взаимосвязь маслонасоса и зуммера на 2200? пищит на 2200, вкладыши отпадают

[Madi]

Маслонасос снимал, чистил и т. д., был забит стружкой ред. клапан.
Масло Равенол 5-в40.
полная капиталка была 22 000 км назад (коленвал не шлифовали).

В общем задрал он меня, этот зуммер. Мастер сказал что вкладыши так быстро не износятся, даже китайские. Снимать не хочет.
Остался видимо насос. Датчик менял.
Симптомы - на прогретой машине на всех передачах при спокойном разгоне при прохождении 2200 об/мин по тахометру пищит зуммер. Перестает при перегазовке или дальнейшем интенсивном разгоне. По городу и на средних скоростях ездить невыносимо.
Связь между давлением масла в магистрали и вязкостью масла (0, 5 или 10 - 40) мастер отмёл.
В теч. 20 000 км зуммер не беспокоил.
???

 

[Alexander073]

1. Пропаивай приборку, ВСЮ!
2. Меняй стабилизатор 10 вольт в приборке + электролиты (конденсаторы)- по моему там или 1, или 2.

 

[Madi]

1. Пропаивай приборку, ВСЮ!
2. Меняй стабилизатор 10 вольт в приборке + электролиты (конденсаторы)- по моему там или 1, или 2.

что так катастрофично?
Я хотел послушать, что мотористы скажут.
Так как ты советуешь,я все равно делать не буду. Я тогда уж просто отключу этот датчик выс. давления.

 

[Alexander073]

Зачем гадать?? Для начала- манометр, и четко отделить, проблема с электрикой, или механикой. Давление мало- к мотористам, в норме- к электрикам.


Я в свое время менял вкладыши с такой же проблемой. Поначалу все было ОК, но тыщ через 10 все повторилось сначала. Поскольку проблема наблюдалась именно при разгоне, при увеличении оборотов зуммер не пропадал, а пропадал именно при перегазовке- логично обратить внимание на электрическую часть. Также писк начинался после прогрева- температура более 80 градусов, на холодную все типтоп. (В форумах, кстати, все советовали менять маслонасос. Но по логике тогда бы диод мигал на холостых). Логика работы зуммера в статике точно соответствовала тому, что пишут в книгах. После проведения вышеуказаных работ (30 минут)- зуммер наконец то заткнулся.

Отключать датчик- геморрой на свою голову, не дай бог "упустишь масло."

Про маслонасос- подумай, если хорошее масло и фильтры, ну и сам насос "родной"- с какой бы ему радости сноситься, ведь его шестеренки в масле ПОСТОЯННО.

 

[inkognito@]

Каковы показания давления масла: на холодном, на горячем ДВС. Но предположительно, судя по описанию проблемы, вероятней всего это глюк щитка приборов, замени стабилизатор 357919803

 

[inkognito@]

Про маслонасос- подумай, если хорошее масло и фильтры, ну и сам насос "родной"- с какой бы ему радости сноситься, ведь его шестеренки в масле ПОСТОЯННО.

ЭТТО КРУТО!!!

 

[Madi]

я объясню.
до капиталки зуммер пищал именно так, на прогретую, на 2200.
после капиталки с апреля по октябрь на протяжении 16-18 000 км зуммер не включался никогда. Просыпаться он начал после многочисленных светофорных гонок после прокруток до 5000 об/мин., (хотя не факт что это взаимосвязано).
Поэтому я в первую очередь грешу на ЖЕЛЕЗО.

Ну что ж, надо видимо прогреть и ехать мерить масл. давление. Но почему перестает пищать при даже слабом разгоне по прошествию 2200? или при перегазовке?
Как перегазовка влияет на редукционный клапан?

 

[inkognito@]

На горячий ДВС (вентилятор включился) давление 2,0-в идеале,минимально я считаю 1,8.Ниже-меняй насос. Редук. клапан должен срабатывать на 5,0-5,5. На большем давлении отсекает-меняй насос. Давление в норме-ремонт щитка приборов.

 

[Kost@]

Посмотри тему "Включается зуммер давления масла" там все написано
и мои проблемы и способы их решения
Успехов

 

[ZLOI82]

УМЕНЯ ТАЖЕ ПРОБЛЕМА.ТОКА вот так. прогретая машина. еду 1000 нармально. 2000 нармално. 2200 горит. 2700 горит 3000 перестает. как сперегозовкой так и без нее. ? что ето электрика иле вкладыши?

 

[AlexH]

Сначала надо замерить давление, а потом спрашивать. По интернету это не лечится.

 

[zordrok]

Была аналогичная проблема с зумером, на прогретой машине (80-90 С. весной) при наборе скорости и перегазовке (тахометра нет ... жаль) он начинал мигать и пищать. Пищание зума устранил путем смены масла с 5в40 на 10в40. И больше зумер не давал о себе знать (тьфу*3).