АКБ После трех дней простоя садится

[dong]

Доброго времени.Проблема в садящемся акуме после дней трех простоя.Акум был куплен в марте (Baren 70 A,680 Ah),в сентябре,ни с того ни с сего утром не смог завести авто,поставил на зарядку,зарядил,все стало нормально,думал может так,через полтора месяца та же картина.Решил съездить в магазин,там замеряли плотность,все оказалось в норме(по словам продавца),продавец снял минусовую клему подключил обычную автомобильную лампочку к клеме и лампочка загорелась,что с его слов означает,что что-то где-то в авто коротит,то есть акум находится всегда под нагрузкой,потому и разряжается.Приехавши домой,пролопатил форум о неучтенном электричестве,взял мультимер и подключил к акуму,как описано на форуме.Вот,что у меня получилось.Оцените и выскажите свое мнение,пожалуйста.

 

[Dimka79]

Всё у тебя нормуль. Скорее всего у тебя батарейка сломалась. Я сам месяц назад менял батарейку. Симптомы те же. 3 дня езжу на 4 утро батарейка сдыхала. Оказалось-пластины осыпались.

 

[mve]

Предохранитель магнитолы вытащи.

 

[dong]

Ну а как же проверка плотности,проверка нагрузочной вилкой.По словам продавца все это в норме.Или симптомы умирания пластин могут быть и с такими параметрами?

 

[dong]

Предохранитель магнитолы вытащи.

Магнитола стоит оригинальная,подключена так же.В режиме покоя на панели моргает красный светодиод,при чем здесь предохранитель?

 

[mve]

Магнитола стоит оригинальная,подключена так же.В режиме покоя на панели моргает красный светодиод,при чем здесь предохранитель?

Ясно. Тогда после выкл. двигателя через 40 минут замер делай, как тут на форуме советовали.

 

[dong]

Эти замеры примерно и сделаны через 30-40 минут после выключения двигателя.Вы мне объясните,показания в норме или нет?

 

[Dimka79]

По букварю не должно превышать 0,2 мА, но тут на форуме звучали цифры 0,3 мА. У меня тоже 0,3 мА.

 

[мммишутка]

По букварю не должно превышать 0,2 мА, но тут на форуме звучали цифры 0,3 мА. У меня тоже 0,3 мА.

У тебя 30 ма. Но это почти норма (хотелось бы 7-15ма). Проблема в другом, когда меряешь утечку её то как правило и нет!
По своему опыту скажу что самый коварный и наиболее распространённый "сосун" электричества из АКБ это "текущий" концевик в замке багажника, который вполнакала включает лампочку в багажнике по ночам!
Попробуй вынуть лампочку, и, как говорят доктора - понублюдай!
Удачи!
Прошу прощения, я не тому автору ответил........

 

[elec3c]

Вроде на тестере переменка стоит плохо видно на фотке.Может неверно меряеш.Чтоб аккум за 3 дня засадить ток под ампер должен быть.У меня лампочка в багажнике так сосала когда микрик сдох.Погляди по бардачкам,по дверям и т.д.лампы подсветок всяких гаснут?

 

[мммишутка]

Вроде на тестере переменка стоит плохо видно на фотке.

Да просто меньше 5ма утечки и быть не может, а тут 0.03 ма - нонсенс!Часы наручные жрут больше.......(шутка)

 

[dong]

Ну а как же проверка плотности,проверка нагрузочной вилкой.По словам продавца все это в норме.Или симптомы умирания пластин могут быть и с такими параметрами?

Меня больше всего это интересует.Может акум того,накрывается?Все лампочки были проверены еще ранше,нигде ничего не горит,специально проверял.Завтра буду звонить спецам,проситься на прием,может скажут чего-нибудь дельного.

 

[Dimka79]

У меня было также. Я всё перепроверял, но батарейка все равно садилась и я принял решение обменять его по гарантии. Так вот привёз его на завод: сказали, что будут проверять его в течении 3-ех дней. Ладно оставил его. Прихожу через 3 дня: говорят, что целый. Они тоже проверяли плотность, наличие напряжения и т.д. и т.п.
Забрал я у них свою батарейку, поставил на машину и у меня тот же эффект. Тут я психанул и пошел разбираться к самому начальнику цеха, а он мне говорит, что мол мы твою батарейку не проверяли на держание заряда и говорит: вертай взад свою батарейку, будем проверять на держание заряда. Отдал я им на проверку. Прихожу через 7 дней, а меня уже ждёт НОВАЯ БАТАРЕЙКА. Говорят, что пластины осыпались. ВОТ!!!!
А ты проверял напряжение на гене? Может у тебя гена не работает как надо.

 

[kvp01]

Один из проводов тестера подключен к клемме тестера 20А вот и показывает 0.03А, что соответствует 30мА и оч. близко к истине. Я бы мерял через 30-40 мин. при закрытом капоте, тогда результат будет точным.

 

[dong]

У меня было также. Я всё перепроверял, но батарейка все равно садилась и я принял решение обменять его по гарантии. Так вот привёз его на завод: сказали, что будут проверять его в течении 3-ех дней. Ладно оставил его. Прихожу через 3 дня: говорят, что целый. Они тоже проверяли плотность, наличие напряжения и т.д. и т.п.
Забрал я у них свою батарейку, поставил на машину и у меня тот же эффект. Тут я психанул и пошел разбираться к самому начальнику цеха, а он мне говорит, что мол мы твою батарейку не проверяли на держание заряда и говорит: вертай взад свою батарейку, будем проверять на держание заряда. Отдал я им на проверку. Прихожу через 7 дней, а меня уже ждёт НОВАЯ БАТАРЕЙКА. Говорят, что пластины осыпались. ВОТ!!!!
А ты проверял напряжение на гене? Может у тебя гена не работает как надо.

А что может быть с геной,как его неисправность влияет на разряд батареи при стоянии?Тем более лампочка при заводке тухнет моментально.

 

[dong]

Один из проводов тестера подключен к клемме тестера 20А вот и показывает 0.03А, что соответствует 30мА и оч. близко к истине. Я бы мерял через 30-40 мин. при закрытом капоте, тогда результат будет точным.

На капоте нет никаких концевиков,для чего его закрывать?Меня еще беспокоит черный налет на пробках акума,что это может быть,и нормально ли это?

 

[kvp01]

Вам виднее есть или нет, я думал, что на всех свежих авто он имеется. Если нет, то конечно, без разницы открыт\закрыт.
В Эльза для базовой комплектации SHARAN 2006 г\в с дв. BRT Концевой выключатель капота F266 имеется.

 

[Dimka79]

Сделай так. Включи двигатель, печку на полную мощность, фары ближнего света и проверь напряжение на клемах аккума. и если у тебя напряжение не будет в пределах 13.5-14.5 В., то проверяй гену на работоспособность. Проверяй регулятор напряжения и т.д.

 

[dong]

Напряжение акума под нагрузкой я проверяю Ваговским шнурком, которое составляет 14,2 вольта.

 

[_VanDal_]

Если фотка автора, то для начала правильно замерить, НА ПОСТОЯНКЕ и пределы выставлять в сответствии ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ГНЕЗД, а то так мерять воздействия луны на солнце.