не заводится уже неделю не заводится

[гольф 4]

вечерома поставил машину в гараж снял плюсовую клему- утром одел ее на стартер он крутит- а машина не заводится! сделал диагностику - ошибок нет,сказали что тандем-насос накрылся,подал к тандем- насосу напрямую 2 атм солярки -результата -нет,вскрыл клапаную крышку померял идет ли эл питание к насос-форсунке оно там 0,31 вольта при вкл и выкл зажигании

 

[К. из Н.Н.]

у меня такая история была с неделю назад. в итоге купил другой б.у. бензонасос, перепроверил все контакты, и заработала. потратился на разборке в 3 рубля. теперь ещё, чё-то хуже! машина не едит...

 

[michail-1980]

надо в литературе посмотреть сколько должен давить новый бензонасос и сравнить б/у и тот кот. стоял, в литературе должно быть написано давлени в барах и прверить какое идет напряжение в эл насос

 

[amd_extreme]

у меня такая история была с неделю назад. в итоге купил другой б.у. бензонасос, перепроверил все контакты, и заработала. потратился на разборке в 3 рубля. теперь ещё, чё-то хуже! машина не едит...

Во первых у автора дизель, а у тебя бензин - моник. Во-вторых надо мерять давление в системе. Должно быть 0,8-1,2 бара

 

[bulbash]

вскрыл клапаную крышку померял идет ли эл питание к насос-форсунке оно там 0,31 вольта при вкл и выкл зажигании

Чтобы померить питание на НФ клапанную крышку вскрывать не обязательно. На торце ГБЦ круглый разъем это жгут к НФ.
Питание надо проверять при прокрутке двигателя.
На каком проводе мерял?

подал к тандем- насосу напрямую 2 атм солярки

Давление тандемника проверял?

 

[amd_extreme]

ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ КАКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В НФ ,ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ СКИНЬТЕ СХЕМУ Б/У НФ

Че орешь? Мы тебя слышим. Капс убери

 

[Dima012]

michail-1980 Редактируем посты с КАПСОМ. Останется как есть - будет удалено.
Чтобы больше не прокалываться, читаем Правила. https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/

 

[bulbash]

КАК Я ПРОВЕРЮ ДАВЛЕНИЕ ,МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ,А ОНО ДОЛЖНО БЫТЬ 3,5БАР ПРИ 1500ОБ/МИН

При пуске должно быть 1 бар.

А ЕСЛИ ТЫ СНИМЕШЬ С ГБЦ РАЗЁМ ТЕБЕ ПРИЙДЁТСЯ ЗАНОВО СКАНИРОВАТЯ Б/У

Не совсем понял, поясни. Много раз снимал разъем и без последствий. Да и напряжение можно померить не снимая разъема.

А НАПРЯЖЕНИЕ ОНО У АВТО ОДИНАКОВОЕ НА - + 0,31 ВОЛТ

Да на разъемме от БУ на всех пинах должно быть 0.3 В. при включенном зажигании.
Но этого мало. Надо на разъеме, который на ГБЦ, прозвонить 5 и 7 пины для первой НФ, 3 и 7 для второй, 2 и 7 для третьей, 6 и 7 для четвертой. Сопротивление должно быть около 0.5 Ом.
Затем прозваниваешь 2,3,5 и 6 на массу. Звониться не должно, иначе электроклапан пробит на массу.
Нумерацию пинов можно увидеть на разъеме от ЭБУ.

 

[bulbash]

Глянь на всякий случай заслонку возле клапана ЕГР. Если будет закрыта когда заводишь, можешь не завести.

 

[Dima012]

michail-1980 я предупреждал.

 

[slawka02]

А где-же автор? Каникулы продолжаются? В этом разделе еще определить бы что о дизеле речь!