Двигатель AMF Не запускается

[Валера2]

Всем привет!Сильно не ругайтесь пишу в первый раз на форумах.Полистал сайт,пользовался поиском ничего по своему двигателю не нашел.Может и не там пишу извините.Вот моя проблема,двигатель 1.4TDI марки AMF (насос-форсунка)2005
года. Утром завелся (-15)поехал по делам,минут через 20 заглох прямо на ходу только успел выжать сцепление и выключить передачу,докатился до стоянки,выключил зажигание и попытался вновь завестись,проворачиваю ключ бортовой компьютер проверяет все системы вроде все в норме, ничего ни звенит ни
мигает.Проворачиваю ключ а стартер даже и не крутится и гаснет вся приборка.Так и притащили домой.Я понимаю что нужна комплексная диагностика,
но до нее 250км,живу можно сказать в селе.Мой вопрос что это механическая поломка или электроника?При поломке мозгов будет крутить стартер или нет?Ах да забыл,под капотом все в норме почти,ремень ГРМ целый,антифриз в норме,а масло нижний уровень на щупе,ни каких масляных подтеков все цело и невредимо.
Мужики выручайте,с чего начать,куда смотреть?

 

[seric]

Начни с проверки АКБ и массовых проводов, потом двигайся к стартеру.....

 

[Валера2]

Я конечно извиняюсь,может что-то не понимаю,но ведь утром завелась нормально.
Были подозрения на генератор он поломался питание шло от аккумулятора,он сел
и движок встал.Отнес аккумулятор до соседа,десятка завелась с пол пинка

 

[dong]

Акум может быть в норме,а вот контакт акума с авто нет.Все указывает именно на это.Клемы хорошо на акуме закручены?

 

[Валера2]

Почистил,все равно мертвый.Есть одно плохое подозрение.Мой движок 3-х цилиндровый и для балансировки установлен уравновешивающий вал,который приводится в действие от коленвала через масляный насос цепью.Меня интересует ресурс этой цепи?

 

[seric]

Чтобы это подозрение отсеять, прокрути двигатель за центральный болт вручную.
Сделай 4 оборота.
При этом надо прочувствовать нет ли упирания или заедания во время движения валов.
Пластиковую защиту ремня ГРМ лучше снять и наблюдать за поведением ремня .

Для дизеля нужен мощный АКБ, даже твой сдохший может запросто крутить соседскую десятку целый год. Проверь все предохранители, особенно большого номинала возле АКБ ( провода в коробочках)

 

[dong]

Почистил,все равно мертвый.Есть одно плохое подозрение.Мой движок 3-х цилиндровый и для балансировки установлен уравновешивающий вал,который приводится в действие от коленвала через масляный насос цепью.Меня интересует ресурс этой цепи?

 

[Валера2]

Всем спасибо!Буду пробывать.Ремень ГРМ меняется через 90 тыс,а за цепку ни сказано ни слова,видимо она расчитана на срок службы движка.Заводом изготовителем установлен пробег двигателя 160-180тыс,а дальше как повезет,а у
меня пробег около 160тыс.Жаль что по этому движку мало информации,по России их бегает много,а интернетом пользуются не все.

 

[dong]

А что именно Жаль что по этому движку мало информации,по России их бегает много,а интернетом пользуются не все.

Если что интересно,пиши в личку.

 

[Валера2]

Решил написать что получилось,может кому пригодится.Как и предполагал порвало цепь на балансировачном валу и разбило 4 звездочки натяжитель и цепь.Купил комплект 3 звездочки, натяжитель,цепь,а вот с четвертой звездой вышел геморой.Она отдельно не продается(по крайней мере я не нашел) она идет вместе с коленвалом,а он стоит дорогова-то.Пытаюсь найти б/у но что-то надежды тают.Так что мой совет такой,не дай бог у кого-то порвет ремень ГРМ проверяйте звездочку на коленвалу,у меня ее видимо перекосило и она схавала цепь.Другого обьяснения поломки я не нашел.

 

[ХОН]

У меня такая же петрушка. Только последсвия хуже. Эта большая звездочка сделала выработку на шейке коленвала. Кореные вкладыши в хлам, шатунный третий провернуло и получилась выработка на шатуне и поэтому менять еще и шатун. Но самое главное ВАЛ. Помимо расточки вала теперь не знаю встанет ли эта звездочка в разбитое место?
Чем закончилась твоя история коллега по несчастью? Просто мой двигун прошел 270 тысяч, пока не умер.

 

[jonatan]

Всем привет!Сильно не ругайтесь пишу в первый раз на форумах.Полистал сайт,пользовался поиском ничего по своему двигателю не нашел.Может и не там пишу извините.Вот моя проблема,двигатель 1.4TDI марки AMF (насос-форсунка)2005
года. Утром завелся (-15)поехал по делам,минут через 20 заглох прямо на ходу только успел выжать сцепление и выключить передачу,докатился до стоянки,выключил зажигание и попытался вновь завестись,проворачиваю ключ бортовой компьютер проверяет все системы вроде все в норме, ничего ни звенит ни
мигает.Проворачиваю ключ а стартер даже и не крутится и гаснет вся приборка.Так и притащили домой.Я понимаю что нужна комплексная диагностика,
но до нее 250км,живу можно сказать в селе.Мой вопрос что это механическая поломка или электроника?При поломке мозгов будет крутить стартер или нет?Ах да забыл,под капотом все в норме почти,ремень ГРМ целый,антифриз в норме,а масло нижний уровень на щупе,ни каких масляных подтеков все цело и невредимо.
Мужики выручайте,с чего начать,куда смотреть?

