установка электронного спидометра Вопрос

  • Автор темы Jared
  • Дата начала
  • Ответы 15
  • Просмотры 12К

Jared

Мастер советчик
Сообщения
104
Реакции
6
Город
Россия, Владимир
Авто
VW Jetta 2 1,6EZ 87=>VW Passat B3 1.8 RP Vag Sport, задние дисковые, передние 280,винты JOM, J5.1...1988г => РАСПИЛЕН И РАСПЛАВЛЕН
Поскольку мне нужно избавиться от приборки вообще, заменяю её спидометром и тахометром от autogague, с тахометром проблем никаких, но по установке спидометра есть вопросы.

Имеем вот такой девайс http://www.freexenon.ru/goods/AG343SP-B

Изначально стояла самая старая приборка с часами и тросиковым приводом спидометра, вместо тросика был куплен оригинальный датчик для электронного спидометра.

На датчике есть три контакта "+", "А", и "-", датчик закрутил от руки в место тросика, + и - на контакты акб кинул, третий выход с датчика на соответствующий контакт спидометра, остальные 3 контакта спидометра соответственно зажигание, масса и подсветка.

Итог девайс подсвечивается но скорость не показывает.

Предполагаю, либо не до конца вкрутил датчик, либо не правильно этот датчик подключил.

Может быть кто-то уже подключал подобные вещи подскажите.
Или может быть + и - датчика не на АКБ кинуть а на + и - катушки зажигания?
 
Если смотреть сзади прибора 5-контактная фишка справа налево, идут зеленый, черный, красный, оранжевый, пятая клемма пустая.
Красный «+» Черный «-» Оранжевый «подсветка» Зеленый «Датчик скорости»...
Нажмите, чтобы раскрыть...


Сам датчик скорости представляет из себя обычный ДХ. Для его работы, если прибор сделан по кривой схеме, надо на сигнальный вывод дать подпору напряжения сопротивлением в районе 1 кОм.
 
Проблема решена, + и - с датчика кинул на +и - катушки зажигания, теперь все работает осталось откалибровать спидометр.
 
ох уш эти сказки, ох уш эти сказочники ) ... тогда какие же вы + - подавали до этого ? не такие Плюсястые чтоли ? :)
 
Jared написал(а):
осталось откалибровать спидометр.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Бог в помощь, датчики скорости выпускаются в двух вариантах исполнения - 4 импульса на 1 оборот и 6 имп/об.
 
до этого брал + и - с акб показаний не было вовсе, подключил их к катушке и вместо спидометра он работает как тахометр, т.е. показывает обороты...хотя провод к датчику подключен
 
michael_home написал(а):
Сам датчик скорости представляет из себя обычный ДХ. Для его работы, если прибор сделан по кривой схеме, надо на сигнальный вывод дать подпору напряжения сопротивлением в районе 1 кОм.
Нажмите, чтобы раскрыть...

т.е. мне нужно на сигнальный провод идущий с датчика повесить сопротивление в 1 кОм так я понимаю?
 
Jared написал(а):
подключил их к катушке и вместо спидометра он работает как тахометр, т.е. показывает обороты...хотя провод к датчику подключен
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проверяй правильность подключения. Похоже перепутаны сигнальный и питающие провода и к катушке подключился не туда.
Единственное, что приходит в голову, так это то, что девайс питается напряжением, выпрямленным из сигнала (через защитные цепи).
 
serg_GL написал(а):
Проверяй правильность подключения. Похоже перепутаны сигнальный и питающие провода и к катушке подключился не туда.
Единственное, что приходит в голову, так это то, что девайс питается напряжением, выпрямленным из сигнала (через защитные цепи).
Нажмите, чтобы раскрыть...

сам приор подключен согласно инструкции, а вот вопрос с подключением самого датчика от куда он берет показания я так и не решил, от чего его запитывать от катушки или без разницы просто любой +и- взять?
 
А катушка с коммутатором или коммутатор отдельно, а подключил прямо к катушке, в этом случае датчику уже вероятно не поможешь.
 
Волгоградец написал(а):
А катушка с коммутатором или коммутатор отдельно, а подключил прямо к катушке, в этом случае датчику уже вероятно не поможешь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

комутатор отдельно
что значит датчику не поможешь?
 
Jared написал(а):
что значит датчику не поможешь?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это значит, что он сгорел(но это крайний вариант, хотя и возможный).Что конкретно написано в инструкции про подключение к катушке?
 
epson написал(а):
Это значит, что он сгорел(но это крайний вариант, хотя и возможный).Что конкретно написано в инструкции про подключение к катушке?
Нажмите, чтобы раскрыть...

про датчик там ничего не сказано, датчик ВАГ оригинальный,он ставился штатно на более поздние модели, от том что +и- нужно брать на него с катушки вычитал в какоц то из тем на форуме, сам спидометр должен с него брать показания, а теперь я так понимаю он их берет с катушки чтоли? он обороты показывает а не скорость .....

возможно я даатчик в коробку недозавернул проверит пока не могу, ключом там не подлезть..попробую подлезть с подъемника, или попроьую поставить десяточный датчик с переходником для троса..
 
автор .. голова у вас где??? вы делаете ЧТО???? тахометр или спидометр ? если спидометр то НАКОЙ ЧЕРТ ВЫ ЛЕЗИТЕ НА КАТУШКУ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

для того чтобы работал датчик скорости ЛЮБОЙ хоть ваг хоть ваз, не обходимо подать на него минус, плюс от ЗАЖИГАНИЯ. и на сигналный провод через резистор 1 ком подать тотже плюс от зажигания!!!, не подключив это резистор - сигнала НЕ УВИДИТЕ!!!! .

ваш прибор необходимо также запитать на минус, + зажигание, и к сигнальному проводу датчика .. все!
 
вот теперь понятно, просто про резистор не знал, не спец по датчикам и прочим...теперь буду знать :)
завтра попробую поставить этот резистор
 
Плюс питания датчика скорости на вход +12 питания катушки зажигания для КСЗ или коммутатора для БСЗ, минус на корпус....

Между сигнальным выводом датчика скорости и + питания поставить резистор 1КОм

Сигнальный вывод подключить на вход прибора-измирителя скорости.

+1 к Стрейнжер21
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу