через пробку она герметичная изначально. По экологическим нормам пары из бака адсорбируются в вышекуказанном устройстве, а потом дожигаются двигатем.
Моё мнение что когда забился адсорбер, то либо "сервисмены" либо предидущий владелец когда стал слышать пшик при открытии бака модернизировал крышку.

Авто в нашей семье с конвеера, вот уже 17 лет он наш член семьи, так что предыдущего хозяина просто нет!
Адсорбер исправен, менялся летом вместе с чисткой моновпрыска! Звука шипения при открывании бака никогда небыло! в 2000 году уже заламывало так бак, дело было в трубочке которая подает воздух в бак, была забита шлаком, а разница между ваговской пробкой и девятошной все же существует, если открыть лючек и посмотреть с лева от горловины, там найдете клапан котороый двигается к себе и от себя, при закрывании ваговская крышка отодвигает его, тем самым открывая подачу воздуха, а девятошная тупо закрыла бак, не отодвинув заслонку клапана!
 
Admin написал(а):
думаю что нет... поэтому часто когда крышку открывают воздух с шипением идет в бак.

так в крышке бака клапан же живет ....
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
так вроде она (крышка) наружу воздух (пары бенза) не выпускает, а вовнутрь - воздух впускает...
Экология от лишнего воздуха в баке не пострадает ....

Нет крышка ничего через себя не пропускает, она сконструирована таким образом что бы отодвигать язычок клапана подачи воздуха.
Кстати этот клапан можно открыть принудительно и зафиксировать что б он не закрывался, регулируется он вот этим белым винтом:

1583968522534.jpg


Но если он будет открыт постоянно то есть вероятностьпопадения во время открытого лючка попадения дорожной пыли и грязи через трубку подачи воздуха! Для этого крышка так и сконструирована что бы при открытии крышки патрубок закрывался!
 
Последнее редактирование модератором:
Евгешыч написал(а):
Нет крышка ничего через себя не пропускает, она сконструирована таким образом что бы отодвигать язычок клапана подачи воздуха.

все она пропускает ...
Вот вам крышка и отверстия на ней для впуска воздуха ...


70b243f39ea5.jpg



80de1a09ee2c.jpg



c8ca3c0cefa3.jpg



Под отверстиями видите, стальная часть клапана ? Так вот, через эти дзюрачки воздух вовнутрь бака идет, а наружу - нет.
Буквально только счас дул тудой-сюдой
:sick:, пля, бензин сцуко опасный ...
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
Под отверстиями видите, стальная часть клапана ? Так вот, через эти дзюрачки воздух вовнутрь бака идет, а наружу - нет.
Буквально только счас дул тудой-сюдой 
:sick:, пля, бензин сцуко опасный ...

ну да, вы правы!
 
автор, расскажите какой бензонасос на Вашей машине, я видел на b4 только Пирбург
а у Вас VDO?
и было бы вообще замечательно на фотке показать за что отвечают трубки на баке.
 
valera999 написал(а):
автор, расскажите какой бензонасос на Вашей машине, я видел на b4 только Пирбург
а у Вас VDO?

на мониках и ставились VDO. Что в этом крамольного ?
 
то, что при замене питбурга на vdo, а других вариатов нет, приходиться и датчик покупать :(
на мониках седанах тоже питбург стоит
 
valera999 написал(а):
то, что при замене питбурга на vdo, а других вариатов нет, приходиться и датчик покупать :(

вариант есть ...
Поиском поищи ....
На форуме один парень фотки и отчет выкладывал, как он прибамбасил ТАЗовский датчик. ..
 
Ну ты герой. Если бы я пришел с баком домой,да еще и помыл бы его в ванне жена лишила бы меня секса на месяц.
 
moses написал(а):
Ну ты герой. Если бы я пришел с баком домой,да еще и помыл бы его в ванне жена лишила бы меня секса на месяц.

Так она его и отмывала))))
 
valera999 написал(а):
на мониках седанах тоже питбург стоит

ничего не путаете ? По ЕТКА на мониках (1994 г) только VDO ...


ae901e1d1042.jpg
 
Назад
Сверху Снизу