нет контакта на АБ

 

[Ronis]

нет контакта на АБ

А прочитать, последнее сообщение автора с результатом, не судьба !? Открою секрет, - оно выше на два поста.

 

[Валера2]

У меня такая же петрушка. Только последсвия хуже. Эта большая звездочка сделала выработку на шейке коленвала. Кореные вкладыши в хлам, шатунный третий провернуло и получилась выработка на шатуне и поэтому менять еще и шатун. Но самое главное ВАЛ. Помимо расточки вала теперь не знаю встанет ли эта звездочка в разбитое место?
Чем закончилась твоя история коллега по несчастью? Просто мой двигун прошел 270 тысяч, пока не умер.

Отдельно б/уколенвал не смог найти,пришлось брать половинку т.е.контрактный движок без головки,все ровно вышло дешевле чем новый коленвал(37000тыс.)
Перекинул с половинки коленвал с вкладышами к себе,поставил новую цепь и звездочки,ну и все,езжу улыбаюсь.В принципе если найти отдельно звездочку и хорошего токаря мне кажется можно оживить мой коленвал ,вкладыши и шейки как новые.А по поводу пробега это нормально,маленькие дизеля долго не живут,тем более на нашей соляре и масле.Теперь с прошествием времени и когда улеглись все эмоции надо было сделать проще купить контрактный движок переставил и дело с концом,а в разнобой получилось дороже.

 

[Vitalik_d]

Добрый день!

Появился шум со стороны ремня ГРМ (менялся 1000 км. назад), прерывистый (через 2-3 с.) похожий на вжик-вжик.
Начитавшись про разрыв цепи маслонасоса и вала балансирного стал бояться ее обрыва. Может кто знает какие симптомы есть износа этой цепи?

 

[ХОН]

Отдельно б/уколенвал не смог найти,пришлось брать половинку т.е.контрактный движок без головки,все ровно вышло дешевле чем новый коленвал(37000тыс.)
Перекинул с половинки коленвал с вкладышами к себе,поставил новую цепь и звездочки,ну и все,езжу улыбаюсь.В принципе если найти отдельно звездочку и хорошего токаря мне кажется можно оживить мой коленвал ,вкладыши и шейки как новые.А по поводу пробега это нормально,маленькие дизеля долго не живут,тем более на нашей соляре и масле.Теперь с прошествием времени и когда улеглись все эмоции надо было сделать проще купить контрактный движок переставил и дело с концом,а в разнобой получилось дороже.

Валерий, а где приобреталсь половинка и что с валом?
Отписался в личку.


Vitalik_d, не знаю насчет вжик-вжик, у меня началось с тук-хрр-тук-тр-тук-))
Вобщем не испытывайте судьбу, поезжайте к специалистам.

 

[Vitalik_d]

Решил написать что получилось,может кому пригодится.Как и предполагал порвало цепь на балансировачном валу и разбило 4 звездочки натяжитель и цепь.Купил комплект 3 звездочки, натяжитель,цепь,а вот с четвертой звездой вышел геморой.Она отдельно не продается(по крайней мере я не нашел) она идет вместе с коленвалом,а он стоит дорогова-то.Пытаюсь найти б/у но что-то надежды тают.Так что мой совет такой,не дай бог у кого-то порвет ремень ГРМ проверяйте звездочку на коленвалу,у меня ее видимо перекосило и она схавала цепь.Другого обьяснения поломки я не нашел.

Последствия ясны, а вот в чем причина обрыва?

 

[Валера2]

Последствия ясны, а вот в чем причина обрыва?

Я не знаю можно ли это назвать симтомом,но до поломки никаких звуков не слышал
единственное что могу сказать была плохая заводка двигателя на горячую в летнее время.Движок схватывал с пол пинка но как вроде бы с какой-то детонацией,как вроде не с того котла хватает.Сейчас пришло лето такой проблемы не наблюдаю.

 

[Vitalik_d]

Появился шум со стороны ремня ГРМ (менялся 1000 км. назад), прерывистый (через 2-3 с.) похожий на вжик-вжик.
Начитавшись про разрыв цепи маслонасоса и вала балансирного стал бояться ее обрыва. Может кто знает какие симптомы есть износа этой цепи?

Продолжение......
Сегодня снял поддон и вот оно






Явных следов износа не нашел, есть потертость на блоке двигателя (отмечено стрелкой) примерная глубина пара десятков микрон, натяжитель в норме. Не понравилось только одно - промежуточная звездочка (выделено окружностью) имеет ощутимый люфт, выполнена она в виде подшипника, поэтому считаю, что надо эту звездочку заменить.
Вот похоже и причина обрыва цепи....ИМХО

 

[Валера2]

А у меня все три звездочки целые и в хорошем состоянии,разбило только на каленвале